Suzuki cappuccino

Моделът Suzuki Cappuccino е малък 2-втори двускостен твърд покрив, който за първи път бе представен от японската автомобилна компания Suzuki през 1991 г.

Супиуки капучино

Първото представяне на автомобила извън Япония се проведе през октомври 1992 г. на Британското международно автомобилно изложение. Една от основните идеи в онези дни беше да се създаде кола, която да е икономична при плащането на данъци и застраховки в Япония. Заслужава обаче да се отбележи, че това не се превърна в пречка за създаването на истински спортен автомобил. Спортният дух на Suzuki Cappuccino се полага, както в екстериора, така и в техническото оборудване. Що се отнася до екстериора, подвижният твърд плот, който на свой ред се състои от три части, играе незначителна роля. В резултат на това колата може да действа като купе, T-top, кола в задната част на тарга, а също като кабриолет (за това е достатъчно да се отстрани задното стъкло). Междуосието на колата е 2,060 мм, дължината - 3,295 мм, широчината - 1,395 мм, а височината - 1,185 мм.

Под качулката, Suzuki Cappuccino има надлъжен турбокомпресор трицилиндров, 12-клапанен DOHC двигател с обем 0.7 литра и 64 к.с. с разпределено впръскване на гориво и междинен охладител. Първата версия на двигателя се наричаше F6A, а по-късно беше инсталиран двигателят K6A, който беше по-лек и имаше верижно задвижване вместо колана, използван в двигателя F6A. Такъв двигател, свързан с 4-степенна ръчна трансмисия, позволява максимална скорост от 150 км / ч. Заслужава да се отбележи, че теглото на колата е само 700 кг.

Модифициран 1991 Suzuki Cappuccino - One Take

Спирачната система включваше предни и задни дискови спирачки. Предното и задното окачване бяха пружинни двойни лостове. Автомобилът е оборудван и с електронен волан. Управлението на пътниците беше отзад.

През 1995 г. модификация на Suzuki Cappuccino е издадена под името EA21R, която включва 3-степенна автоматична скоростна кутия. Като опция производителят предлага да оборудва автомобила с въздушна възглавница от страната на водача и антиблокираща спирачна система (ABS). Също така, някои автомобили бяха оборудвани с електрически странични огледала.

Производството на Suzuki Cappuccino в завода Kosai е завършено през 1997 г., а продажбите на автомобили са прекратени в края на 1998 г. За цялото време за производство от 1991 до 1997 г. 28 010 roadters бяха освободени. Основните конкуренти по това време са такива като Autozam (Mazda) AZ-1, Honda Beat и Daihatsu Leeza Spyder.

Добавете коментар