Тойота авалон

2019 Тойота Авалон Ревю: Достъпен лукс, поляризиращ външен вид

Toyota Avalon престижен седан от клас E, построен върху разширена платформа Toyota Camry, е роден през 1995 година. Към днешна дата има две поколения на тази кола, които се различават главно по външен вид и увеличено вътрешно пространство, което обаче първоначално е достатъчно. Авалон първоначално е ориентиран към северноамериканския пазар, откъдето идва и многото характеристики на тази кола.

Avalon се различава от Camry в своя вид и друг интериор, увеличава междуосието и общата дължина (междуосие 2677 мм, дължина 4797 мм, ширина 1792 мм, височина 1442 мм). Шасито се промени само в настройките. Двигателят е същият като този на Toyota Camry, но е принуден да достигне 20 к.с. (210 к.с.).

Появата на колата е особена. Според европейския модел колата не изглежда достатъчно изразителна, докато за тази страна е създадена местна жителка на Съединените щати, а именно Тойота Авалон, казва, че колата е незабележима, не по-лоша от останалите. Инсталацията на маркерите на Тойота е отлично изпълнена: Avalon е елегантна кола за тези, които гледат надолу към култа към колата. Който оценява преди всичко лекота на работа и комфорт при ежедневна употреба, надеждност и безопасност. Между другото, сред гамата от автомобили Toyota, Авалон е един от най-добрите автомобили по отношение на безопасността. Както е планирано от инженерите на Toyota, моделът Avalon е предназначен за тези, които обикновено предпочитат Buick.

Салонът Toyota Avalon просторен. Вътрешна декорация, дисплеи и системи за управление на височина. По-специално, автомобилът е оборудван с бордови компютър, който дава на шофьора голямо разнообразие от информация за състоянието на системите, работата на двигателя, температурата на въздуха и др. Извън преглед е красива.

Пътните седалки са просторни и много удобни. В задния ред значително място е запазено за краката. Има и подлакътници с подвижни държачи за чаши в задния ред. В задната част на централната конзола има 100-ватов щекер, който позволява на пътниците на задната седалка да използват различни електрически устройства, като например преносим компютър без адаптер.

Тойота Авалон е оборудван с трилитров бензинов двигател DOHC V6 с мощност от 210 к.с. и максимален въртящ момент от 5800 об / мин, което позволява на автомобила да ускорява до 210 км / ч. В автомобила е инсталирана четиристепенна автоматична скоростна кутия с електронно управление, която позволява да се увеличи гладкостта и скоростта на смяна на предавките и да се намали разхода на гориво (8.1 литра на сто километра по магистралата и 11.2 литра в градски режим).

Тойота Авалон не е за ентусиазирани шофьори. Това е надеждно и удобно превозно средство. Динамика на ускорението на нивото на най-модерните аналози. Само BMW 530i е забележимо по-бърз. Автоматичната трансмисия работи гладко, забавянето на превключването в режим kickdown е минимално. Авалон - ярък пример за внедряване на американските идеи за комфорта на окачването (MacPherson). Ако европейските колеги са еластично-груби по неравни пътища, Авалон е забележимо по-мек и по-удобен, особено при сериозни дефекти в покритието. Автомобилът, разбира се, не е спортен, но въпреки това е надежден в управлението. Натрупването на нередности не предизвиква завиване по пътя и по високите линии. Тойота Авалон е доста стабилен.

Второто поколение Toyota Avalon се предлага на клиентите в две версии: XL и XLS. XL включва два предни въздушни възглавници, вградени странични въздушни възглавници в седалките, четири спирачни дискове с електронно управление на спирачното усилие, дневни светлини, резервно колело и антиблокиращи автоматични ключалки. В модела XLS е добавена система против кражба с устройство за блокиране на двигателя, фарове за мъгла, централно заключване и универсален гараж. За допълнителна такса автомобилът може да бъде оборудван с допълнително оборудване за безопасност: комплект за оказване на първа помощ, навигационна система и система против плъзгане.

Тойота Авалон е удобна и надеждна кола с богато декориран интериор, тиха двигателна система и умерено меко окачване. Колата е много динамична по време на ускорението и надеждно управлявана дори при високи скорости.

Добавете коментар