Мерцедес citan

Mercedes-Benz Citan А кола, която никой никога не е чувал

Mercedes-Benz Citan - класа на предните колела "M". Дебютът на колата се състоя през 2013 г. на индустриалната изложба в Хановер. Моделът е разработен на платформата Renault Kangoo. Всъщност това е същата кола, произведена в една и съща фабрика, но под различни марки. В моделната гама на немския производител Citan замени Vaneo. 

Автомобилът веднага се разпознава като истински представител на автомобилния гигант от Германия, с голяма блестяща хромирана звезда на черна решетка и оригинална форма на бронята с интегрирани фарове за мъгла. Германската версия на микробуса не губи в практичност и комфорт. Citan се предлага в разнообразни конфигурации, включително ван, товарен микробус и Mixto - версия за пътниците. В допълнение към броя на местата, автомобилите се различават по размер и товароносимост. Дължината може да бъде 3937 мм, 4321 мм или 4705 мм. Разстоянието между осите също варира, както и дължината и височината на товарното отделение (съответно до 2137 и 1258 мм). Обемът на товарното отделение е до 3.8 кубически метра, масата на превозвания товар е до 735 кг, допустимото общо тегло на автомобила е до 2.2 тона. 

Mersedesovtsy не копира интериора на Kangoo. Интериорът е малко по-различен, но няма кардинални разлики. В декорацията на Citan се използват по-скъпи и висококачествени материали. В кабината цари работна атмосфера. Сива тапицерия, твърди пластмасови панели, масивна лоста на ръчната спирачка. Промени дизайна на таблото за управление. Бутонът за аларма е преместен нагоре. Отдясно на скоростния лост са бутоните за изключване на стабилизационната система и стартовото спиране. Кормилната колона, подобно на Kangoo, не може да се регулира за заминаване. Седалката е добре оформена. Германците са подобрили подкрепата за торса и бедрата. В товарния вагон седалката на пътника е по-тясна, отколкото при версията на пътника. Сгъвайки го, получаваме масата. 

Citan може да бъде задвижван от бензинов или дизелов двигател. Автомобилът е на разположение на руските купувачи с три дизелови двигателя. Всички те имат същия обем, но различна мощност. 1.5-литровите двигатели произвеждат 75, 90 и 110 конски сили. Наличието на бензинов двигател с мощност 114 конски сили на руския пазар все още не е отчетено. Двигателите с 5-степенна или 6-степенна ръчна скоростна кутия са агрегирани. По отношение на емисиите на вредни вещества в атмосферата всички двигатели отговарят на стандартите Euro-5, а при инсталирането на опционалния екоетиковъчен пакет BlueEFFICIENCY те не само са "чисти", но и икономични, като консумират 4.3-4 km на 100 км от комбинирания цикъл, 6 литра гориво. 

Технически, Citan е кола, построена на платформа с окачвания на McPherson в предното окачване и торсионна греда в задната част. Германски инженери сериозно са работили по манипулацията. Скъсали са пружините, поставят амортисьорите с различни характеристики, настройват деветата генерация динамична стабилизираща система. 

От системите за помощ и безопасност трябва да се отбележи стабилността на курса, светлините за движение, които се включват автоматично след стартиране на двигателя, както и фаровете и чистачките на предното стъкло, които са електронно контролирани според метеорологичните условия и времето на деня. Друга възможност е паркинг системата, която показва на водача разстоянието до препятствието, което улеснява контрола и предпазва от проблеми. За съжаление, Citan не разполага с изключителни записи в областта на безопасността. Според резултатите от катастрофичните тестове Euro NCAP, които се състояха малко след дебюта на модела, ванът получи скромни три звезди. 

Производителят поставя модела като идеален инструмент за малък градски трафик. Основните предимства са надеждност, компактност, полезност за близък град, маневреност, скромен разход на гориво.

Добавете коментар