Subaru brz

Subaru BRZ е компактен спортен купе на задните колела, разработен и произведен съвместно от Subaru и Toyota.

2018 Subaru BRZ tS - POV Първи впечатления

Официалната премиера се състоя на автомобилното изложение в Токио през декември 2011 г. И двете компании пускат автомобила на пазара под собствените си марки, така че в допълнение към продажбите на Subaru BRZ в световен мащаб, този автомобил ще бъде продаден като Toyota 86 в Япония, като Toyota GT 86 в Европа, както и като Scion FR-S в Америка. Разликите между автомобилите, с изключение на табелките, са минимални и лежат външно: различни решетки, предна броня, леко различни фарове, както и декоративни "хрилели" върху крилата, които Toyota не разполага. Съкращението BRZ означава: (B) oxer (R) задвижване на ухото на колелата (Z).

Subaru BRZ 2012 година

Гордостта на инженерите е двигателят и местоположението му. За постигането на отлична стабилност и стабилност при завиване, двигателят е бил на ниско ниво и е изместен възможно най-близо до центъра на тялото. За тази цел много от компонентите му трябваше да бъдат преработени (например, всмукателния колектор беше разгънат, коляновият вал беше свален, радиаторът наклонен). Резултатът е изключително малък център на тежестта, едва 460 мм, а разпределението на тежестта между осите е 53:47. Цялата платформа на колата е създадена под това оформление. Аз дори трябваше да разработя нов картер, за да поддържам просвет. Ниското тегло беше и приоритет. И тук дизайнерите се справят с задачата: теглото на BRZ в модификацията с "механика" е само 1202 кг.

Ако Subaru отговаряше за шасито, екстериорният дизайн беше направен от специалистите на Toyota. Колата е малка - дължина 4240 мм и широчина 1775 мм, с междуосие 2570 мм. Ниският капак Subaru BRZ позволи да подчертае крилата, да направи тялото по-бързо, както и да снижи прозореца. С височина на колата 1285 мм площта на остъклението е една от най-големите в класа. Купето се отличава със стилни контури, къси надвеси и хищническа оптика.

Subaru BRZ 2012 година

Заявеното оформление е "2 + 2". Въпреки това, не е възможно да се вземат сериозно задните седалки. Има още места за деца с приспособления с ISOFIX. Subaru BRZ - машина, предназначена за един човек - водачът. Салон аскет. Интериорният дизайн в много отношения се отразява на състезателните амбиции на собственика.

Subaru BRZ tS не е достатъчно BRZ, който искаме

Предният панел е прост и устоен - признание за спортните автомобили. От едно и също място - центърът на тахометъра с вграден цифров скоростомер на таблото. На "брадата" - контрол на климата и някои допълнителни функции. Шофьорът и седалката на пътника са разделени от висок тунел. На лостовия механизъм на тунела - предавката и ръчката на ръчната спирачка. Кацане в спортно легло, седалки с развита странична опора. Не elektroregulirovok седалки не са предвидени дори в максималната конфигурация. Воланът с три спици има диаметър само 365 мм.

Обемът на багажника е малък - 243 литра. Можете да увеличите пространството на багажника, като сгънете задните седалки. Тъй като гърбовете на задните седалки са малко по-малки от обикновено, те се приравняват към плоския под.

Двигателят е двулитров инлайн четири. Противно на обичайните турбокомпресори за спортни автомобили, двигателят Subaru BRZ се аспирира. Неговата мощност 200 к.с., моментът - 205 Нм. Системата за директно впръскване D-4S стигна до двигателя от Toyota. Двигателят може да бъде завършен като ръчна трансмисия и "автоматичен". Двете шестстепенни скоростни кутии на Aisin. Динамиката, обявена от производителя, е 7.6 секунди до "сто" при ръчна трансмисия. Ускорение на паспорта с "автоматичен" повече от шест десети от секундата. Инженерите се гордеят с изключително ниски емисии на CO2: само 159 г / км.

Окачването Susaru BRZ - типично за автомобили със задно предаване. Предна подпора - MacPherson с по-къси амортисьори. Задна - двойна носачка. По този начин предното окачване осигурява твърдост, а задното - по-добро отпускане.

Добавете коментар