Toyota rav-4

Тойота RAV 4 дебютира през 1994 като камион с три врати.

2019 Toyota RAV4 XSE - Новият малък показател за SUV?

Колата с къса кола е изключително хармонична. Притежавайки поразителен, оригинален външен вид, леко стегнат пилот на шофьора с волан от волана и вградени инструменти за набиране на автомобили, автомобилът създава имиджа на "спортно купе в извънградски условия".

Но версията с пет врати на RAV 4, която се появи през 1995 г., твърди ролята на семейна кола. Поради удължената основа и задния надвес в колата имаше повече място за пътниците на задната седалка, като се увеличиха количествата багаж.

За първото поколение RAV 4 има само един двигател - двулитров бензинов двигател с мощност от 128 к.с. Този двигател е японски-приятелски, издръжлив и има отлично представяне, осигурявайки доста лек автомобил с отлична динамика. Освен това е много икономичен - разходът на гориво на 100 км е 9-11 литра.

Има едновременно модификация на автомобила с четири задвижващи колела и версия на RAV 4 с предно предаване. Последното е много по-рядко срещано от задвижването на четирите колела и цената му е с 10% по-ниска. Транспортните автомобили са почти безупречни. Всички версии на RAV 4 имат постоянна схема на задвижване на четирите колела, като разпределението на момента е еднакво между предните и задните колела.

Автомобилът е оборудван или с абсолютно надеждна ръчна скоростна кутия, или с "автоматичен" с електронно управление, което се оказа и най-доброто. Автоматичната скоростна кутия има два режима на работа - икономичен ("норма") и спорт ("PWR"). Има обаче един "но". Колата няма основен атрибут на SUV - downshift, без който е почти невъзможно да завъртите четирите колела в пясъка или вискозната мръсотия.

RAV 4 има супер настроено шаси. Дизайнерите на Toyota успяха да намерят перфектния баланс между манипулациите, сковаността и комфорта. В завой колата се държи перфектно! В тях той е почти идеален модел за поведението на автомобил с всички колела. Но, за разлика от пътното задвижване на всички колела, ви позволява да усетите границите на възможностите, преди ситуацията да стане критична. Отличното качество на карането на колата се осигурява до голяма степен от носещото (без рамки) тяло и напълно независимото окачване.

През пролетта на 2000 г. стартира второто поколение на RAV 4. По време на разработването на новия автомобил акцентът беше поставен върху укрепването на продуктовия образ на новата концепция за SUV, положена от оригиналния модел. В същото време, благодарение на радикалното усъвършенстване на слабите страни на предишния модел, колата успя да придаде ярка личност като лидер сред дребните SUV-модели, които биха изпреварили подобни модели на други марки, създадени след RAV 4.

На първо място, беше променен външният вид на предишния RAV 4, оборудван с по-големи гуми и с малки надвеси - при разработването на ново дизайнерско решение колата придобива по-стилен, по-мъжествен вид. В същото време интериорът също бе значително подобрен, главно поради подобреното качество на покритието. Изглежда интересно вмъкнете "под метала" с декоративни хромирани глави "болтове".

Салон RAV 4 от второто поколение стана по-просторен, с малка или никаква промяна във външните размери. Предните седалки на автомобила са с три механични настройки и имат широка гама от надлъжно регулиране. Задните седалки са многофункционални и имат отделни настройки (надлъжни и ъгли на гърба). Независимо от това, човек, който е с височина 190 см, може да седи на задната седалка зад човек с еднакъв размер на тялото, само като бута задната седалка докрай. Багажникът на колата има относително малка височина на натоварване и няколко странични джоба.

Второто поколение RAV 4 е оборудвано с бензинов двигател DOHC VVT-i с обем 1.998 литра. и мощност от 150 к.с. Версията с три врати на RAV 4 е оборудвана с 1.8-литров бензинов двигател с мощност 128 конски сили. От пролетта на 2001 г. на някои автомобили е инсталиран D-4D турбодизелов двигател с обем от 1 995 литра. и мощност от 113 к.с., ускорявайки RAV от 4 до 100 км / ч за 12 секунди.

Управляемостта актуализирана RAV 4 е отвъд похвала. Автомобилът уверено поддържа линията и дори със скорост от 160 км / ч ви позволява да възстановите от един ред на друг без напрежение. Колата реагира бързо и точно до най-малкото движение на колелото. Въпреки това, гладкостта на RAV 4 не блести. Колата вярно отговаря на най-малките неравности и повтаря профила на пътя. Но с нарастваща скорост всичко се променя по-добре.

Автомобилът е оборудван с независимо окачване McPherson (McPherson). Viskomufta се използва в постоянната система за задвижване на четирите колела. Новият RAV 4, както и преди, се предлага с петстепенна механична скоростна кутия или четирибандов "автоматичен". На RAV 4 с турбодизел е инсталирана само "механика".

Основното оборудване (R2) включва регулируема кормилна колона, регулируема височина на шофьорската седалка, отопляеми предни седалки, захранващи аксесоари, сгъваема задна седалка, климатик, радиоапарат, предни въздушни възглавници, ABS, фарове за мъгла, алуминиеви джанти и централно заключване с дистанционно управление. В тази конфигурация се предлага версия с три и пет врати на машината. По-модерното оборудване (R4) допълнително включва отоплението на външните огледала, диференциала на задния мост с ограничено приплъзване и така наречената "широка опаковка" (гуми 235/60 R16 и удължители на крилата). В това оборудване се доставят само дълги базови модификации. Автомобилите в луксозния R5 интериор с различна кожа.

Лесно рестартиране, което моделът претърпя през 2004 г., освен да замени бронята, нова решетка и оптика, представи RAV4 с нов двигател - 2.4 литров бензин и 163 к.с.

През есента на 2005 г. на автомобилното изложение във Франкфурт се проведе премиерата от трето поколение RAV4 и масовото производство започна през 2006 г. Трето поколение RAV4 загуби своята версия с три врати. В сърцето на автомобила е напълно нова платформа. Тя е нараснала малко по височина и ширина, има завиден външен вид и комфортен, висококачествен интериор. Сега двигателят се включва без ключ, радиото чете MP3 и дисплеят "говори" на руски език.

Инструменти - нови, optitronnye, честно централно място сега се възлага на скоростомера (преди имаше тахометър в центъра). Тахометърът, заедно с манометъра на горивото и температурата на охлаждащата течност, се намира отстрани. Има повече места за малки неща. В допълнение към обемния бокс в централната подлакътника, сега няма нито една, а две кутии за ръкавици. Но най-важното е, че кабината е станала още по-просторна. Например, разстоянието между предните и задните седалки се е увеличило с 55 мм, става по-свободно в раменете и над главите.

2019 Toyota RAV4 - Първи преглед

Ако преди Toyota RAV 4 се продаваше в две версии - задвижване на предните колела и задвижване на четирите колела, сега изборът се свежда до чисто предно предаване и задвижване на предните колела с заден вход. Viskomufta, активирана от електрониката и свързваща задвижването на задните колела по време на подхлъзване на предните колела, се подава отзад или принудително по молба на водача. След "ръчното" свързване на задния мотор, чрез натискане на специален бутон на предния панел, съединителят се задейства и автомобилът се задвижва от четирите колела. Въпреки това, поради липсата на централен диференциал, за да се избегнат повреди от преноса, е възможно да се свърже задвижване на всички колела само извън асфалтовите пътища или на хлъзгави повърхности. Така че лекият съединител не прегрява, той е снабден със сензор за температура. По този начин интелигентната електроника е изключила съединителя в два случая - при достигане на скорост от 40 км / ч и в случай на прегряване на съединителя поради активното плъзгане на задните колела. Единственият недостатък на подобно решение е, че автомобилът, спрян извън пътя, много бързо се предава на предните колела поради прегряване на задния съединител.

Обхватът на двигателите е разширен - един мощен 2.4-литров бензинов двигател се появи, двулитровият рециклиран двигател добави само 2 "коня" до 150, допълва картината на новия 2.2-литров D-4D дизелов двигател с мощност 136 к.с. (177 к.с. турбокомпресор). За американския пазар се предлагаше атмосферен двигател с обем 3,5 литра 200 к.с. Предаването е все още, имаше две - 5-степенна ръчна и 4-степенна автоматика.

Преместването на новия Rav 4 стана възможно с най-високо ниво на комфорт и безопасност. Охраната се осигурява от седем въздушни възглавници (основно оборудване) и активна система за активна безопасност Active Drive. Тази система координира работата на стабилизационната система, задвижването на всички колела и електрическото кормилно управление.

2009 г. е датата на "раждането" на четвъртото поколение.

Автомобилът получи нов дизайн. Актуализираните бронирани линии и решетка дадоха на RAV4 леко модерен вид. Моделът има просторна кабина и багажник.

Автомобилът е произведен в три версии: основен, ограничен и спортен, като всички те са предназначени за пет пътници. По желание можете да инсталирате трети ред от места, а капацитетът ще се увеличи до седем пътника.

Стандартното основно оборудване включва: 16-инчови стоманени колела (17-инчови леки сплави могат да бъдат закупени срещу заплащане), автопилот, пълна мощност, наклонена телескопична кормилна колона, безколепна система за отваряне на врати, стерео с шест високоговорителя, CD / MP3 -player и аудио вход. Списъкът на спортната версия е малко по-голям: подобрен външен вид, 18-цолови лети джанти, спортно окачване, задни стъкла, отопляеми странични огледала и фарове за мъгла. Най-скъпото оборудване Limited също не разочарова: автоматична система за контрол на климата в две зони, кожен волан, вграден CD чейнджър за шест компактдискове със сателитно радио (в базата и спортните версии са по желание), 17-цолови джанти с мек диск.

Пакетът Sport Appearance се предлага като опция за модели за всички колела с 6-цилиндров двигател, включва задната врата без резервна гума, гуми RunFlat, усъвършенствана аудио система с шест-дисков CD чейнджър и сателитно радио. За допълнителна такса за версиите на Sport и Limited можете да закупите тапицерия от кожена седалка, седалка за шофьорска седалка, стерео уредба с девет високоговорителя, Bluetooth и сателитно радио, камера за обратно виждане и традиционно прозрачен люк. И само за ограничено оборудване, е възможно поръчването на предните седалки, допълнено с отопление, а за задните пътници - развлекателна система с DVD. Въпреки това, в зависимост от държавата, в която Toyota RAV4 се ​​продава, опциите могат да бъдат променени.

Два варианта на двигателя. Допълнителният шестцилиндров двигател е с мощност от 269 к.с. обем от 3,5 литра. Към него се предлага пакетна автоматична петстепенна скоростна кутия. Четирицилиндровият двигател Toyota RAV4, който идва стандартно, увеличава мощността си от 170 до 179 к.с. Към този двигател е инсталирана четиристепенна автоматична скоростна кутия.

Автомобилът Toyota RAV4 може да бъде или задвижване на всички колела, или само с предно предаване. Версиите на предните колела имат ограничено приплъзване. Модификацията на 4WD с помощта на електронна система за задвижване на четирите колела предава основното захранване на предния мост, а задната част го използва само когато се приплъзва. Можете да блокирате системата и задвижването на четирите колела. Тогава силата между мостовете ще бъде разпределена равномерно.

Безопасността на автомобилите е ключово място. Toyota RAV4 2009 е оборудван с дискови спирачки с ABS, система за сцепление, странични въздушни възглавници за предните седалки, въздушни възглавници за завеси в пълен размер, активни предни облегалки за глава, контрол на стабилността. Помощна система за изкачване и спускане по наклона е допълнително инсталирана на модели с 6 цилиндров двигател и / или трети ред седалки.

На автомобилното изложение в Женева през 2010 г. Toyota представи следващата рестартирана версия на RAV4 SUV. Колата се е променила доста на външен вид. Дизайнът на предната част е напълно преработен, за да създаде още по-бърз и динамичен образ. Новата релефна качулка и ярката решетка успешно са допълнени от тесни и удължени фарове, което прави автомобила по-агресивен. Експресивните хромирани фарове за мъгла подчертават аеродинамичната форма на предната броня с интегриран спойлер. Те решиха да не докосват добрия задния край и да заменят задните светлини - сега те са LED. Актуализираният RAV4 най-накрая загуби резервното колело на петата врата. Е, според традицията, добавени колела с различен дизайн и три нови външни цвята. Вярно е, че си струва да се спомене веднага, че повечето от променените промени са засегнали само обикновената версия с къси бази. Дългият бас, междувременно, е запазил стария вид, както и всички механици.

Междуосието на модификацията на дълги колесни колела се увеличава с 100 мм в сравнение със стандартната версия и е 2660 мм. Промените във всички размери на колата позволяват да се увеличи пространството вътре в кабината и количеството багаж. Дължината на кабината на тази модификация на автомобила е увеличена с 45 мм и е 1,865 мм, разстоянието между предните и задните седалки е увеличено от 800 до 865 мм, което осигурява още по-удобно подреждане на пътниците в колата и количеството на багажа се увеличава от 410 на 540 литра. За тази модификация се предлага уникален дизайн на решетката, подчертавайки първокласното качество на оборудването.

Автомобилът е оборудван с два вида четирицилиндрови бензинови двигатели - новият 2.0-литров двигател Valvematic с двойна променлива система за настройка на клапаните DualVVT-i за автомобили със стандартна междуосие и традиционния вариант на 2.4-литровия двигател, произвеждащ 170 к.с. Капацитетът на двигателя на новото поколение с работен обем от 2,0 литра е увеличен от 152 к.с. до 158 к.с. 2.2-литровият дизелов двигател в различни версии дава мощност от 150 к.с. или 180 к.с.

За рестартираната версия на Toyota RAV4 се ​​предлага актуална линия трансмисии: нова 6-степенна ръчна скоростна кутия, нов постоянно променящ се вариатор Multidrive S и 4-степенна автоматична скоростна кутия (за версията с разширена междуосие).

По избор на купувача се предлага включено пълно или предно предаване. За версията на автомобила има задвижване на предните колела с 2.0-литров двигател и 6-степенна ръчна скоростна кутия.

Стилът на интериора остава същият, но подобрява качеството на материалите. Устройствата за управление в кабината са получили осветлението на Optitron, което значително намалява умората на очите на шофьора. Освен това, като опция, стават достъпни комбинирани кожени тапицерии и Alcantara. Подобрената версия получи и нов волан, който запази сплесканата форма на дъното, но на варианти с вариатор имаше гребла за "виртуални зъбни колела". На новия волан има бутони за управление на аудиосистемата, гласовите команди, безжичната система за Bluetooth връзка и мултифункционалния дисплей. Специално внимание заслужава русифицираната навигация.

От максималните пет звезди Toyota RAV4 получи четири звезди в класификацията за безопасност Euro NCAP, както и три звезди за безопасност на пешеходците.