Uaz хънтър

Този модел е заменил легендарната кола UAZ-469 (UAZ-3151), която продължила на конвейера повече от 30 години.

UAZ Hunter през очите на NORMAL шофьор ... как мога да карам това ???

Хънтър изглежда като предшественик, но е създаден на основно нова платформа. Комплект от нови технически решения и използването на съвременни компоненти направи възможно създаването на икономичен, динамичен, надежден, устойчив и удобен SUV. В същото време се запазват традиционните заслуги на UAZ: отлична проходимост и ниска цена.

Строг военен лагер придобива градски блясък и стил. Нови, по-модерни, естетични и безопасни пластмасови брони с вградени фарове за улавяне на окото. Декоративните калници, пълзящи по крилата, допълват големите 16-цолови колела. Вместо да се завъртат вентилационните отвори, сега са монтирани плъзгащи се прозорци, което подобрява видимостта, вентилацията на кабината и по-лесния достъп до огледалата за обратно виждане за тяхното регулиране. Двойният затворен контур на уплътнението на вратата прави интериора на автомобила по-малко шумен, помага за поддържането на микроклимата в кабината и предотвратява проникването на влага. Достъпът до багажника сега отваря люлеещата се задна врата (страничната врата на багажното отделение е инсталирана на версията с тента). Изглежда добре и висеше на гърба на резервата, скрит в корицата. За значителна допълнителна такса на "Хънтър" може да се поставят алуминиеви джанти и да се боядисва колата в метал.

Интериорът на автомобила е претърпял значителни промени. Вътрешното пространство престава да бъде аскетично и позволява на водача и пътниците да седят удобно. Предните седалки на новия дизайн с платнена тапицерия са получили надлъжно регулиране, което ви позволява да се чувствате комфортно зад волана както на високи водачи, така и на хора със средна височина. Въпреки факта, че кормилната колона не е регулирана нито по височина, нито по полета. Има само три настройки - наклон на облегалката, регулиране на лумбалната опора и надлъжно. Регулирането на ъгъла на гръбната и лумбалната опора на предните седалки спомага за правилното разпределяне на товара върху тялото и за по-удобно пътуване на дълги разстояния.

Задните пътници също могат да се чувстват комфортно.

Актуализиран UAZ Patriot 2019 150l.s 5MT брутален руски SUV интериор, екстериор

Достатъчно място за краката дори на много високи хора. От настройките на задните седалки има само наклон на облегалката. И ако желаете, те могат да бъдат пропуснати да си легнете. При допълнително заплащане в багажното отделение на Hunter могат да се монтират още две седалки. 

Въпреки високата кацане, стъпките не са предвидени. Торпедо е изработено от тъмно сива пластмаса. Скоростомера се намира някъде под волана, така че показанията от него са изключително трудни за четене, тъй като те са скрити зад дясната спица на волана и десния превключвател на кормилната колона. На централната конзола все още има сензори за налягането на маслото, зареждането на акумулатора, температурата на двигателя и количеството гориво в резервоарите (има два от тях в "Хънтър"). Но също така е трудно да се чете информация от тях, тъй като устройствата не са разположени на водача, но се намират успоредно на торпедовата линия.

Проектиран за използване в суровата руска зима, Хънтър получава топли подове покрити с килим. Печката е включена чрез натискане на превключвателя под централната конзола. Тук няма настройки за температурата на въздуха - превключвателят регулира само силата на раздуване (средно и силно). Ако е напълно студено отвън, водачът може да отвори амортисьора и топъл въздух ще тече директно от вентилатора в кабината, което ще позволи на въздуха да се загрее много по-бързо. Вентилаторите се осигуряват само под предното стъкло и под арматурното табло.

UAZ Hunter е оборудван с един от четирите двигателя: новият 16-клапан бензинов двигател ZMZ-409.10 (обем 2.7 литра, мощност 140 к.с.), оборудван със системи за неутрализиране на горивото и отработилите газове (отговаря на стандартите Евро II), Ulyanovsk UMP-409.10 (карбуратор, 2.9 литра, мощност 100 к.с.), дизелов двигател ZMZ-5143 (обем 2.24 литра, мощност 98 к.с.) Полски турбо дизел 4ST90-Andoria (обем 2.4 литра, мощност 86 литра. с.). Всички автомобили са оборудвани с LUK съединител, 5-степенна скоростна кутия, спираловидна скоростна кутия, нови оси Spicer и предни дискови спирачки. Предното окачване на Hunter е снабдено с пружина, докато задната част е останала пружинно заредена. Тази комбинация ви позволява да поглъщате малки порти на пътя.

Лесна за работа, UAZ Hunter е непретенциозна да се поддържа. Неговата висока динамична производителност, умерен разход на гориво, отлична пропускливост и голяма товароносимост със сигурност ще зарадва бъдещия собственик.

Добавете коментар