Peugeot боксьор

Голямото семейство "Боксер" е произведено в SEVEL в Северна Италия от 1994 г. насам.

Основните технически характеристики на тези автомобили включват предната напречна подредба на задвижващия механизъм, носещата конструкция на рамката, предното независимо окачване на лоста и пружината и пълния комплект от всички опции с 5-степенни ръчни скоростни кутии.

През 2002 г. моделът е променен. Повечето от външните панели, включително вратите, останаха еднакви, но се появи нова решетка, капак, предни калници и брони. Блокиращите фарове не само се увеличават по размер, но също така получават тавана без картина. Профилите на колите на Boxer лесно се разпознават от широката защитна пластмасова облицовка, която минава по целия ръб на нивото на колелата и новите дръжки на вратите. Заоблени брони, фенери с вградени дупки за вентилация и нови "имена" с името на марката и модела привличат вниманието.

Новият боксер е резултат от развитието на професионалисти от най-високо ниво, които са си поставили за цел да усъвършенстват всичко, до най-малките детайли на автомобила и да го направят нов в конструктивните решения, които са създадени през годините. За Boxer, мощни и икономични мощности, са създадени пълен набор от функции за безопасност, перфектно и ергономично оборудване на кабината.

Автомобилите са оборудвани с един 2-литров бензинов двигател, който произвежда 109 к.с. и два дизелови двигателя с вихрова камера с работен обем 1905 и 2446 cm³. От 2000 г. на по-тежките версии на серията Boxer с брутно тегло от 3.2-3.5 t се появи нов 4-цилиндров 2.8-литров 2.8HDi дизелов двигател с мощност от 128 к.с.

Това задвижване е оборудвано с турбокомпресор, междинно охлаждане и директно впръскване на горивото Common Rail. Специално за работа с нея е разработена нова 5-степенна скоростна кутия.

Дизайнът на Peugeot Boxer е вид революция в света на товарни ванове. Модерна, универсална и удобна кола за всякакви ситуации на живот. Предлага се в около 50 модификации. Три междуосие. Три тела с товароподемност от 2,7 до 3,5 тона, пет тела с капацитет до 12 м³.

Версии на Peugeot Boxer: леки товарни микробуси, лекотоварни автомобили с подвижни седалки, микробуси за пътници, платформени камиони с една и две кабини.

Колата се използва като линейка или обществен транспорт. Никой друг ван не съчетава такава гъвкавост с такова високо ниво на комфорт и широка гама стандартно оборудване.

Една разширена качулка с изпъкнала средна зона, увеличена решетка са характерни черти на външния вид на Peugeot Boxer. Два предни фарове с гладка леща и сложна геометрия на рефлектора осигуряват отлично осветяване на пътя, като по този начин се повишава безопасността при шофиране.

Модернизираните ергономични дръжки на вратите са удобни за отваряне на вратата както с дясна, така и с лявата ръка, които водачите, задържащи товар в ръцете си, ще оценят.

Удобството на кабината на най-високо ниво. Регулируеми седалки и кормилна колона; електрически прозорци; централно заключване; превключващ лост, окачен на предния панел; удобно местоположение на превключвателите - всичко се мисли така, че водачът не отделя повече усилия при шофиране.

За удобство на пътниците има многобройни резервоари за съхранение. Системата за вентилация осигурява комфорт на климата.

При желание може да се инсталира по поръчка телематична система, включително автотене, CD плейър, система за сателитна навигация (GPS), бутон за спешни повиквания и сателитна телефонна услуга (GSM).

Почти изцяло от стоманени листове с дебелина 1,8 мм, Peugeot Boxer се оказа по-издръжлив и здрав, с удари и увреждания на пътя в сравнение с други микробуси от същия клас. Допълнителната здравина на автомобила дава на шасито по-голяма здравина, когато се поставят стоманени рамки.

За да се предотврати появата на корозия, Peugeot Boxer е проектиран по такъв начин, че да се избегне натрупването на мръсотия в недостъпни места на тялото. В допълнение, повече от 70 процента от използвания метал е галванизирана стомана, чиито външни повърхности са поцинковани два пъти и покрити с пет слоя защитен материал.

Независимо от факта, че боксерът е проектиран да транспортира голямо количество товари, той не оказва влияние върху качеството и размерите на кабината. Поради факта, че лостът за превключване на скоростите е разположен на арматурното табло, пред кабината има допълнително място за третия пътник.

Вътрешното пространство на боксера е доста голямо. Три места с дължина до 3.36 м и височина до 2.115 м могат да бъдат свободно поставени там и по-голямата част от товара може да бъде натоварен както през страничните врати, така и през задната врата. Използваната широчина на вагона е 1,808 м.

Когато пренасяте хора в Peugeot Boxer, можете свободно да настаните до 10 пътнически места, като в този случай тя се превръща в идеалното средство за бизнес цели или за пътнически трафик на летищата. Тапицерията на седалките може да бъде направена по поръчка.

Основното оборудване Boxer включва външни огледала с електрическо нагряване и електрическо регулиране. Всяко външно огледало има две огледални очила, едната от които е асферична, поради което се намалява "мъртвата" видимост.

Като допълнение към изброеното оборудване, избягва сензора. Той предупреждава шофьора за преследваната кола, която е в "мъртвата" зона, за да не започне непропорционално изпреварване.

Също така като допълнително оборудване са системите за подпомагане на паркирането. Камерата за задно виждане предава изображение на зоната, разположена зад автомобила, на 5-инчов екран. Ултразвукови сензори, интегрирани в задната броня: когато се установи препятствие, водачът чува звуков сигнал, чиято честота се увеличава непрекъснато, когато се приближава до препятствието.

В Boxer Combi седалките на втория и третия ред се превръщат в удобни маси. Има една ниша за документи и лаптоп, както и 12V гнездо.

Gamma Boxer носи комбинирано индексиране на моделите, където трицифрените числа 270, 310, 320 и 350 означават общото тегло на колата в десетки килограми. В редица страни се използват индекси 1000, 1400 и 1800, които показват закръгления полезен товар. Буквите C, M, L и LL определят размера на междуосието съответно - 2850, 3200, 3700 и 4050 мм. Допълнителните букви S, H и HS указват различните нива на покрива на вагона или полезния автомобил.

Дизайнът на предните окачвания и механизмите на сервоуправлението осигурява лекота на движение и прецизна маневра.

Антиблокиращата спирачна система ABS е стандартна, а антистандартното ASR се предлага само при някои модели.

Днес Боксер е един от лидерите на пазара в многофункционалните микробуси. Икономичен, непретенциозен и мощен за параметрите на автомобила - надежден асистент за ежедневна работа.

Добавете коментар