Тоалетна вода

1984 бе отбелязан с дебюта на революционния модел от Toyota под името 4Runner.

В 2018 Toyota 4Runner TRD Pro е $ 50,000 Old-School SUV

Оттогава насам колата е заменена от няколко поколения. Всички поколения имат свои собствени характеристики, но запазват членството си в категорията "компактни SUV" (или компактни SUV). Японските дизайнери използват проста, но много ефективна американска рецепта за създаването на SUV. Тъй като основният компонент взе пикап Toyota HiLux, оборудван с твърд покрив, съчетан с втория ред седалки. 4Runner - получен от 4-колело задвижване (всички задвижване на всички колела) и Off-road Runner (извън пътя бегач). Трябва да се отбележи, че на японския пазар моделът получи името на предшественика Hilux, но с префикса Surf.

Първото поколение на този автомобил е на разположение в две версии. Единият беше утилитарен вариант. Основната част на кабината заемаше товарното отделение. Имаше две седалки: за шофьора и един пътник. Но втората модификация вече имаше два пълни редици места, на които пет пътници можеха да се настанят удобно. Като част от втората модификация, имаше пълен набор от SR5, включващ по-голям резервоар за гориво и подобрена облицовка.

Наследствено от пикапа 4Runner имаше отворена задната врата с плъзгаща се стъкла, която нямаше рамка (за да отвориш вратата, трябва първо да свалиш стъклото). Този труден дизайн съществува до 1996 г. Напълно зависимото предно и задно окачване през 1986 г. бяха заменени от независим с двойни лостове върху надлъжните усукващи пръти. Двигатели - 2.0 и 2.4 литра (22R - 90 сили, 175N / m) бензин. Петстепенна ръчна скоростна кутия, двустепенна трансферна кутия и ръчни свободни колела на предните колела бяха инсталирани и в двете версии. През 1988 г. 4Runner получи ново сърце - трилитров V6 с мощност 143 к.с. и въртящ момент от 240 Нм при 3400 об / мин.

Второто поколение 4Runner се представи в средата на 1989 г. Това поколение бе основателят на новото тяло, което стана 5-врати с изцяло метален покрив. Броят на опциите за конфигуриране се е увеличил значително. 4Runner е оборудван както с пълен, така и с предно предаване. Салонът се предлага в различни версии (велур, кожа, люк). Оборудването може да бъде толкова просто, колкото удобно и луксозно. Имаше всички възможности, необходими за абсолютен комфорт: пълна мощност, климатик, електрически огледала и др. Задното стъкло получи електрическо задвижване, което го спусна в петата врата.

През 1992 г. те направиха леко рестартиране на тялото, което главно докосваше предните и задните светлини, размерите, сигналите и решетката. През 1994 г. бяха направени промени в дизайна на 4Runner, който повиши значително пасивната му безопасност: системата за защита от странични удари, централната спирачна светлина и ABS (монтирани на всички превозни средства с шестцилиндрови двигатели).

Появяват се по-мощни нови двигатели: най-често срещан е инжекционният бензинов двигател 3VZ-E (3 литра 145-сили 245N / m V6 2 клапана на цилиндър). Старият стар 4-цилиндров 22R се актуализира на 22R-E и получава 115 сили и 190 N / m. Дизеловите двигатели също се появяват: 2L-T (90 сили с 2.4 л турбо) и от 92 години 1KZ-T (125 сили 300Н / М при 2000 об / мин, 3 литра Turbo).

2018 Toyota 4Runner TRD Pro Ð Ðμвю - SUV завършил правилно

Предаване - механично или автоматично.

Предното окачване използва само независима торсионна барака. Започна да монтира тип триене на задната ос (LSD). Системата се появи на A.D.D, което позволи да се откаже от куплунзите. Като основа в системата А.Д.Д. има електро-пневматично отваряне на предната лява ос, в резултат на което диференциалът може да бъде отворен и не създава устойчивост на движение. Бронзови втулки, които могат да издържат на тежки товари от иглените лагери, се използват като плъзгащи лагери в предните главини.

Междувременно, 4Runner II запазва всички предимства на предишното поколение, като мощна рамка, здрав просвет и енергоемко окачване, което гарантира увереността на собственика не само на асфалт.

През 1996 г. третото поколение 4Runner се появи с нови двигатели, шаси, интериор, екстериор и подобрена система за сигурност. От моделната гама изчезнаха триколесното тяло. От дизайна, рамката и панелите на тялото от пикапа бяха изчезнали. Салонът е станал много по-просторен и е получил по-богато оборудване от предишните версии. Стандартното оборудване включва два въздушни възглавници за шофьора и предния пътник, ремъци с предусилватели. Спирачната система също е претърпяла промяна и е получила 4-канална ABS система. През четирите години от пускането на третото поколение списъкът на оборудването за SUV е допълнен с нови въртящи се регулатори на отоплителната и вентилационната система, мулти-рефлексните предни светлини, новия волан с четири спици, системата за управление на тягата и бордовия компютър. Всички тези промени позволиха на Toyota 4Runner да влезе в класа на по-скъпите SUV.

Нови двигатели: 5VZ-FE - 24 клапана бензин V6 (3,4 л 185 сили, 300 N / M) заменя 3VZ-E. Четирицилиндровият двигател 3RZ-FE (16-клапанен, 2.7l 150 сили, 240N / m) замества 22R-E. За десните ръце (Hilux Surf), 1KZ-TE дизелите идват с мощност 130 к.с., а трицилиндровият турбо-охладител 1KZ-Ti идва с 145 сили, 345 N / M при 2000 об / мин. Ел. Задвижванията осигуряват прилична динамика и сигурно движение извън пътя. Шасито с преосмислено независимо окачване на пружините с двойни лостове и увеличена междуосие значително подобри управлението и стабилността.

От 1999 г. насам автомобилът започва да инсталира нова мултимодална трансмисия, която позволява използването на твърди повърхности заедно със задно и задвижване на всички колела.

През 2003 г. се ражда четвъртото поколение 4Runner. Тялото стана още по-голямо и по-модерно. Гладките линии и меките преходи дават поучителен характер, остър наклон на задния стълб и изпъкналите арки на колелата подчертават известна спортност, а повредената багажна врата и масивната предна броня показват, че сме пред кола, която не се страхува от офроуд. Просвет - 231 мм.

Стандартната версия на Toyota 4Runner получи 4-литров бензинов двигател 24 клапана V6 VVTi 245 к.с., при по-скъпи конфигурации е възможно да се инсталира двигател с 4,7 литра 32 V8 235 к.с. клапа. През 2004 г. мощността на двигателя V8 е увеличена от 235 на 260 к.с.

За разлика от предишните модели, четвърто поколение 4Runner устройство е постоянно пълно. Небалансираният планетен диференциал на системата Torsen разпределя теглителната сила в съотношение 40:60 с акцент върху задния мост. С помощта на системата за контрол на тягата въртящият момент може да бъде пренасочен в зависимост от товара в съотношение 29:71 и 53:47 съответно между предните и задните колела. При версията с двигателя V8 4.7 на двигателя, освен това, можете да блокирате насила, като пръскате равномерно тягата.

4Runner от това поколение се предлага в три версии: SR5, Sport Edition и Limited. Спортното издание е оборудвано с фарове за мъгла, големи предни спирачки, 17-инчови лети джанти и окачване Toyota X-REAS, което намалява тежестта на корпуса при завиване. Limited е водещият модел на серията, а пакетът включва традиционните елементи от първокласна класа: кожена тапицерия, двоен климатик и CD чейнджър.

Добавете коментар