Toyota hilux
Пистолетът Toyota Hilux за пръв път се появи в Япония през 1967 г. и беше представен в Европа в края на 2005 г.
Новият модел Toyota Hilux 2016 не успее да направи тест за лос
От гледна точка на шофьора важни промени докоснаха дизайна - рамката беше допълнително укрепена с почти един и половина пъти, окачването беше разработено отново с очакванията на дълги писти на асфалт и двигателите станаха по-икономични.
Пикапът ще се предлага на клиентите в две конфигурации: с двойна кабина (единична кабина) и петместна (двойна кабина). Новият Hilux в сравнение с предшественика си се е увеличил значително. Дължината на модела се е увеличила с 340 мм и сега е 5130 мм. Междуосието също е нараснало до 3085 мм - това не само осигурява допълнително пространство в кабината и каросерията, но и прави шофирането в колата по-удобно. Широчината Hilux при версията на един кабинка се е увеличила с 60 мм, докато тази на двойното кабина се е увеличила с 45 мм, докато височината е останала същата.
В сравнение с предишното поколение качеството на строителството също се подобри: панелите на каросерията се намират по-близо един до друг, допустимите пролуки между тях са намалели до 4-5 мм. Панелите са изработени от висококачествена стомана с антикорозионно покритие. Аеродинамичната форма спомага за намаляване на разхода на гориво и намаляване на шума от вятъра при шофиране.
Тя се основава на глобалната платформа на IMV (новаторски международен многофункционален автомобил) - това е класическа спирална рамка със специални зони за поглъщане на енергия в предната част, полуелипсовидни извори, традиционни за повечето пикапи.
Между другото, на базата на едно и също шаси, фабрики в Южна Африка, Тайланд, Индонезия и Аржентина също произвеждат SUV и миниван, които се продават в 140 страни.
В кабината Hilux в варианта с двойна кабина можете удобно да настаните 5 души. Задните възглавници на седалките са станали по-дълги, добавя се възможността за промяна на ъгъла на облегалката и регулируемите облегалки за глава.
2019 Toyota Hilux Conquest 2.4L 6 тр. MT || ПЪЛЕН ПРЕГЛЕД НА ТУР
В началото имаше само един двигател - аспириран 2.5 D-4D дизел (102 к.с.), оборудван с втора генерална система от второ поколение. Задвижване с четири задвижващи колела без бримки: в предавателната кутия има редуциращ ред и самозаключващ се заден диференциал. И за тези, които не се карат на тежки извън пътя, се предлага проста версия за задвижване на задните колела.
Моделите на моделната година от 2005 г. бяха снабдени с петстепенна "механика", а като опция беше възможно да се поръчат заключващи се диференции. И двете пълни офроуд версии и по-икономични 4x2 бяха произведени.
През 2006 г. трилитровият турбодизел с мощност от 171 к.с. оглавява линията на задвижващите блокове. Технологията Common-Rail позволява да се увеличи налягането до 1600 бара и да се намали диаметърът на дюзите за впръскване, максималният въртящ момент на двигателя е 343 Нм в диапазона от 1400 до 3400 оборота в минута. Горният двигател е предназначен само за пикапи за всички колела с кабина с четири врати и може да работи както с петстепенна ръчна, така и с четиристепенна автоматична скоростна кутия.
С "механика" колата достига максимална скорост от 170 км / ч, а максималната скорост "автоматична" се увеличава до 175 км / ч. Според производителя, Toyota Hilux с кабина с четири врати, оборудвана с трилитров двигател, консумира 8,3 литра гориво на всеки сто.
Преди това е използван турбокомпресор дизелов двигател. Те са оборудвани с почти всички модификации. Hilux: пълен и не задвижване на всички колела, с различен брой врати, дясно или ляво. Параметри на този двигател: обем 2.5 литра, мощност 120 к.с. В тандем с този двигател има само петстепенна "механика". Скоростта на задвижване без колело в такова оборудване може да бъде около 165 км / ч, а при задвижване на всички колела тази стойност е 155 км / ч.
И двата двигателя отговарят на екологичните стандарти Евро IV.
Специално внимание се обръща на маркова система за управление и поддръжка на нефт - този набор от мерки ви позволява да смените маслото на двигателя на всеки две години или на всеки 30 000 км.
На някои пазари новият пикап с най-богатия комплект с разнообразие от електроника, кожен интериор, задвижване на всички колела, модни лети джанти и най-мощният двигател ще бъдат позиционирани като изключителен модел Hilux SR-X.