Toyota highlander

2017 Toyota Highlander - преглед и тест за път

Highlander - кросоувърът на Toyota, който е версия на вътрешния модел на Toyota Kluger за външния, не-японски пазар. Този модел първоначално е разработен, за да отговори на изискванията на американските потребители, и това изчисление се оказа много повече, отколкото си заслужава - в Северна Америка, Highlander придоби огромна популярност. Той принадлежи към клас SUV средно големи и в моделната гама Тойота заема междинна позиция между моделите Toyota RAV4 и 4Runner. Автомобилът е представен за първи път през 2000 година. Между другото, "Highlander" се превежда от английски като "Highlander".

Toyota Highlander 2001 година

Обликът на първото поколение е проектиран в консервативен стил - строг дизайн с оригинална предна оптика и "напомпани" предни и задни крила, мощни брони, заден спойлер със светлини, покривни релси. Всички заедно изглеждат много старателно и смело.

При разработването на автомобила приоритет бе даден на комфорт и безопасност. Широките странични врати осигуряват удобно натоварване и слизане на водача и пътниците. На задните седалки се намират спокойно трима възрастни. Леглата е достатъчно, особено след като подът е плосък (няма карданен тунел), поради ниското разположение на двигателя. Седалката на водача може да се регулира на височина, наклонът на облегалката и в надлъжна посока с помощта на електрическо задвижване, седалката на предната пътническа седалка - ръчно, но и двете седалки имат удобни сгъваеми облегалки. Задната седалка е разделена на дължина спрямо 2/3 и има плъзгаща се и плъзгаща се конструкция. Широките прозорци осигуряват добър обзор.

В багажното отделение има удобна сгъваема завеса, която ви позволява да отделите съдържанието на багажника от кабината. Благодарение на модифицираните арки на колелата и голямата междуосие, багажникът се оказа удобен и просторен. В багажното отделение до 2004 г. имаше място за пълно резервно колело, през 2004 год. Бе изнесено извън кабината и закрепено зад колата.

Toyota Highlander 2002 година

Интериорът е изработен от качествени материали. Воланът е регулируем на височина и позволява на водача да избира удобна позиция, без да блокира изгледа на инструменталния панел. Таблото е направено в съответствие с технологията "Optitron", когато подсветката на везната светва автоматично след включване на запалването. И подсветката на ключа за запалването винаги е включена, за да не светва отново в кабината, когато трябва да стартира автомобила на тъмно. Вътре има много различни джобове и чекмеджета за дребни предмети. Под жабката има жлеб под формата на джоб за чадър. Бордовият компютър е комбиниран с чувствителен на допир LCD дисплей, който показва информация за състоянието на автомобила и настройките на стандартната мултимедийна система.

Обхватът на двигателя се състои от два броя. Първият е четирицилиндров вграден обем от 2362 cm³ с мощност 160 конски сили с два разпределителни вала, четири клапана на цилиндър и главата на блока от лека сплав. Вторият по-мощен V-образен шестцилиндров обем от 2994 cm ³ с капацитет от 220 конски сили. Автомобилите с вграден 2.4-литров двигател са произведени с предно предаване и задвижване на четирите колела, с 3-литров двигател - само с постоянно задвижване на четирите колела и централен диференциал с ограничено приплъзване (LSD).

През 2004 г. двата двигателя бяха заменени от V-образен шестцилиндров двигател с обем от 3,3 литра с мощност 215 к.с.

Toyota Highlander 2004 година

Първоначално автомобилът е оборудван само с 4-степенна автоматична скоростна кутия "Super ECT", като опция предлага ръчен механизъм за смяна на скоростите. През 2004 г. беше инсталирана петстепенна автоматична скоростна кутия на модели с V6 двигател.

И двете окачване, отпред и отзад - независими, като "McPherson". Автомобилът е оборудван с интелигентни електронни системи: антиблокираща спирачна система ABS, система за електронно разпределение на спирачното усилие EBD (Електронно разпределение на спирачното усилие), система за контрол на налягането в хидравличната спирачна система BAS (автоматична система за контрол на плъзгането) Traction Control) и контрол на стабилността VSC (контрол на стабилността на автомобила). От 2004 г. системата за следене на налягането в гумите стана стандартна.

Високотокачественото от първите години на освобождаване е произведено само в петместен вариант, но през 2004 г. светът видя разширена версия с префикс "L" и три реда седалки. Вторият ред има сменяема централна седалка, така че може да бъде двойно или тройно. С отстранената централна седалка има две отделни комфортни седалки с отделни подлакътници и един проход между тях до третия ред седалки, които могат да бъдат направени и в три- или двуместен вариант. Вторият ред седалки може да се движи напред и назад, така че краката на пътниците на втория и третия ред могат да варират от 740 до 1021 мм. Багажното отделение се трансформира с помощта на специална система с лостове за управление, за допълнителен лесен достъп до него, отваря се стъклото в багажника.

Toyota Highlander 2008 година

Toyota Highlander Hybrid се появи през 2004 година. Колата е оборудвана с мощен хибриден двигател на новата система THS II и електрическа трансмисия E-Four. Хибридният агрегат THS II се намира в предната част на тялото, включва V6 двигател с обем от 3,3 литра, развиващ максимална мощност от 211 литра. а. и високоскоростен електродвигател с високо напрежение с мощност от 167 к.с. Отзад има още един електродвигател с мощност от 68 к.с., който е неразделна част от трансмисията E-Four. Енергийната централа осигурява мощност до 272 конски сили, а консумацията в режим 10/15 е само 5,6 литра бензин на 100 км.

Второто поколение автомобил дебютира на автомобилното изложение в Чикаго и започна да се продава през 2008 година. Високопланинската фирма се разраства, получава нови фарове с интересна и необичайна форма, нова грандиозна решетка, модерна броня с хромирана ивица и стилни фарове за мъгла. Просветът на земята е нараснал до 206 мм.

Автомобилът разполага с кожен интериор, псевдо-дървена облицовка, тризонов климатик, сензори за паркиране, камера за задно виждане, отопляеми седалки, радиокасетофон с CD чейнджър, електрически задвижвания, цветен монитор с функция "сензорен екран" и е оборудван с широка гама активна и пасивна безопасност седем въздушни възглавници, включително защита на коленете на водача и странични въздушни възглавници за пътници.

Toyota Highlander 2008 година

Под капака има V-образен шестцилиндров двигател с обем от 3,5 литра и мощност 273 конски сили. Двигателят е сдвоен с 5-степенна автоматична скоростна кутия.

В края на август 2010 г. дебютира рестартираната версия на Toyota Highlander и стана известно, че тази кола ще бъде официално доставена в Русия и ще стане междинна връзка във веригата RAV4 и Prado.

Технически реставрираният Highlander е почти същият като второто поколение кола. Както е подходящ за "SUV", той е изграден върху леко шаси и лека платформа (в случая от Toyota Camry). В предавателната кутия няма редуциращи предавки или блокировки - Highlander е оборудван с постоянно и симетрично (50:50) задвижване на четирите колела без никакви извивки. Не се преместват надолу или се заключват. Контролът е на милостта на електрониката. Пътният просвет от 206 мм позволява не само да се движи по асфалта, но и да се придвижи към селския път.

Предната част е с фалшива решетка, изрязана с хром. Независимо от избраното изпълнение, двуцветните фарове осветяват пътя. За всяка конфигурация са предвидени сгъваеми странични огледала с отопление и електрическо задвижване. Заден фар против мъгла разчита само на адаптиран за Русия Toyota Highlander и е включен в списъка със стандартни опции. Заслужава да се отбележи друга характеристика на "руските" Highlander - по-твърди амортисьори, които правят възможно изработването на нередностите по-ясно и да поддържат увереността на курса, без да се люлее.

Toyota Highlander 2010 година

Ергономичен салон на най-високо ниво. Скоростта в дизайна на кабината се прави на консервативни стойности. Таблото с две кладенци, изработено от алуминий, е информативно и лесно може да се чете по всяко време на деня. Многофункционалният волан, покрит с мека кожа, седалки с перфорирана кожена тапицерия и интериорни елементи с вложки "под дървото" дават особена възможност за представяне на кабината. В централната конзола се помещават основните контроли, както и два монитора, единият от които показва данните на бордовия компютър и климатика, както и друга мултимедийна система и навигация. Автоматичният тризонов климатик (за пътници от първи и втори ред) се предлага като стандартна опция. Интериорът на тъканите в Highlander не е осигурен - основно е оборудван с перфорирана кожа.

Със седем пътници на борда, количеството багаж не надвишава 290 литра. Но в петместен вариант той се увеличава до 1200 литра, а сгънатият диван надхвърля два кубически метра. Във всички версии на автомобила има електрическа багажна врата.

Toyota Highlander 2010 година

Toyota Highlander се продава в две версии, които се различават само в количеството допълнително оборудване. Първият се нарича "Престиж", а вторият - "Suite". И в двата варианта под капака има бензинов двигател с двойна електронна система с променлив клапан с двоен VVT-i обем от 3,5 литра. и мощност от 273 к.с. Двигателят е оборудван с 5-степенна автоматична скоростна кутия. С такъв мотор автомобилът може да ускори до 100 км / ч за 8.2 секунди и максималната скорост ще бъде 180 км / ч. Въпреки високата мощност и задвижването на четирите колела, при шофиране по магистралата консумацията на гориво е само 10,7 литра на сто километра и съответно се увеличава с 3,1 литра при шофиране в градския цикъл.

Безопасно и сигурно шофиране се осигурява от: антиблокираща спирачна система (ABS), електронно разпределение на спирачното усилие (EBD) с аварийно спиране (BAS), система за сцепление (TRC), система за задържане на пътя (VSC) , система за подпомагане на наклона (DAC). И за да предпази шофьора и пътниците, кабината е оборудвана с активни облегалки за глава, предни и странични въздушни възглавници, странични завеси, дори има въздушна възглавница за коленете на шофьора.

Добавете коментар