Тойота волц

2002 Toyota Voltz

Toyota Voltz е висококачествен семеен автомобил в комби с 5 врати, произведен от NUMMI, съвместно предприятие на Toyota и General Motors, от 2002 до 2004 година. За първи път вагонът беше въведен през август 2002 г. Инсталацията, в която е събрана Toyota Voltz, се намира в Калифорния, САЩ. Струва си да се отбележи, че на американските пазари този модел се нарича "Pontiac Vibe". Основната концепция за външния дизайн на този модел е хармоничното съчетание на елементи от спортен вагон, миниван и SUV. Тойота Волц е построен на същата платформа като Toyota Corolla. Междуосието на товарния вагон е 2,600 мм, дължина - 4,365 мм, широчина - 1,775 мм и височина 1,660 мм. Минималното разстояние от 170-180 мм е по-високо от това на конвенционалните леки автомобили, което е типично за модели като Toyota RAV-4, Nissan X-Trail и Honda CR-V, но колелата тук се използват за път.

За автомобила Toyota Voltz предлага два варианта на двигателя. Мощност 1ZZ-FE с обем 1,87 литра и 135 к.с. с конфигурация на предните колела и 125 к.с. с всички задвижващи колела. Този двигател често се използва в автомобилите на Toyota. Втората версия на двигателя, която ще бъде инсталирана, е 1.8-литровият 2ZZ-GE, оборудван с променлива система за настройка на клапана тип VVTL-i, 190 к.с. Същата мощност е използвана при модели като Celica и Will VS. Що се отнася до трансмисията, в стандартния Toyota Voltz оборудван с 4-степенна автоматична скоростна кутия. Имаше и специална версия, наречена "Z". Той е оборудван с двигател с мощност 190 конски сили 2ZZ-GE и е предложил избор освен стандартната 4-степенна автоматична 6-степенна ръчна скоростна кутия. Също така тази версия беше "shod" в 17-инчови гуми от висококачествено съединяване Firestone Firehawk SZ50. Спирачната система на автомобила включваше предни вентилирани дискове и задни барабанни спирачки. Предното окачване се състоеше от окачваща окачалка със спирална пружина, а задното окачване - торсионна греда със спирална пружина. Пакетът отгоре включваше опции като предни окачвачи за предно окачване MacPherson, дискови спирачки на всички колела, антиблокираща спирачна система ABS и електронно разпределение на спирачното усилие (EBD), както и навигационна система.

В интериора на Toyota Voltz има спортен стил. В дизайнерите на тапицерията и арматурното табло са използвани хромирани елементи. Най-скъпото колело на колелото и скоростната кутия са изработени от кожа. Лостът за превключване на скоростите, независимо дали е ръчен или автоматичен, се намира почти на таблото, което позволява да се получи допълнително място за краката. Подлакътникът между предните седалки има доста голямо пространство, поради факта, че коляното е поставено на таблото. В близост до копчето за превключване имаше 115-волтово захранване. Имаше и традиционни изходи от 12 волта.

Производството на Toyota Voltz беше завършено през април 2004 г.