Volkswagen tiguan

Фолксваген Тигуан | Първото устройство | Autocar Индия

 Tiguan е първият компактен кросоувър на Volkswagen. Звуковото име произлиза от комбинацията от думите тигър (тигър) и игуана (игуана). Автомобилът получи атлетичен вид. Дизайнерите успяха да направят много хармоничен и атрактивен външен вид. Дългата линия на качулката, правите предни подпори, широките арки на колелата. Аеродинамичният коефициент на съпротивление (Cx) беше пожертвал жертвата на монументалността на тялото: тя е равна на 0,37 за Tiguan. Платформата беше заимствана от "Фолксваген Голф".

Volkswagen Tiguan 2008

Volkswagen Tiguan се предлага на три нива: Trend&Забавно, спорт&Стил, камион&Field. Първите две конфигурации се различават от третата форма на предния надвес. Пътната версия на автомобила е предназначена за използване в метрополни области и има ограничени възможности за офроуд, максималният ъгъл на влизане е ограничен до 18 градуса, а версията на Track & Полето може да завладее склонове до 28 градуса. спорт&Стил благодарение на настройките на окачването и амортисьорите, фокусирани върху спортно каране. Хромирани напречници на решетката, хромирани водачи на покрива и 17-инчови джанти правят външния вид по-спортен. път&Полето притежава надеждна защита от картера и позволява на водача да включи специален режим в режим "офроуд" с модифицирани настройки на амортисьорите, електронни брави с диференциал и специални режими на помощ, когато се качват надолу или обратно при стартиране нагоре.

Режимът "Offroad" се активира с едно натискане на бутона, като се стартират няколко допълнителни електронни системи. Асистентът за движение при спускането автоматично контролира скоростта при излизане от планината. Асистентът за движение нараства, променя характеристиките на системата за управление на двигателя и предотвратява износването на съединителя. Смяната на режима на ускорителя позволява по-точно измерване на въртящия момент и системата ABS също е оптимизирана за шофиране в неравностойно положение. Шасито Tiguan, предназначено за успешно преодоляване на пътя с всякакви повърхности. Постоянното задвижване на четирите колела 4Motion разпределя въртящия момент между осите и отделните колела. Системата открива приплъзване в секунда и незабавно преразпределя апетита. Когато шофирате на асфалт в тих режим, колата и колата автоматично се прехвърлят в режима на предните колела, което повишава ефективността. Основната версия на Tiguan задвижване на предните колела.

В интериора цари семейна тежест. Всичко е високо и ергономично. Устройствата получиха ярко синя светлина от голфа. Задната седалка има надлъжно регулиране от 16 см и облегалка с регулируем ъгъл на наклон, което ви позволява да подобрите комфорта на пътниците или да увеличите полезното количество багаж. Седалката се сгъва на части 40:60, а в автомобилите Tiguan Track&Поле и спорт&Стилното стандартно оборудване е сгъваема седалка за пътника на предната седалка, което улеснява настройването на кабината за транспортиране на дълги вещи.

Volkswagen Tiguan 2008

Базовият Tiguan блести от хром и предпазва пътниците от лъчите на изгарящото слънце, топли стъкла и оцветени задните прозорци. В долната част на автомобила има също така защита на двигателя и защита против камъни, което ще ви позволи безопасно да напуснете асфалтовия път към селския път. В допълнение към багажника, който пасва на дълбочина до 650 кг товари, на покрива се осигуряват покривни релси, които могат да издържат до 100 кг допълнителни товари.

Tiguan - първият SUV в света, завършен само с турбо двигатели. За руските купувачи са налице два нови двигателя TSI: 1.4 TSI с двойно зареждане, 150 к.с. и турбокомпресор 2.0 TSI 170 к.с. И двата двигателя са оборудвани с 6-степенна ръчна и автоматична скоростна кутия. Средна консумация на гориво: 8.4 - 9.9 л / 100 км. Тези двигатели се характеризират с нисък шум и отговарят на екологичния стандарт Euro 5. За пазарите в други страни се предлага и двулитров турбодвигател с директно впръскване от 200 к.с. 

Обширният списък на електронните системи, стандартни и незадължителни, е отличителният знак на всички модели на Volkswagen. Tiguan е оборудван с ABS, система за поддържане на стабилност, система за наблюдение на налягането в гумите. Инфотейнмънт системата комбинира функциите на музикален център и навигационна система. За да управлявате системата чрез активния сензорен екран. Картите и мултимедийните файлове се съхраняват на твърд диск от 30 гигабайта. Има слот за SD карти с памет, чрез който можете да изтегляте MP3 файлове. Иновативната функция на навигационната система е полезна при шофиране в условия извън пътя и в зона, за която няма електронни карти. Устройството може да записва до 500 междинни точки от маршрута, така че винаги е възможно да се намери начин да се върне. Като допълнително оборудване можете да поръчате такива опции като камера за задно виждане или система Park Assist, която сама определя мястото за възможно паркиране и контролира въртенето на волана.

Volkswagen Tiguan 2011

Европейската организация за защита на потребителите Euro NCAP е проверила нивото на безопасност на автомобила и резултатите са отлични. След серия от катастрофи, Tiguan спечели пет звезди за защита на пътниците и със сума от рейтингите зае водеща позиция в безопасност в компактния кросоувър клас. Основното оборудване (в Европа) предлага: предни въздушни възглавници, странични въздушни възглавници за защита на главата и тялото, предни колани с предусилватели и ограничители на силата, предупредителна лампа на неприкрепените предни колани, закрепващи устройства ISOFIX на задните странични седалки.

Моделът Tiguan се превърна в много успешен проект. От дебюта си през 2007 г. той не се е понижил от първите редове за продажби. За да се запази интереса на потребителите на автомобилното изложение в Женева през 2011 г., беше представен ремонтиран кросоувър, за който компанията има големи надежди.

Външно, актуализираният Tiguan не се различава много от предшественика си. Колата се предлага на четири нива: Тенденция & Забавни, проследявай & Поле, Спорт & Стил и проследяване & Styl, а последният се предлага само с 140-дизелово дизелово гориво и автоматичен. Всяка версия има свои собствени отличителни черти. Проследявайте брони и первази & Полетата подобряват способността за офроуд на колата и в спортната версия & Стилът прави външния вид по-модерен и спортен. Външната версия е с дължина 177 мм, има най-добър геометричен кръст и е оборудвана само с трансмисия с всички колела. Версия за града може да бъде monoprivodnom.

Дизайнът на актуализирания Tiguan е дълъг линията на качулката, правите предни подпори, широките арки на колелата. Екстериорът стана малко по-зрял и подобен на по-големия брат на Volkswagen Touareg, който е особено полезен в предните LED оптика. Черна лъскава решетка, оформена в съответствие с новия корпоративен стил на компанията и украсена с хромирани корнизи. Предшественикът на задните закръглени спирачни светлини е заменен от по-зрелищна ъглова форма. Остава само да добавите актуализирани прагове, 16 или 17-инчови лети джанти и хромирани покривни релси. Височината на пътната височина е 195 мм - точно същите цифри за Volkswagen Touareg.

Volkswagen Tiguan 2011

Салонът Volkswagen Tiguan 2011 не е преминал фундаментални промени. Специално внимание се обръща на новия многофункционален волан от модела на Golf IV и информационния дисплей на актуализираното табло за управление. На централната конзола местоположението на бутоните се промени и се появи повече хром. Управлението на микроклимата е променено, а бутонът за стартиране на двигателя е разположен отляво на скоростната кутия. Предният панел е мек и приятен на допир и всички ниши и чекмеджета, от които във VW Tiguan са много, покрити с мек материал. В най-скъпото оборудване има версия на тапицерия с висококачествена кафява кожа. Специалистите на VW също са работили върху звукоизолация. Предлагат се четири нива: S, SE, Sport и Escape.

Три от седемте мощности са нови. Четири бензинови двигателя TSI: 1.4-литров капацитет и 122 и 160 к.с., 2.0-литров обем и 180 и 210 к.с. Две дизелови двигатели с денивелация от 2.0 литра, осигуряващи мощност 110, 140 и 170 к.с. В Русия всички кросоувъри Tiguan са оборудвани с ръчна или автоматична шестстепенна скоростна кутия. За европейския пазар моделът за 2011 г. премина от "автомати" към седемстепенна роботизирана скоростна кутия DSG с две съединители.

Опционалното окачване DCC ви позволява да избирате оптималните настройки в зависимост от условията на движение (нормално, спортно и комфортно). Ако старият Tiguan може да паркира успоредно на бордюра, то и новият, благодарение на системата от второ поколение Park Assist, също може да стои перпендикулярно. За успешното изпълнение на маневрата са отговорни дванадесет ултразвукови сензора с работен радиус от 4,5 м. Затова при паралелно паркиране Tiguanu се нуждае от запас от 40 см отпред и отзад (преди това е най-малко 70 см).

Добавете коментар