Сузуки лиана

Suzuki Liana 2006 - Пълен преглед

През 2001 г. на автомобилното изложение в Женева, японският производител Suzuki представи нов модел с мистериозно име Liana. По-късно обществеността обясни, че името Лиана е съкращение, което означава живот в нова ера, т.е. "живот в новия век". Вярно е, че в Америка колата се продава под името Aerio, както в родната им страна, в Япония.

Първата година на Suzuki Liana беше произведена само в задната част на хечбека. През 2002 г. седанът е добавен към хечбека. Дебютът му се състоя на автомобилно изложение в Детройт.

Тази оригинална и сладка кола е направена въз основа на дългогодишния модел Baleno. От нея Suzuki Liana заимства задвижване на всички колела със задвижване на задните колела, което може да се свърже с помощта на съединител с няколко плочи. Между другото, табелката на 4GRIP, намираща се на багажника, сочи към автомобила за задвижване на всички колела. Има и по-достъпна версия с предно предаване.

Suzuki Liana изненадващо съчетава компактността, присъща на автомобилите от клас голф, а капацитетът е почти като този на миниван. Авторите наградиха колата с ярка и експресивна външност. Дизайнът на задната част е много оригинален - големи светлини и интересен дизайн на петата врата правят Liana визуално по-ниска, отколкото всъщност е. Масивните дръжки на вратите изглеждат здрави. Всичко това свидетелства за големия пробив на Suzuki в индивидуализирането на своите продукти. Красив и елегантен външен вид, хармонично допълнен от внимателно обмислена функционалност.

Вътре е доста просторен. Отпред, ако има ограничение за растежа, то далеч надхвърля средните антропометрични данни. Задната седалка е достатъчно голяма по височина и дължина. Удобните седалки с широки странични опорни ролки очакват пътниците. Възглавничките за седалките не са много дълги, а кацането по стандартите на колата е доста високо. Седалката на водача и кормилната колона са регулируеми на височина. Управление умерено чувствителни, от заключване, за да заключите само три завъртания. Големият стъклен корпус осигурява отличен преглед.

Обемът на багажното отделение е 480 литра. Тя може значително да се увеличи чрез сгъване на задната седалка изцяло или частично, но плоският под няма да работи, корпусите на окачването излизат в багажника. За плитките багажни джобове се осигуряват предните врати или чекмеджетата на тунела.

Таблото за управление има доста авангарден вид. Тя е изработена в големи дъги и украсена с мека пластмаса. Тъмният инструментален панел с завъртане на ключа за запалване свети с оранжево фоново осветление. Цифров скоростомер и тахометър, направени под формата на графика, изглеждат необичайни.

Основният контрол на обичайните места: светлина и "чистачки" - на превключвателите на кормилната колона, отопляеми седалки - до седалките в тунела, електрическите прозорци - на вратите, огледалата - само наляво и под волана. Накратко, ергономичността на седалката на водача отговаря на най-високите изисквания.

В ролята на основна движеща сила е инсталиран един 4-цилиндров двигател с 1.6-литров капацитет от 103 к.с. Агрегатът има добра средна скорост и, както повечето "японски", излага своя пълен потенциал на високо. Можете да избирате между петстепенна ръчна трансмисия или четирибандова "автоматична".

Liana Suspension лесно се справя с повечето дефекти по пътя. Той не пречи на твърдо тяло и еластичен волан, за да даде на шофьора усещане за пълен контрол. Със строги съвременни стандарти за управляемост, Лиана е близо до идеалния.

Всички Liana са с алуминиеви джанти, велурен интериор, климатик, четири въздушни възглавници, ABS, резервна гума в пълен размер, аудио пакет с четири високоговорителя, имобилайзер, електрически огледала и прозорци, отопляеми предни седалки. И версиите с всички колела са оборудвани с отопляеми външни огледала. Като цяло основното оборудване е доста богато.

От есента на 2003 г. започнаха продажбите на модернизирани версии с модифициран преден край и модерно оборудване. Актуализираната Suzuki Liana стана по-изискана. Съвместимостта беше заменена от фини линии. Основните промени се наблюдават в предната част на тялото. Оптичната светлина на главата е огромен поликарбонатен блок с фарове с прожектори за обратна посока. Малко ретуширани предната и задната броня, подобрената решетка, новите фарове за мъгла и корнизи. Според последния начин, Лиана е придобила малки прозорци, които днес са нарязани на почти всички компактни монокаби.

Вътре, дизайнерите преработиха предния панел и централната конзола. Японският производител отказа да модернизира дизайна с цифрови везни. Очевидно не всички харесаха такава непоколебима оригиналност. Сега на таблото - традиционните стрелки.

Традиционно актуализираната Suzuki Liana получи богато оборудване и просторен, добре проектиран интериор. Материалите за довършителни работи са с високо качество, а монтажното приспособление се извършва на подходящо ниво. Централната конзола с алуминиева облицовка, сребърно оцветени контури на бели набивки, червени ръце - всичко това работи върху динамичен образ. Приземяването е удобно, регулирането на стола е достатъчно, за да седне зад волана на висок мъж.

През 2003 г. мощността на 1.6-литровия двигател бе повишена до 106 к.с. вместо предишните 103 к.с. Този мощен двигател с висока мощност и висока мощност дава на автомобила добро ускорение. За вътрешния японски пазар се предлага 1.5-литров R4 DOHC с мощност от 100 к.с.

На "Suzuki Liana" японците използват хитро технология, според която колата е завършена не с обикновен колан за време, а с тиха самозатягаща се верига. Дизайнът на едно и също задвижване на четирите колела е нищо сложно - когато предните колела се плъзгат, вискозен съединител свързва задния мост.

Стандартното оборудване включва предни и странични въздушни възглавници, отопляеми огледала и предни седалки, CD плейър, климатик.

За тези, които смятат, че изглежда нормална Лиана твърде спокойна, компанията предлага промяна, наречена Спорт.

Дизайнерите Suzuki дадоха на екстериора на автомобила по-агресивен и динамичен. Предната броня с нисък спойлер и фарове за мъгла, вградени в нея, напълно прилягат на външния вид на Liana Sport. Общото впечатление е завършено в стила на най-добрите тунингови традиции на решетката. За да не се наруши цялостната хармония на страничните стени на автомобила, те бяха допълнени с пластмасова облицовка на арки на колелата, первази на каросерията и долната част на вратите. Модифицираната задна броня направи вече оригиналната Liana обратно по-необичайна и разпознаваема. И накрая, за да завърши цялостния стил, на автомобила бяха монтирани 15-инчови алуминиеви джанти.

По отношение на вътрешния комфорт, колата е пред много модели в своята категория. Кацането в него е доста високо и поради голямата площ на стъклото, дори и в най-напречния поток, няма да е трудно да се движите. Вертикално стоящата средна стойка Suzuki Liana Sport формира твърдо пространство до тавана. Модерният интериорен дизайн с практичността му вдъхва уважение и доверие. В декорацията се използват само висококачествени меки материали. Обемът на багажното отделение е впечатляващ и благодарение на възможността за сгъване на задните седалки в съотношение 2: 1, той е идеално пригоден за носене на дълги товари.

Стандартното оборудване на Suzuki Liana Sport има почти всичко, за да се гордее с колата си: четири въздушни възглавници, ABS, климатик, отопляеми предни седалки, аксесоари с пълна мощност, радио тренировка, имобилайзер, алуминиеви джанти, стилен аеродинамичен комплект за тяло.

Комфортът на пътниците, просторната вътрешност и задвижването на четирите колела правят Suzuki Liana кола перфектно приспособена към променящите се условия на новия век.

Добавете коментар