Старомоторна резачка

84 Oldsmobile Cutlass Черен Чери / Джонс Възстановяването

Първият Oldsmobile Cutlass е експериментално спортен купе, разработен през 1954 година. Той има двигател V8 и междуосие 2794 мм. Coupe принадлежи към класа компактни, американски стандарти, автомобили и не е получил по-нататъшно развитие.

General Motors продължи да развива своите "компактни" автомобили през 1956 г., като започва с Chevrolet Corvair. Следващата година започнаха работа по създаването на по-големи коли, т.нар. "По-стари компактни", в отделенията на Buick, Oldsmobile и Pontiac. Всички те използват една платформа и лек алуминиев двигател. През лятото на 1957 г. дизайнерът Rybicki започва работа по новия модел Oldsmobile, който се продава през 1960 г. като модел на Cutlass от 1961 г.

През 1961 г. Oldsmobile стартира серийно производство на седан с четири врати за пътнически автомобили с предно задвижване. През годините на производство това наименование се извършва от модели от шест поколения и различни по класове, особено през 80-те години на миналия век, което предизвиква объркване в позиционирането им на пазара. Това обстоятелство обаче не попречи на популярността на моделите Cutlass сред потребителите.

От 1961 до 1963, в допълнение към седана Cutlass, имаше и варианти в купето с 2 врати, 2-вратов твърд покрив, 4-вентов вагон. Автомобилите са базирани на платформа А. Дължината на колата е 4882 мм, а междуосието е 2845 мм; през онези години това беше най-малкият стар автомобил. 3.5-литровият алуминиев V8 двигател (първоначално 155 к.с., по-късно - 185 к.с.) се агрегира с 3- (на първата партида автомобили) и 4-степенна ръчна скоростна кутия. Максималната скорост беше 160 км / ч, а ускорението до 96 км / ч отне 14.5 секунди. През 1962 г. Cutlass започва да оборудва турбокомпресора с мощност от 215 конски сили с въртящ момент от 408.1 Nm. До 96 км / ч (60 мили / ч) автомобилът ускорява за 9,2 секунди. "Максимална скорост" се е увеличила до 176 км / ч. Имаше и 4-степенна автоматична скоростна кутия.

От 1964 до 1967 г. в производството на второ поколение Cutlass са автомобили с предишни поколения корпуси плюс 2-врати конвертируеми. Дължината на автомобила е нараснала до 5189 мм, а междуосието - до 2921 мм. Собственото тегло е 1560 кг. Мощността на V8 включваше 3.7 литра (225 к.с.), 4.1 литра (250 к.с.), 5.4 литра (310 к.с.) и 6.6 литра (345 литра). с.). Те работеха съвместно с нова 2-степенна скоростна кутия с CVT.

Третото поколение Cutlass е произведено от 1968 до 1972 година. Ново в продуктовата програма беше твърдата плоча с 4 врати. Дължината на автомобилите е 5123 мм, междуосието - 2845 мм за купето и 2946 мм за седана. Инсталирани са двигатели от 4,1 литра, 5,7 литра, 6,6 литра и 7,5 литра.

Четвъртото поколение Cutlass включва седан с 4 врати, комби с 5 врати и купе с 2 врати. Автомобилите бяха оборудвани с двигатели: V6 3.8 л от Buick, 4.1 л Chevrolet, както и V8 Rocket от 4.3 л, 5.7 л, 6.6 л и 7.5 л, които могат да бъдат сдвоени с 3- , 4-степенна или 5-степенна ръчна скоростна кутия или 3-степенна автоматична скоростна кутия.

Петата поколение Cutlass се произвежда от 1978 до 1988 година. Производството му в Sainte-Therese (Квебек, Канада) включваше автомобили в седан с 4 врати, комби с 5 врати и купе с 2 врати. Основата на машините е платформа А (1978-1981) и G (1982-1988). Междуосието е 2743 мм. На автомобилите са монтирани двигатели Buick 3.8 L V6, Pontiac V8 4.9 L, Chevrolet V8 5 L, както и 4.3-литрови V8 бензинови и дизелови двигатели със собствен дизайн. Подобни модели са Buick Century, Chevrolet El Camino, Chevrolet Malibu, Chevrolet Monte Carlo, Cruiser на Oldsmobile Cutlass, Pontiac Grand Am, Grand Prix Pontiac и Pontiac LeMans.

Освен това, от 1982 г. до 1990 г., седанът Cutlass Ciera от средната по големина се произвежда от 1985 до 1991 - компактният Calais compact, от 1988 до 1997 - средният седан и Cutlass Supreme купе, от 1991 до 1995 - среден клас Cutlass Ciera II седан.

5-седалният Supreme седан има размери 4921/1804/1391 мм, с междуосие 2730 мм и габарит 1512/1472 мм. Пътният просвет е 140 мм, обемът на багажника е 439 литра, а теглото е 1585 кг.

Главният клапан с два разпределителни вала и впръскващ двигател V6 24V с обем 3.352 литра има максимална мощност от 213 к.с. / 5200 об / мин и въртящ момент от 291 Нм / 4000 об / мин. Намира се пред напречната. Според производителя потреблението на бензин AI-92 в градския цикъл е 10,5 литра на 100 км. Двигателят се агрегира с 4-степенна автоматична скоростна кутия. Предното окачване представляваше носач, пружини и страничен стабилизатор; гръб - система от лостове и спирачки, пружини и напречен стабилизатор. Всички спирачки бяха дискови, отпред вентилирани.

Последното, шестото поколение Oldsmobile Cutlass се произвежда в завода в Оклахома от 1997 до 1999 година. Предшественикът му беше Oldsmobile Cutlass Ciera, подобен модел беше Chevrolet Malibu.

Колата има 6-местен седан с 4 врати и е с предно предаване. В основата си имаше N-платформа. Външните размери са 4836/1763/1433 мм с междуосие 2718 мм и писта 1492/1447 мм. Обем на багажника - 449 литра. Корпусът от последно поколение е снабден с въртящ се вентил с долен вал и двигател с впръскване на гориво V6 12V с обем 3.1 литра и 160 к.с. / 5200 об / мин при максимален въртящ момент от 251 Нм / 4000 об / мин. Производствената консумация на бензин AI-92 в градския цикъл е 10,5 литра на 100 км.

Предното окачване се състои от напречен лост, пружинни подпори и напречен стабилизатор, като задният включваше непрекъсната греда, пружини и напречен стабилизатор. Предните спирачки бяха монтирани вентилируем диск, задният барабан.

До 2000 г. освобождаването на Cutlass е напълно преустановено. Моделът наследник беше Oldsmobile Alero.

Добавете коментар