Gaz 3308 (sadko)

GAZ 3308 Sadko. Заслужава ли да се замени шашиге.

GAZ 3308 Sadko е офроуд камион, който за първи път бе представен от руската автомобилна компания GAZ (Горки Автомобилен завод) през 1999 г. Най-близкият му роднина е моделът "армия", наречен GAZ 66, до който е дошъл, като е наследил отлични показатели за изпълнение. Шасито на камиона остава същото, а междуосието на автомобила се увеличава с 470 мм и възлиза на 3770 мм. Дължината на колата е 6,250 мм, широчината - 2,340 мм и височината - 2,520 мм. Клирънсът на автомобила е само 315 мм.

За GAZ 3308 има два варианта на двигателя: бензинов карбуратор V8 ZMZ-513.10 с обем 4,25 литра и 116 к.с. и дизелов двигател D-245.7 (произведен от Минския моторен завод) с обем от 4,75 литра, чиято мощност е 117 конски сили. Що се отнася до трансмисията, има 5-степенна синхронизирана ръчна скоростна кутия. При това оборудване максималната скорост на подемно-транспортното средство е 90 km / h. Трябва да се отбележи, че Sadko се използва както за превоз на различни товари, тежащи до 1,8 тона и хора, така и като трактор за теглене на военно оборудване.

Един от основните структурни елементи на окачването, които осигуряват висока пропускливост на модела GAZ 3308 Sadko, са увеличените диференциални гърбици в мостовете, които също се използват в GAZ 66. Също така, голямата маса на автомобила позволява на колелата бързо да достигнат твърдата повърхност, , камионът се заби. Но в това има и минус, когато пътувате в повредени райони, където камионът лесно може да се залепи на мостовете. Предни и задни окачващи пружини с хидравлични амортисьори.

Техническото оборудване включва серво управление. Струва си да се отбележи, че в допълнение към "търговската" версия на GAZ 3308 има и версия "армия". Отличителната му характеристика е наличието в стандартния пакет на системата за управление на налягането в гумите, както и пневматичния изход към спирачната система на ремаркето и лебедката. Основната спирачна система на автомобила включва предни и задни барабанни спирачки.

Интериорът на двойната кабина GAZ 3308 е доста скромен. Тук има пластмасово табло, тапицирани меки седалки. Звукоизолиращата кабина е незначителна, така че вътрешността е много шумна. На задната стена между седалките има контролни лостове за корпуса за прехвърляне: единият свързва предната ос, а другата включва по-ниска предавка. Благодарение на голямото предно стъкло се създава добър изглед от кабината, а когато се движите назад, страничните панорамни огледала помагат да се контролира ситуацията, която се фиксира върху движещите се дъги (ако е необходимо, те могат лесно да се сгънат). Салонът "Sadko" е оборудван и с добра вентилационна и отоплителна система, която ви позволява да се чувствате комфортно в колата при всяко време.

Добавете коментар