Gaz атаман

10-то издание. (NTD) Test Drive - Редки GAZ 2308 \

GAZ 2308 Ataman е SUV за товарни автомобили с пълна гама лекотоварни товарни автомобили с четири колела, въведени за пръв път от руската автомобилна компания GAZ в Москва през 1996 г. и колата е пусната в масово производство едва през 2000 г. В основата на каросерията на пикапа беше заварената рамка на спирала. Имаше три варианта на тялото: пикап с две врати с двойна кабина, пикап с две врати, кабина с четири седалки и камион с 5 врати (Ataman Ermak GAZ). Междуосието на автомобила е 3 100 мм, дължина - 5 060 мм, широчина - 1 910 мм, височина - 2 070 мм. Капацитет на товарене - 800 кг.

За GAZ Ataman производителят предлага два варианта на двигателя: основният четирицилиндров бензинов двигател ZMZ-405 с обем 2.5 литра, чиято мощност е 150 к.с .; четирицилиндров дизелов двигател GAZ-5601 с презареждащ се двигател и междинен охладител с обем 2.1 литра и 110 конски сили. Що се отнася до трансмисията, имаше инсталирана 5-степенна ръчна скоростна кутия. Максималната скорост на автомобила е 140 км / ч.

Заслужава да се отбележи, че платформата на автомобила се основава на шасита, заети от волго кола, като например предни и задни задвижващи оси, кормилна уредба, окачване на задното окачване и товари Gazelles: Скоростна кутия с трансфер, спирачки, амортисьори резервоар за гориво.

Интериорът на GAZ 2308 също не е уникален, а е заимстван от GAZ-3307. Разположението на органите за управление и на инструментите в кабината е в пълно съответствие с кабината на подемно-транспортното средство. Разликите включват само наличието на три лоста между седалките. В допълнение към скоростния лост има лостче за заключване на централния диференциал и преместване надолу в трансферния корпус. Предните и задните окачвания SUV са оборудвани с анти-ролкови решетки, а спирачната система на автомобила включва предни дискове и задни барабанни спирачки.

Позицията на волана не се променя, но благодарение на различни настройки на седалката е лесно да се почувствате удобно зад волана. Той е оборудван със собствено окачване, състоящо се от спирална пружина и амортисьор. Промяната на твърдостта на окачването, в зависимост от теглото на водача, се получава от механизма за опъване на гърбицата на основната пружина, като се променя нейното предварително натоварване. Общо има четири позиции, съответстващи на теглото на водача от 60, 75, 85 и 100 кг. Промяната на позицията на височината на седалката се осигурява от механизъм за регулиране на височината, който позволява да се променя безкрайно височината му спрямо пода на кабината до 80 mm. Надлъжното регулиране на седалката се извършва с плъзгач с 8 фиксирани стъпала и общо движение 136 mm. Два винта с палец и редица отвори в основата на седалката ви позволяват да намерите оптималния ъгъл на накланяне на възглавницата на седалката. Забележителна и видима кабина с позиция на водача.

На чужди модели с колата GAZ 2308 "Ataman" са подобни пикапи, като Chevrolet S1500, Ford F150 и Dodge Ram.

Добавете коментар