Vaz 2123

VAZ-2123 Chevrolet-Niva - лек автомобил на всички колела. Chevrolet-Niva е основният модел на новото семейство на офроуд превозни средства на съвместното предприятие General Motors - AvtoVAZ.

Chevrolet Niva се произвежда от 2002 г. насам, но вече се смята за забележително постижение на местната автомобилна индустрия.

Архив: Главен дизайнер VAZ-2123 Валери Домански за проекти \

При дизайна на SUV на Chevrolet-Niva бяха направени значителни промени в сравнение с прототипите на VAZ-2123, които бяха събрани в пилотното производство на завода за автомобили Volga. Поддържайки всички най-добри характеристики на своя предшественик VAZ-21213, автомобилът Chevrolet-Niva има ново носещо тяло с модерна форма, постоянно задвижване на всички колела, както и редица нововъведения.

Външно, това е типичен градски SUV - боядисан "металик", боядисан в цвета на каросерията на бронята ... Тялото на Chevrolet Niva пет врати с залепено стъкло, врата на багажника (с резервно колело, разположено върху него). Шасито и предаването на старата "Нива" структурно почти не се промениха - бяха модернизирани, тествани за живот единици. Ето списък на подобренията: редукторът на предния мост се "развързва" от двигателя; преоборудван задвижващ механизъм; удължен междинен вал; razdatki gear fine gear; предните и задните задвижващи валове са обединени.

Доста просторна кабина свободно побира пет души, има задна седалка, сгъваема на части. Седалки настройки само две, но с избора на удобна стойка няма проблеми. В сравнение с предшествениците му бяха направени промени в оформлението на двигателя, предното и задното окачване и управлението. Моделът в основната конфигурация ще бъде оборудван с електрическо кормилно управление и регулируема кормилна колона, имобилайзер и централно заключване, електрически предни врати, регулиране на фаровете и подготовка за радио. За допълнителна такса можете да получите алуминиеви джанти вместо стомана, оцветени прозорци, предни фарове за мъгла, велурен интериор с отопляеми предни седалки, два високоговорителя и антена, задните облегалки за глава и капака на резервното колело. За допълнителна опция се предлага въздушна възглавница за шофьора.

Построеното качество на автомобила го кара да говори за него като сто процента Chevrolet: всички елементи се прилягат плътно една към друга и мълчат заедно, когато се движат. Предният панел е покрит с приятен на допир материал, а тапицерията на седалките е разнообразна с цветни вложки. Управлението на вентилацията се състои от три дръжки, с които не струва нищо за организиране в салона Ташкент или Якутск - всичко е логично, разбираемо и най-важното - ефикасно. Но най-важният "мениджър" - воланът с емблема на Chevrolet - най-светлият елемент на интериора, е регулируем по височина. Bagelka наподобява "класически" диаметър, но само е много по-удобно и приятно на допир, а голям хъб може лесно да побере въздушна възглавница.

В движение колата не е много по-различна от обикновената кола. Но където пътищата завършват и посоките започват, Нива се чувства спокойно. Което не е изненадващо: от техническа гледна точка, колата е много по-сериозна от пропорционалния "SUV", което е ясно показано от наличието на трансферното отделение и блокирането на централния диференциал. Обратната страна на проходимостта на автомобила е повишеното ниво на шума, генериран в дълбочината на скоростната кутия, когато се движи с висока скорост, както и значителни вибрации на лоста за превключване на скоростите.

Първото шоу на концептуалната кола VAZ 2123 на MIMS през 1998 година

Вярно е, че ускоряваме Chevrolet Niva по-бързо от 135 км / ч - не е лесна задача. Но да се запази средно 100-110 километра и да се движи удобно от точка А до точка Б позволява. Прегледът на Chevrolet Niva през предните и страничните прозорци е достатъчен и натискът на тих двигател е достатъчен, за да открие празнина, за да потече в потока.

Спирачната система е сериозно подобрена, включително дизайнът на главния цилиндър и усилвателя на спирачките. Промените засегнаха съединителя и скоростната кутия, които замениха лагерите, механизма за смяна на скоростите, както и всички уплътнения и уплътнения.

Двигателят се основава на добре познатия "21213", има клапани за хидроусилватели и хидравличен обтегач на задвижващата верига на разпределителния вал. Сам разпределителен вал с разширени фази, които увеличиха въртящия момент при ниски обороти.

В основната версия автомобилът е оборудван с 1.7-литров инжекционен двигател с капацитет само 80 литра. , система за електронно впръскване и изпускателна система с каталитичен конвертор, която отговаря на изискванията на стандартите за токсичност "Евро-2" и "Евро-3". При машина с тегло 1,35 тона тази мощност е твърде малка. И сега си представете Chevrolet Niva с пълен товар от 1,8 тона. Има 80 литра. а. - нищо не.

В допълнение ще бъдат разработени модификации Chevrolet Niva с бензинов двигател GM и дизелов двигател FIAT. Съвсем естествено, предвид перспективите за продажби на чужди пазари, моделът се нуждае от няколко модерни двигателя и преди всичко от дизелов двигател.

Експортната версия на Chevrolet Niva (2003) с по-мощен двигател от Opel. Вярно е, че такава машина е много по-висока.

От 2003 г. цветовият обхват е разширен до седем цвята. Сега Chevrolet-Niva ще бъде оборудван с електрически външни огледала, филтър за пречистване на въздуха в кабината и фарове за мъгла. По този начин най-достъпната версия на Chevrolet-Niva ще струва $ 8.500, в луксозния пакет, $ 9.800. Производството е насрочено за 75 000 автомобила годишно.

На кола на Chevrolet-Niva семейство от трима може спокойно да си отиде на почивка: има достатъчно място за неща, ако сгънете част от задната седалка. В същото време, шофьорът след няколко километра ще се чувства толкова удобно в тази кола, както вкъщи с любимите ви чехли. Chevrolet Niva държи точно пътя, въпреки малките подутини. Така че отивам !!!!!

Добавете коментар