Vaz 2114

Преглед на Vaz 2114 - Изпитване на Chetyrka | Руска автомобилна индустрия Иван Зенкевич За автомобилите

Хечбекът VAZ-2114 е създаден в средата на 90-те години като част от развитието на семейството Самара-2. Тази кола е модифицирана VAZ-21093 с предната част на добре познатия модел VAZ-2115 (оптика, решетка, предния спойлер) и леко модифициран дизайн на задната част (модифицирана задна броня). В страниците на тялото се монтират брони, боядисани в цвят на каросерията, странични корнизи и странични прагове. Във вътрешността на VAZ 2114 са монтирани нов арматурен панел (т.нар. "Европанел"), регулируема кормилна колона, волан от "десетото" семейство и нов дизайн. С задната седалка, сгъната надолу, колата се трансформира в версия за пътнически товари, подобно на "комбито". На автомобила са монтирани електрически прозорци, оцветени прозорци, фарове за мъгла, отопляеми седалки, централно заключване на вратите, алуминиеви джанти.

Първите копия на VAZ 2114 са били събрани на фабричната линия през 2000 г., през 2001 г. е събрана пилотна партида от 50 автомобила, а през 2002 г. е планирано да започне масово производство в размер на 30 000 коли годишно. Понастоящем VAZ 2114 хечбек се сглобява в малки количества в Пилотното производствено съоръжение (OPP) и вече се продава.

Аеродинамиката на VAZ-2114 е подобна на VAZ-2115, при която Cx леко се понижава, а наклонената сила намалява и аксиалното му разпределение значително се подобрява. Драг коефициентът на Cx за актуализирания хечбек е намалял само леко - 0,45 срещу 0,46 за обичайния "девет". Но балансът на повдигащите сили се е променил радикално: общата сила на повдигане леко се е увеличила, но сега е равномерно разпределена по оста. Това обещава по-балансирано поведение на автомобила при висока скорост.

Автомобилът е с монтиран впръскване на двигателя 1,5 литра. (VAZ 2111) с разпределено впръскване на гориво, осигурявайки подобрени динамични свойства и подобрена горивна ефективност.