Kia k2700

Освобождаването на малък корейски камион KIA K2700 започва през 1997 година.

Kia K2700 Nov-2017

Другото му име е "Бонго граница". Този автомобил е предназначен за използване в малки предприятия за малък градски транспорт. В продължение на повече от десет години производство, K2700 е претърпял няколко подобрения и продължава да се произвежда с добавянето, че след 2003 г. бе добавен индексът Bongo 3 към името на модела.

Kia k2700

Тялото на KIA K2700 беше рестартирано два пъти: за първи път през 2000 г., когато тесните фарове и радиаторната решетка бяха заменени с широк, а вторият - през 2003 година. Най-новата версия разполага с вертикално разположена оптична глава и въздушен всмукване, преместени в бронята.

Дължината на KIA K2700 до 2000 г. беше 5025 мм, от 2000 до 2002 г. тя беше 5100 мм, а след 2002 г. тя беше 5245 мм. Товароносимост 1 тон. KIA K2700 може да бъде оборудван със стандартна или разширена кабина. На платформата, KIA K2700 също събира бордови камиони, каравани, автомат, резервоар и други коли.

Салон KIA K2700 удобен и практичен, доколкото може да бъде функционален в камион. Списъкът на вътрешното оборудване включва климатик и радио. Версията с дълга кабина има 2 реда седалки.

Kia k2700

До 2000 година KIA K2700 е оборудван с 2.7-литров дизелов двигател J2 с мощност от 80 к.с.

KIA K2700

След 2000 г. двигателите бяха пуснати в автобуса, обединени с моделната линия Hyundai - турбодизелови двигатели D4AL, с обем от 3,3 литра, произвеждащи около 115 к.с. Мощни, икономични и надеждни, почти без да знаят неуспехите, тези мощности са спечелили добра репутация.

Предно окачване KIA K2700 зависи от пружини с напречна греда, задната част е непрекъсната ос на пружини. Предната част на автомобила също има стабилизираща лента. В движение окачването KIA K2700 работи добре както на малки греди, така и на големи неравности, осигурявайки приемливо ниво на комфорт. Страничните стабилизатори на предния и задния мост предпазват от странично накланяне.

Kia k2700

Управлението на камиона K2700 е доста лек и информативен, сравнимо с контрола на колата - естествено, благодарение на силовото кормилно управление, което е включено в стандартното оборудване. Това обстоятелство има положителен ефект при шофиране в оживени градски улици и алеи.

Трансмисията KIA K2700 е оборудвана с 5-степенна ръчна скоростна кутия. Задвижването към редуктора на задния мост се извършва посредством карданен вал. Има и версия на модела с всички задвижващи колела.

Чрез закупуване на употребявана KIA K2700 от Корея, потребителят за малко количество пари получава надежден и удобен камион с доста прост дизайн и "японско" качество на основните компоненти и монтажни възли. Единственото условие за гладкото функциониране на автомобила е своевременната поддръжка.

Подобна корейска кола, обединена с K2700, е Hyundai HD-65 (Hyundai Mighty).

Добавете коментар