Toyota camry

Преди повече от двадесет години, Тойота бе един от първите японски производители на автомобили, които предприеха рискованата стъпка към създаването на междукласен модел автомобили.

Нова Toyota Camry 2018 Отговори на въпроси. Test Drive Игор Бурсев

Сега, по финансови причини, дори и гиганти като Volkswagen или Chrysler е малко вероятно да направят това. И преди двадесет години, малко хора можеха да си позволят това. Тойота можеше. Така през 1982 г. моделът Camry се появи в производствената програма на компанията.

Toyota Camry 1982

Първото поколение (1982-1986 г.).

Първото поколение Camry е родено през 1982 година. За пръв път Camry се споменава още през 1980.

Celica 4 door Camry беше името на доста сгъваем (с дължина 4445 мм) седан с четири врати, базиран на платформата на известния купе на toyotovsky. Двигателите на Celica Camry бяха инсталирани много слабо 1.6 и 1.8 литра, и двата с по-нисък разпределителен вал. 1.8-литровият двигател със съотношение на сгъстяване от 8.6 разработи мощност от само 95 к.с. Следователно нито модерният дизайн по онова време, нито добрата опция, далеч от най-скъпата версия вече са били кормилното управление, електрическите задвижвания на очилата и електрическите огледала не допринасят за успешните продажби на тази кола. Затова тя отиде в забвение, оставяйки името си на наследницата.

И така, през 1982 г. се появи първата Toyota Camry. От своя предшественик Celica 4 врата Camry, новата кола наследи цялостната структура и стил на тялото. Голямото за тези времена трипълно отделение с плоски панели и нарязани ръбове беше на върха на популярността. Разбира се, доколкото е възможно, тя беше финализирана чрез промяна на формата на фалшивата радиаторна решетка, брони, предна оптика и фенери. Имаше и коригирани панели на каросерията и арки на задните колела, които направиха по-малко. Интересното е обаче, че Camry, в сравнение с предшественика, добави 45 мм широчина и дължина и 5 мм височина. Размерите на новата кола бяха 4490 x 1690 x 1395. Основната база бе увеличена с 10 мм (по-рано дължината му беше 2500 мм). Тоест, дизайнерите на Тойота, колкото можеха, направиха повече вътрешно пространство на колата.

Интересен детайл: огледалата за обратно виждане първоначално са разположени в японската мода на онези времена по крилата, но впоследствие са преместени на обичайното си място. Трябва обаче да се отбележи, че в роговите огледала се вижда много повече, отколкото в обикновените огледала, и те са изчезнали единствено поради променената мода.

Toyota Camry 1983

На техническото плънка Camry от Celica е далеч напред. 1.8-литровият двигател на серията 1S, предшественик на голяма серия двигатели, произведени досега, се превърна в основата за автомобила. В различни моменти мощността на този двигател варира от 90 до 115 к.с. (на серия 1S-ELU). По това време имаше масов преход от карбураторните двигатели към инжекторите, така че инжекционните системи на 1S бяха инсталирани различни карбуратори (1S и модификации), централно инжектиране (1S-I и модификации) и нормално инжектиране на инжекция (1S-E и модификации). Този двигател има поне един, но горния разпределителен вал. Година по-късно ситуацията с електрозахранването се промени малко под капака на Camry. Появи се двулитров двутахноков двигател с мощност от 120 к.с. И малко по-късно на любителите на икономиката се предлагаше двулитров турбодизел с мощност от 88 к.с.

Като основна скоростна кутия е избрана петстепенна наръчник, но четирите лентови автомати, които са инсталирани само с бензинови двигатели, са още по-чести. Обаче вкусът на всички очарователни качества на автоматичната трансмисия може да бъде причинен от японски и американски шофьори. Между другото, версиите, които отидоха в САЩ, понякога се различаваха от вътрешните модификации на кабината. В стандартното силово кормилно управление, електрически прозорци и огледала, както и сред опциите, уникални за онези времена за контрол на сцеплението. Някои автомобили бяха оборудвани с въздушно окачване. Фактът, че дори и тогава японците за амбициозните американци променят външния вид на автомобила, например, бронята малко по-масивна, говори и за пазарните приоритети. И в САЩ беше доставен хечбек с пет врати (в същността си това беше по-скоро аутбек), което се смятало за рядкост дори у дома. Европа за Toyota беше вторичен пазар и автомобилите бяха изпратени там на остатъчния принцип на ръчните задвижвания вместо на електрониката, ръчната трансмисия вместо автоматичната, двигателите с мощност 90 и 107 к.с. С появата на второто поколение Camry ситуацията не се е променила.

Второто поколение (1986-1990 г.).

Toyota Camry 1987

Второто поколение се появява през 1986 г. и се произвежда до 1990 г. в Япония и до средата на 1991 г. в останалата част на света.

Размерите на колата почти не се промениха 4520 x 1690 x 1395. Camry беше само малко по-дълга. Останалите размери, включително размерът на междуосието, останаха непроменени. Дизайнерите и търговците на Toyota правилно изчислиха, че количеството на вътрешното пространство за удобно развлечение е достатъчно. И това е вярно. Ками от края на осемдесетте години, за удобството на местоположението на шофьора и пътниците, може да се конкурира с Corolla / Corona от началото на 90-те и дори със своите по-късни версии. Стилистично, колата се е променила много значително. Въпреки че плоските повърхности, модерни през осемдесетте, останаха, но ъглите бяха заоблени, което даде на автомобила по-модерен вид.

Но с техническото оборудване през първата година от производството не беше толкова добро. Първоначално машините бяха поставени в стари единици. Тези двигатели, въпреки че бяха модернизирани, не отговаряха на изискванията на потребителите, защото теглото на колата се увеличи с почти двеста килограма. Така че година по-късно под качулките на Camry се появи ново поколение двигатели, по-мощни и технически усъвършенствани. Мощността на новите мотори вече е от 105 до 140 к.с. 4S-Fi нов 1.8-литров двигател с централно впръскване и 16 клапана. Легендарният двулитров шестнадесет-клапан 3S-FE с мощност 136 к.с. е заменен с едно валовите двигатели. Двулитровият турбо дизел 2C-T се появи и 2.5-литровият V-6 2.5-литров VZ, монтиран на луксозния Camry Prominent, който бе произведен на седан и твърд покрив. За първи път на автомобилите Camry, които бяха произведени в седан и комби, се появи шофиране на четирите колела.

Приоритетите за пазарите за продажби не са се променили. Новите автомобили във всичките им версии получиха по-богат набор. При автомобилите, доставени на северноамериканския пазар, ABS се появява в спирачното задвижване. Като опция за износ Camry дори монтирани колектори, захранващи въздуха на краката на пътниците, разположени на задната седалка! Това не се открива дори при най-модерните автомобили.

Трето поколение (1990-2001 г.). International.

Toyota Camry 1991

В сравнение с предишното поколение новият Camry значително е добавил в размер (4720 x 1770 x 1420) и е променил радикално дизайна. От старите плоски форми нямаше следа от началото на деветдесетте години, тази кола изглеждаше съвременен. От характеристиките на тялото може да се отбележи огромен багажник с нарязани на задната броня. За новия вагон и не казвай нищо. Индикатор за размера на този вагон е задната врата, оборудвана с две четки! И още един интересен детайл: от пода на багажника можете да свалите друг стол, обърнат срещу хода на движението. В този случай пътникът, който заема това място, няма да има неудобства.

Третото поколение Camry е произведено със седан, купе и комби. Освен това в Япония са произведени седани за страната на изгряващото слънце и Европа и седани за САЩ в Япония и САЩ в новия завод в Кентъки TMMK (Toyota Motor Manufacturing Kentucky). Универсали и купета за целия свят (включително и Япония) бяха събрани само в САЩ.

Моделите от трето поколение на вътрешния пазар разполагаха с два бензинови двигателя с 1.8 и 2.0 литра, които бяха събрани предимно от автомати, както и друг двулитров двигател с мощност от 2.2 литра, монтиран на GT и турбо дизел. Също така, третото поколение беше снабдено с нови четиристепенни четиристепенни четиристепенни 5S-FE двигателя, обем 2,2 литра и два трилитрови V6 двигателя: 3VZ-FE и по-късно 1MZ-FE. Бюджетът 5S-FE е много икономичен пробег на газ в градски режим е 9-10 литра, на магистралата само 6-7, лесен за поддръжка и доста бързо ускорение до 100 км / ч с ръчна скоростна кутия за 9.7 секунди. С двигател V6 и механика (както и автоматична скоростна кутия), Toyota Camry прилича на малък самолет (ускорение до сто за 8,8 секунди). Освен това, той е много тих двигател, практически не дава вибрации. Разходът на гориво на този двигател обаче е 12-15 литра. Предно и задно окачване независимо. Дискови спирачки, с вентилирани отпред.

През 1998 г. на автомобилите са монтирани предварително инсталирани предпазни колани, странични въздушни възглавници и имобилайзер. Това става дебело предно стъкло на колата.

От 1999 г. Toyota Camry се предлага на клиентите в пет версии: CE, LE, XLE, LE V6 и XLE V6. Автомобилите са оборудвани с две предни въздушни възглавници и странични, по желание на купувача, детска безопасност и ABS брави. Основното оборудване на СЕ осигурява монтиране на петстепенна ръчна скоростна кутия, сгъваеми задни седалки, дефлектор на предното стъкло, волан с регулиране на височината и AM / FM стерео рекордер. LE се допълва от климатик, круиз контрол, електрически прозорци и централно заключване. В допълнение към горното, комплектът XLE включва дистанционно отваряне на вратата, противоплъзгаща система, автоматични предни седалки, CD плейър, отопляеми огледала, регулируеми чистачки и алуминиеви джанти.

Toyota camry

Четвъртото поколение (1994-1998 г.). Само за Япония.

Докато първата серия на Camry се продава в САЩ, в Япония, Toyota вече е представила друго поколение от своите хитове. Автомобилите, които са се разраснали по размер (4625 x 1695 x 1390) и много по-солидни в дизайна, остават верни на традициите: Camry е нещо като бюджетна версия на бизнес седан. Цялото оборудване на машините остана същото като предишното поколение. Вярно е, че източникът на информация не съдържа информация за GT версията. Изглежда, че такива престават да съществуват. По този начин разработчиците сложиха край на динамичното минало на автомобилите и се съсредоточиха основно върху качеството на изображенията на моделите. Новите автомобили се оказаха доста солидни, но отново заемаха междинна ниша на пазара: тя вече не беше клас D, но все още не беше клас Е. Новият Camry вече имаше конкуренция: Mitsubishi имаше Galant, Nissan Bluebird, Honda Accord и многобройните семейство. Тойота обаче не отдаваше почивка на търговците в пълноправния бизнес сегмент, в който задвижването на предните колела продължи дълго време, а Mark / Chaser / Cresta очевидно не отговаряха на изискванията на купувачите. Затова беше решено да се премести на пазара нов, по-голям модел, който има добре популяризирано име.

Пето поколение (2001 г.).

Петте поколения Toyota Camry се появиха в Япония през 2000 година. Световната премиера на новия автомобил се състоя на 11 септември 2001 г. на автомобилното изложение във Франкфурт.

Новият Camry получи изцяло нов дизайн, чиято концепция включва всички най-нови тенденции, хармонично съчетани с традиционната изтънченост на автомобилите от бизнес класа. Тесни експресни светлини, хромирани радиатори, монолитна броня, гладки линии, които подчертават идеалната форма на автомобила, създават уникален вид на новата Toyota Camry. Външният вид създава усещане за сила, вдъхва уважение и възхищение за усъвършенстването на формите. Появата на автомобила говори за отличната си аеродинамика, което означава, че намалява шума от вятъра, подобрява ускорението и скоростта, като същевременно намалява консумацията на гориво. Драг коефициентът е само 0,28.

Toyota Camry 2001

Новият шестнадесет клапанов двигател с 2.4 литра с VVT-i система е много чувствителен към желанията на водача и стила на шофиране. Той развива точно необходимата мощност в момента, с минимален разход на гориво. Увеличената междуосие и широк габарит дават огромно усещане за стабилност и гарантират, че колата ще поддържа траекторията си и перфектно ще "задържи пътя". Новата VVT-i технология (променлива система за настройка на вентила) е в основата на мощния 2.4-литров бензинов двигател Camry. VVT-i се адаптира към стила на шофиране и изискванията на двигателя, като оптимизира времето и времето за отваряне на всмукателните вентили. Това ви позволява да поддържате максимална ефективност, която дава точно необходимата мощност в момента, с минимален разход на гориво и емисии на отработени газове. V-образният 24-цилиндров 6-цилиндров двигател с работен обем от 3,0 литра е максималната мощност с минимално усилие. С въртящ момент от 273 Нм при 4300 об / мин и мощност от 137 до W / 186 к.с. при 5300 об / мин, осигурява ускорение от 100 км / ч за само 9.1 секунди и максимална скорост от 225 км / ч. Освен това, новият Camry е оборудван с четиристепенна автоматична скоростна кутия Super ECT с електронно управление, което увеличава скоростта и гладкостта на промените на скоростите и едновременно с това намалява разхода на гориво.

Салонът в новата Toyota стана по-просторен. По този начин колата започва да отговаря на по-високи нива на качествени материали, използвани в интериора. Camry 2.4 литров VVT-i седан използва като опция висококачествена платнена облицовка и кожена тапицерия. И за автомобили с 3.0 литров V6 двигател, кожената тапицерия е стандартна. Усещането за изключителност на кабината се създава чрез използването на кожен корниз, хромирани вътрешни дръжки на вратите, както и дървена облицовка на конзолата и контролните панели. Вътре в колата е наистина удобно и уютно. Интериорът е внимателно обмислен. Това удобни седалки и автоматичен климатик, ел. Стъкла, отлична звукоизолация. Между другото, климатикът е стандартен за всички модели. Едно от нововъведенията на новата Camry е да предостави на водача кръгла картина. Предното стъкло и страничните огледала са покрити с водоустойчив материал, страничното огледало на шофьора с широк зрителен ъгъл има отоплителна система, а вътрешното огледало е оборудвано със система за автоматично регулиране.

KLIMS 2018: Нов 2018 Toyota Camry 2.5V, RM189,900 | EvoMalaysia.com

Над централната конзола е инсталиран мултифункционален дисплей. Той следи работните параметри на автомобила, събирайки информация от бордовото електронно оборудване. Дисплеят показва всички данни, необходими на водача: време, температура на въздуха, показания на бордовия компютър, включително средния и моментния разход на гориво, средната скорост и възможния пробег на оставащото гориво.

Toyota Camry 2001

Актуализираното шаси е основата за отличната стабилност и работа с новия Camry. Увеличението на междуосието и широката трасе позволяват да поставите колелата по-близо до външните ъгли на колата. Това дава усещане за стабилност и гарантира, че колата ще поддържа пътя добре и ще поддържа контрол. Предното и задното окачване с подпорите MacPherson осигуряват ясна и незабавна реакция при завиване. Усилването на волана през волана предава на шофьора усещане за увереност. Високата чувствителност на кормилното управление гарантира прецизно управление.

Дискови 16-инчови вентилирани предни спирачки и 15-инчови задни спирачки осигуряват ефективно спиране. Антиблокиращата спирачна система (ABS) с електронно разпределение на силата върху колелата (EBD) помага на Camry да поддържа управляемостта си по време на силно спиране или при спиране на хлъзгави повърхности, като предотвратява загубата на колелата от сцепление с пътя. EBD допълва ABS, оптимизира разпределението на спирачното усилие на колелата. Работейки заедно, тези системи предотвратяват блокирането на колелата и ви позволяват да преодолявате препятствията по време на спиране.

Аварийният спирачен усилвател BA автоматично увеличава ефективността на аварийното спиране, ако бързо спирате, но не достатъчно силно върху педала. Тази функция се осъществява чрез измерване на скоростта на движение и силата върху педалите на спирачките и, ако е необходимо, последващото увеличаване на спирачното налягане. Тази помощ едва ли е забележима, но е абсолютно необходима и степента на нейната интензивност зависи от действието на водача по време на спирането. Контролът за стабилност (VSC) регулира спирачната сила и мощността на двигателя, предотвратявайки изплъзване при завиване на хлъзгав път или при рязко завъртане на волана.

Селективното използване на спирачките на отделните колела предпазва от недокосване или пренатоварване и помага на водача да контролира автомобила. Системата за контрол на сцеплението (TRC) реагира на колелото, когато се ускорява или завърта, като автоматично намалява мощността на двигателя и използва спирачната сила, за да се избегне приплъзването и да се запази сцеплението. На новите Camry инсталирани чистачки с автоматично включване. В системата за автоматично почистване на предното стъкло има сензор за дъжд, който, ако водата попадне върху стъклото, всъщност води до чистачките. Също така е предвидено регулиране на интензивността на чистачките в зависимост от метеорологичните условия.

Toyota Camry 2001

Ками има силна вътрешна структура. Дизайнът, добре обмислен от гледна точка на безопасността и модерните технологии, ще осигури усещане за надеждност и цялостна грижа за водача и пътниците. Както всички автомобили Toyota, Camry има висока якост при сблъсъци. Предни и задни деформационни зони, подсилени колони и решетки, които предпазват от странични удари, намаляват деформацията на кабината по време на сблъсък, както и намаляват риска от нараняване на хората в колата. За да се предпази шофьорът, допълнително се осигурява повдигащ се педал, който намалява вероятността от наранявания на краката и сгъваема кормилна колона, която работи в комбинация с предпазните колани и въздушните възглавници, което намалява риска от нараняване на гръдния кош.

Всички седалки за автомобили са оборудвани с триточкови предпазни колани от инерционен тип, а зад скобите са предвидени, които отговарят на международните стандарти за ISO колани за деца. Предните предпазни колани имат предупредители с ограничители на сила, които работят заедно с предни и странични въздушни възглавници, осигуряващи пълна безопасност на водача и пътника на предната седалка. Колата може да бъде оборудвана със странични въздушни възглавници за завеси, които увеличават защитата на главата при страничен удар.

През 2003 г. Toyota Camry стана най-продаваната кола в САЩ за шеста поредна година.

През 2006 г. шестото поколение на Toyota Camry официално дебютира на автомобилното изложение в Детройт.

Дължината на колата остава същата, но новата Camry е с 20 мм по-ниска (1,470 мм) и 25 мм по-широка (1820 мм) от предшественика си. Пространството в кабината се увеличи, като разстоянието на колесната база се разтегли на 2775 мм (плюс 55 мм). Възможно е да се намали площта на стъклата чрез повдигане на долния ръб на чашата на вратите. Странно е, че промените от салона изобщо не се отразиха на тези промени, но профилът на Camry стана по-тежък, по-бърз и по-прозрачен.

Интериорът на автомобила звучно и функционално. Camry има всички най-тривиални за тази класа кола - само в добри материали и известно качество от Toyota. Централният панел, декориран със синьо стъкло, поема всички възможни функции и ги изпълнява с достойнство и усърдие. Устройствата искрят още по-светли, увеличени по обем, оборудвани с по-големи знаци и стрелки за удобство на шофьора стават още по-дълги. Всички Camry са оборудвани със стандартен дисплей с отчитане на външната температура, резерва за захранване преди зареждане с гориво, средна скорост, среден разход на гориво, разстояние от началото на пътуването.

Toyota Camry 2006

Воланът, регулируем за наклон и заминаване, се оформя едновременно с карелската бреза, кожата и метала. На волана отляво има музикално управление, а отдясно има контрол на температурата. За борба с микроби, прах и миризми се осигурява плазмен йонизатор, който генерира положителни и отрицателни йони.

Обемът на багажното отделение от 534 литра при скъпите версии бе намален до 504, което позволи на облегалката да се регулира с 8 градуса. Но седалките с нерегулиран гръб са сгънати в съотношение 60:40.

2.4-литровият бензинов 4-цилиндров двигател е модифициран чрез смяна на цилиндровата глава и изпускателната система. Капацитетът на мощността нараства от 158 до 167 литра. с намалени нива на вибрации, шум, намален разход на гориво (6.9 л / 100 км по магистралата и 9.8 л / 100 км в града).

Нов V6 двигател с обем от 3,5 литра 277 к.с. ускорява колата до сто за 7 секунди. В максималната конфигурация към тази машина се добавя шестстепенна кутия. Инженерите на Toyota успяха да спестят 21% от частите в него в сравнение с предишните пет стъпки. Отговорът на автомобила на рязкото газово налягане е намален наполовина до 0,5 секунди.

На всички нови Camry ABC, EBD, електронната система за разпределение на спирачното усилие и усилвателя на аварийното спиране са инсталирани. Скъпите версии се допълват от система за стабилност на обменния курс, система против подхлъзване. Накрая, когато се опитвате да преминете на завой с твърде висока скорост, без да извадите краката си от педала на газта, самата електронна система ще удуши двигателя и ще забави необходимите колела.

Новината се отличава и с двузонов климатичен контрол, управляван от волана, а 440-ватовата аудио система JBL може да обменя информация чрез Bluetooth. При новия Camry спирачните дискове се увеличават с един инч след преминаването към по-голям радиус на дисковете от R15 до R16. Освен това се използват нови спирачни накладки с коефициент на триене, увеличен с 10%. Електронната аварийна спирачна система оценява скоростта, при която педалът е натиснат, и развива самата максимална спирачна сила.

Системите за безопасност включват колани с предусилватели и предпазители от претоварване. Двустепенните предни въздушни възглавници, страничните и завесите осигуряват защита за цялата дължина на кабината. Camry е оборудван със сгъваема кормилна колона. Защитата на главата се осигурява от материали, абсорбиращи енергия. Седалките осигуряват защита от наранявания на гръбначния стълб и главата.

Toyota Camry 2012 година

През 2011 г. Toyota въведе рециклиран модел Camry на шофьорите. Новият модел се отличава със своите интересни форми, модерен дизайн, здравина и комфорт, както и с въвеждането на нови технологии. Размерите на автомобила са доста впечатляващи: дължината на колата е 4825 мм, широчината е 1825 мм, височината е 1480 мм, а междуосието е 2775 мм. Основните разлики от модела за 2008 г. са актуализираните фарове: предни и задни светлини и мъгла. В допълнение към промяната на дизайна, задните светлини са станали светодиоди, което напълно съответства на световните тенденции. Дизайнът на предната част е станал по-уважаван и изразителен благодарение на модифицираната решетка. Страничните огледала са в цвят хармонично с тялото на автомобила, оборудвани с повторители на светлините за завиване за по-голяма безопасност, са обработени със специално хидрофилно покритие, което не позволява водата да остане на стъклото. Те също се отопляват и сгъват за по-голямо удобство.

Вътре, още повече комфорт и простор. Camry има една от най-добрите звукоизолации в клас и уникален комплект мултимедийно оборудване. В отворените пространства на Русия моделът се предлага в комфортната версия (в две версии на скоростната кутия - MCP и AKP), Elegance, Elegance + и Prestige. Интериорът във всички нива на тапицерията е стилно декориран с дървени вложки и оборудван с електрохромно огледало за обратно виждане, което е създадено специално, за да помогне на водача, така че автомобилите зад тях да не бъдат заслепени от фаровете. Всички конфигурации имат на борда си многозонов климатичен контрол и въздушен филтър с йонизатор. Всички нива на тапицерията също имат сензори за дъжд и светлина. Новият бордов компютър ще се радва на многофункционалността си. Волан с усилвател на волана, на който се намират аудиоконтролери, Bluetooth и климатик. За удобство на забравящите шофьори, колата е оборудвана със зумер, напомнящ за забравени ключове в запалването и предупредителната система на фаровете не е изключена. Най-богатият пакет ще задоволи волана и скоростния лост с дървесни вложки, интелигентната система Smart Entry & Натиснете старт.

На автомобила е представен нов 2.5-литров четирицилиндров бензинов двигател с мощност 181 к.с. и усъвършенстван 3.5-литров бензинов шестцилиндров двигател тип V с мощност 277 к.с. Двигателите са сдвоени с 6-степенна автоматична скоростна кутия.

За безопасността на шофьора и пътниците, всички конфигурации имат ABS с електронна система EBD и BA (помощ при аварийно спиране). Системата за контрол на стабилността VCS и TRC - противоплъзгаща система, оборудвана само с автомобили, започващи от Elegance +. Но допълнителна спирачна светлина, дискови спирачки на всички колела и предни седалки, оборудвани със специална система за предотвратяване на нараняване на врата, са оборудвани с всички модификации. При стандартните нива на подреждане, Camry е оборудван с въздушни възглавници за седалките на предните седалки, а при по-високи цени има странични въздушни възглавници и въздушни възглавници за шофьора.

Toyota camry

От 2011 до 2014 г. японците са направили няколко малки подобрения и актуализации: се появи основна версия с двулитров двигател, конфигурации бяха преработени, бяха добавени няколко опции и в същото време бензинов V6 с мощност 277 конски сили беше деформиран преди "данъчната" 249 конски сили.

На 26 август 2014 г. се състоя премиерата на европейската версия на актуализирания седан Toyota Camry на моделната година 2015 като част от MIAS. Заслужава да се отбележи, че рестартираната версия на Camry 2015 за Северна Америка беше показана през април 2014 г. Новостта се отличава с по-агресивен външен вид, получи нов базов двигател и значително подобрен интериор.

Ключови промени в екстериора на седана са се появили в предната му част - колата получаваше стеснена решетка, спретнато съчетана с нова оптика, която придобива LED секции, изцяло нова предна броня с широко въздушно всмукване и малки кръгли мъгла. Всичко това направи външния вид на Camry 2015 по-спортен.

Профилът на каросерията не се е променил много - дълга качулка и плътно подаване, гладка покривна линия с мощен заден крак, голяма и удобна за кацане на първия и втория ред на вратата, с едва забележима перваза назад, големи арки на колесните дъги. От новите части има елегантни огледала за обратно виждане с LED индикатори за посока на движение, оригинален и стилен дизайн на джанти R17. Захранването на актуализирания седан Toyota Camry придоби нова броня с гладки линии и преходи, осветителните тела на тавана леко променят формата и са намерили LED пълнеж.

Промените не само увеличиха агресията на екстериора, но и подобриха аеродинамиката на автомобила, а размерите не се промениха: дължината на седана - 4850 мм (+25 мм), широчината - 1825 мм, височината - 1480 мм, междуосието - 2775 мм, свободно пространство - 160 мм.

Не по-малко в световен мащаб, разработчиците са работили върху интериора на актуализирания седан. Интериорът се е променил към по-добро. Вместо брутален волан с четири спици, чист волан с три спици беше направен от по-тъмна пластмаса, сянката на дървените вложки бе променена. Инструменталният панел също стана по-модерен, в който има 2 брояци на тахометъра и скоростомера, в които са вкарани везните на температурата на охлаждащата течност и индикатора за нивото на горивото. И между тях се появи 4,2-инчов бордов компютър. Устройството за климатичен контрол също бе актуализирано - бутоните станаха по-големи, подсветката на дисплея се промени. Кръглите дръжки за избор на температура са нещо от миналото. Централната конзола придобива по-строг външен вид благодарение на наличието на нова мултимедийна система със сензорен екран.

Toyota camry

Основните версии на Camry са доволни от системата Toyota Touch 2 без навигация (диагонал 6,1 инча). Топ брането има седем-инчов дисплей. Производителят е разширил значително списъка на допълнителното оборудване, по-специално на предното стъкло с функции за загряване на зоната за почивка на лопатките на чистачките или на цялата повърхност. В серийното оборудване седанът получи памет за разположението на седалките, огледалата и кормилната колона, отопляемите задни седалки, системите за проследяване за "слепи" зони и автоматичното включване на светлината от далечния до близкия, както и безжичното зареждане на мобилния телефон.

Вече в базата данни автомобилът има впечатляващ списък от електронни асистенти, включително системите ABS, EBD, BAS, ASR и ESP. При по-скъпите модели седанът допълнително е оборудван със система за мониторинг на слепите места и асистент при обръщане на паркинга.

Работил е за подобряване на звукоизолацията на кабината. Японците добавиха изолация към предните врати и актуализираха подовата настилка.

2015 Toyota Camry Sedan получи нов базов двигател с по-икономичен разход на гориво. Мощността от 148 к.с. е заменена от 4-цилиндров входящ агрегат с 2.0-литров работен обем, комбинирано впръскване на горивото и нов променлив механизъм за регулиране на времето на клапан, благодарение на който двигателят може да работи както в цикъла на Ото (основен режим), така и в икономичния цикъл на Аткинсън по-късно затваряне на всмукателните вентили (при ниски товари). Максималната мощност на базовата единица е 150 к.с., а върхът на въртящия момент достига 4600 об / мин и е равен на 199 Нм. Новият двигател се агрегира с 6-лентов "автоматичен". От място до сто, тази промяна се ускорява за 10,4 секунди, максималната скорост достига 210 км / ч, а средният разход на гориво при комбинирания цикъл е намалял от 8,3 на 7,2 л / 100 км. Другите два двигателя са 2.5-литрови "четири" с 181 к.с. и 3.5-литровият V6 от 24 к.с. остава непроменен. И трите двигателя напълно отговарят на екологичния стандарт Евро-4 и се движат с бензин AI-95.

Toyota camry

2015 Toyota Camry. базиран на платформа с предно предаване и предно независимо окачване, базирано на окачвания McPherson и задно независимо окачване с много връзки. По време на рестартирането суспензията бе значително преконфигурирана, като направиха допълнителни подготовки за руските пътища, което би трябвало да повиши надеждността й и същевременно да подобри комфорта в кабината. Устройството за електрическо захранване също е преконфигурирано, така че е много по-лесно да се контролира актуализираният седан. Колелата на предната ос са все още оборудвани с вентилирани дискови спирачки. Задните колела са оборудвани с обикновени дискови спирачки. Диаметърът на спирачните дискове е 296 мм отпред и 281 мм отзад.

В базовата конфигурация "Стандарт" Toyota Camry 2015 модел година има халогенна оптика и LED светлини, фарове за мъгла, сензор за светлина, 6 въздушни възглавници, двузонов климатик, интериор в платното, аксесоари за пълно захранване, електрически регулируеми и отопляеми странични огледала (предна и задна), имобилайзер, централно заключване с дистанционно управление, както и аудиосистема с 6 високоговорителя и 6,1-инчов сензорен екран.

Като се започне от класическата конфигурация, седанът се предлага с кожена тапицерия, електрическо регулиране на седалката на шофьора в осем посоки, лумбална поддържаща функция и регулиране на седалката на пътника в четири посоки. Като цяло за Русия моделът Toyota Camry 2015 ще се предлага на 9 нива: "Standard", "Standard Plus", "Classic", "Comfort", "Elegance", "Elegance Plus", "Elegance Drive", "Prestige" Suite ".

Рестартираната версия на Camry 2015 е сглобена в завода Toyota в индустриалната зона Shushary близо до Санкт Петербург.

Добавете коментар