Hyundai портиер
2007 Hyundai Porter / H-100 NCAP Фронтален удар (KNCAP)
Компактни със задно задвижване реклами мини автомобили и микробуси Hyundai Porter първото поколение на единни шаси микробуси H100, произведени в Корея през 1998 г., но от май 2005 г. те започнаха да се събират на CKD-технология фабрика TagAz в Русия.
Новото поколение Портър II дебютира през януари 2004 г. в Корея, а по-късно и в други азиатски пазари (като H100). От 2006 г. започва изграждането на модела H100 в Турция за вътрешния пазар на тази страна.
Porter идва с бордова платформа, оборудвана с тента или кутия. Върху шасито Hyundai Porter включват: потребителски стоки микробуси и изотермични микробуси от поцинкована ламарина с полимерно покритие (полистирен, дебелината на топлинно изолиращ слой - 50 mm), изотермични микробуси на сандвич панели (полиуретанова пяна, дебелината на топлинно изолиращ слой - 50 mm) и хляб микробуси отделения ,
Размери Портър 4750/1690/1930 мм; размерите на цялото метално тяло са 2785/1600/355 мм, а страничната метална платформа с тента е 2785/1660/1700 мм. Основата е 2430 мм. 1455 мм ширина на предните колела и 1380 мм отзад. Собственото тегло на превозното средство е 1660 кг, а максималната товароносимост е 1200 кг (за бордово превозно средство) и 950 кг (при накланяне). Минимален просвет - 150 мм.
От 2006 г. на руския пазар са предложени 4 модела от състава на Таганрог (два за версията Bort и две за Van). Списъкът на стандартно оборудване включва: горивен филтър нагревател, електрически стъкла, резервна гума, Car аудио, по-лек, спиране регулатор сила, фарове за мъгла, тягови двигатели, отделение фурна, цифров часовник, сенници винил, тапицерията на седалката и на вратите и предпазни колани. При допълнително заплащане разчитайте на регулируема кормилна колона, CH, запалване на светлините, климатик и тахометър. Всички произведени в страната автомобили имат руски особености: подсилена окачване, увеличен просвет, поцинкован корпус и антикорозионно третиране.
Всички Руска версия на камион, снабдена с турбодизелов D4BF (с помпа) обем от 2476 л R4 8V (80 к.с. / 1,800 оборота в минута, 200 Nm / 2000 об) и 5-степенна механична трансмисия. Средната консумация на дизелово гориво е 11 литра на 100 км.
3-местен (според производителя) кабина се поставя на превозното средство, но всъщност само двама души могат удобно да го настанят.
Облицовката и оборудването на кабината приличат на отделението за пътниците, качеството на поставяне и монтажа на детайлите не са лоши. Седалката на водача с странични опори има две настройки - надлъжно и според степента на облегалката. Управлението е доста удобно. Триточковата кормилна колона не затъмнява краткия и добре четен инструментален панел. Устройството за климатичен контрол се състои от плъзгащи се превключватели. Кратък педал на спирачката.
Независимо пружинно окачване отпред и пружинно завиване. Предни дискови спирачки, задния барабан, доста упорити. ABS инсталирано при поискване. Стандартният размер на гумата е 185R14.
Ниска височина натоварване значително улеснява процеса на товарене и разтоварване, и bonneted оформление и борда платформа, не се простира отвъд измеренията на кабината, да я направи лесна за маневриране в тесни градски условия.
Фамилията Porter II / H100 идва с нов дизайн на кабината и интериор, който е възможно най-близо до модерните модели пътници и SUV-и. Дизайнът на шасито не е претърпял никакви специални промени, но все още е здрава конструкция с окачване и пружинно задно окачване.
Porter II / H100 двигатели, оборудвани със следната: 2.4 литра бензин R4 8V (112 к.с., 188 Nm) и дизелово гориво (с помпа) 2.6 л R4 8V (79 к.с., 190 Nm) и турбодизел обем 2,5 литра R4 8V (105 к.с., 245 Nm).
Маневрена и компактна, Hyundai Porter е подходяща за използване в градски условия. Да карам камион с достатъчно категория шофьорска книжка "Б". Извънреден нискобюджетен автомобил е в състояние да направи сериозна конкуренция на моделите "Газела" и второстепенните модели за внос, които вече са се установили в този сегмент на вътрешния пазар на автомобили.