Шкода октавия

Историята на Octavia започва през 1959 година.

Есай - Skoda Octavia restylée 2017: bonifiée

Тогава тя беше проста, надеждна кола със силно тяло и стабилни характеристики на шофиране, с някои характеристики на времето, които спечелиха много награди в международни състезания. Автомобилът стана популярен не само на "домашния" пазар, но и в западноевропейските страни. Моделът дори се изнася в Южна Америка и Нова Зеландия. Производството продължило до 1964 г., когато Octavia бе заменена от изцяло нов модел, Skoda 1000 MB. Модификацията с товарен вагон остава на конвейера до 1971 г. Общо от 1959 г. до 1971 г. са освободени 365 000 октавия.

Skoda Octavia 1959

Вторият път, когато Octavia се появи едва през септември 1996 г. на автомобилното изложение в Париж. През 1997 г. започна масовото производство. Този модел беше за компанията "Шкода" един вид "изпит за зрялост". В края на краищата, Octavia беше първият напълно нов модел, създаден след прехода на компанията под контрола на концерна Volkswagen. Това беше и заявление за седалка в по-висока класа, където чешките коли напълно отсъстваха през последния половин век.

Публиката ожени Октавия много топло. На първо място, надеждите на купувачите бяха оправдани, че с пристигането на германците в управлението, автомобилите на чешката компания ще придобият истинско немско качество. На второ място, атрактивната цена е определена за колата.

В дебютната година Octavia беше представена само от хечбек, а две години по-късно започнаха продажбите на комбито, което има допълнително наименование Combi.

Основата на Octavia постави платформата на известния Golf IV. Но в същото време чешката кола е преувеличена в голф класа, защото в нейните размери тя се приближава към сегмента "D".

Октавия изпъква много просторен багажник. Неговият обем в хечбека е 528 литра, а със сгънатата задна дивана той прави общо 1,330 литра. В комби с разгънат диван можете да задържате 1,512 литра, докато максималното допустимо натоварване е 540 кг. Такава изключителна производителност бе постигната не само чрез увеличаване на задния надвес, но и чрез намаляване на жилищното пространство на задните пътници - ако в Golf IV зад хора със средна височина се чувстват повече или по-малко удобни, тогава в Octavia те имат трудно време, особено когато предните седалки са натиснати на спирка.

Octavia има няколко пълни комплекта. Най-простият е Classic (до 2000 г. той се нарича LX). Той няма нищо друго освен имобилайзер, сервоуправление и регулируема кормилна колона. В следващия ранг Ambiente (GLX), пълненето е по-подходящо за модерна кола: централно заключване, електрически прозорци и електрически регулируеми огледала за обратно виждане, бордови компютър, въздушни възглавници, както и аудио система и климатизация.

Skoda Octavia 2000

Третата версия се нарича Елеганс (SLX), в допълнение към това, което е в предишните, се отличава с гласове и огромен електрически пакет. Най-висок клас Laurin & Klement се зарежда максимално: кожена тапицерия, електрически прозорец, 16-инчови джанти, ксенонови фарове, сензори за паркиране, сензор за дъжд, отопляеми предни седалки, хром, алуминий и дърво в дистрофия.

Работното място на водача отговаря на всички изисквания за ергономичност. Благодарение на регулируемата кормилна колона и възможността за избор на желаната височина на седалката на водача не възникват проблеми с намирането на оптимално положение зад волана. Самата седалка е умерено твърда, с добра странична опора.

Всички двигатели Octavia, наследени от Volkswagen и Audi. Няколко четирицилиндрови бензинови инжектори и турбо дизелови двигатели бяха инсталирани на модела. Първоначално колата се предлага само с купе на хечбек и със следните двигатели: бензинов 1.6 литра (75 к.с.) и 1.8 литра (125 к.с.), както и 1.9 литров турбо дизел (90 к.с.). ). Малко по-късно се появи бензинов блок с обем от 1,6 литра и мощност от 101 к.с. В допълнение към тези двигатели, колата е оборудвана с 1.8 литра (125 к.с.), а от 2000 г. насам, основно нова екологична 1.4 литра (75 к.с.).

Заслужава да се подчертае модификацията на 1.8-литров турбокомпресор с индекс от 1.8 T, който развива 150 к.с. Това устройство е много популярно сред шофьорите, които предпочитат активен стил на шофиране.

С пускането на вагона на станцията, задвижващата линия беше допълнена с друг TDI 1.9 литров турбодизел (110 к.с.).

През 1999 г. дебютира версията на всички колела на вагона (хечбекът започва да се предлага в 4x4 версията само година по-късно). Те използват системата за задвижване на четирите колела 4-Motion. В него въртящият момент между осите се разпределя от съединителя Haldex с електронното управляващо устройство. При нормални условия на шофиране, всичко е изпратено до предните колела, но веднага щом започнат да се плъзгат, то веднага частично се разпространява отзад.

Трябва да се отбележи, че само автомобили с най-мощните двигатели - бензин 1.8 T и турбо дизел са оборудвани с задвижване на всички колела. Дори версиите за задвижване на четирите колела имат различно задно окачване - независима мулти-връзка.

Skoda Octavia 2000

Също така през 1999 г. линията на задвижващите мощности е допълнена с нов бензинов 2.0-литров двигател, който произвежда 115 к.с.

През 2000 г. Octavia претърпя лифтинг и получи актуализиран вид: леко увеличени фарове, нова решетка и нови брони. За разлика от вагона хечбека, задните светлини остават същите. Модернизацията също докосна кабината - задната седалка бе преработена, което доведе до допълнителни 40 мм за краката на задните пътници. През 2001 г. тя дебютира "заредената" версия за задвижване на всички колела на RS със задвижван 1.8-литров 20-клапан двигател, развиващ 180 к.с.

През 2004 г. Skoda представи второто поколение Octavia. Автомобилът бе отличен със съвременни технологии, които се използват от немски колеги: двигатели с директно впръскване FSI, роботизирана 6-степенна скоростна кутия DSG и ново задно окачване с множество връзки.

Първото нещо, което хваща окото ви, е актуализираният дизайн на предния край. Новата Octavia получи изцяло нова очна оптика и предна броня с широк въздушен отвор, който визуално подобрява автомобила. Изгледът изглеждаше солиден и уважаван. Интериорът също е претърпял редица промени. Има ново табло за управление и централна конзола. Дължината на автомобила е 4,572 мм, широчината - 1,769 мм, височината - 1,462 мм.

Шест месеца след дебюта на хечбека, комби автомобилът Skoda New Octavia Combi бе официално представен във версии с предно предаване и задвижване на всички колела. Основният вагон на новата козметика - огромен багажник. Товарното отделение съдържа от 580 до 1620 литра.

Но обемът на багажника в нормално състояние е 560 литра, но ако сгъвате задните седалки, той се увеличава до 1350 литра (предшественикът има съответно 528 литра и 1 328 литра). В допълнение, Octavia предлага много отделения за малък багаж.

Едно от предимствата на новата Octavia е височината на товарене, която е намалена от 696 на 674 мм. Трябва да се отбележи, че пълният размер "резервен" не е включен в основния пакет, както при повечето европейски автомобили, а вместо това се предлага спасител на кит.

Skoda Octavia 2005

Линията за задвижване се състои от шест двигателя: четири бензинови и два дизелови. Те са разположени напречно и задвижват предните колела. От предишната версия новостите наследиха два бензинови двигателя от 1.4 литра (75 к.с.) и 1.6 литра (102 к.с.), както и 1.9-литров турбо дизел TDI (105 к.с.). Те добавиха два бензинови агрегати "Volkswagen" с директно впръскване FSI от 1.6 литра (116 к.с.) и 2.0 литра (150 к.с.). Друго TDI турбо дизел - 2.0 литра и 140 литра л. а.

В зависимост от мощността на двигателя се предлага 5-степенна или 6-степенна ръчна трансмисия в "стандартната". Като опция можете да поръчате 6-стъпка "автоматична" или роботизирана скоростна кутия DSG. Последният е наличен само за турбо дизелови версии.

Всички нови Octavia са оборудвани с бордова диагностична система EOBD (European On Board Diagnostics). Принципът му на работа се основава на анализ на състава на отработените газове. Ако съдържанието на вредни вещества надхвърли допустимите норми, червената предупредителна лампа на таблото за управление светва и информация за неизправността се съхранява в паметта на компютъра, което улеснява последващата диагностика в сервиза.

Автомобилът получи ново независимо окачване: предната с окачвания на McPherson, задната - четири лоста (преди това имаше полузависимо окачване). Сервовото управление отстъпи на адаптивно електричество, което променя силата на волана в зависимост от скоростта.

Моделът се предлага в три версии: Classic, Ambiente и Елеганс. Classic включва два предни и два странични въздушни възглавници, ABS, спирачен асистент, дискови спирачки на всички колела, централно заключване, триточкови колани на всички пет седалки, седалка за водача с регулиране на височината, кормилна колона, дължината и ъгълът на която се променят, ISOFIX. Въздушните възглавници на пътниците могат да бъдат изключени. Списъкът с допълнително оборудване също е впечатляващ: ксенонови фарове, навигационна система, ESP. За новата Octavia има широка гама от цветове за екстериора (12) и интериорни тапицерии (5), както и тъкани или кожени тапицерии.

Skoda Octavia 2010

През 2009 г. моделът е претърпял рестартиране. Актуализираната версия бе представена на автомобилното изложение в Париж през есента на 2008 г. Octavia A5, произведена от 2004 г. насам, не е съвсем модерна и се превърна в нещо от миналото, което отстъпва на по-представителен вид. Прекомерната простота и придържането към загладените линии на А5 бяха заменени от по-стилни очертания на предните фарове със сложна форма и решетка. Масивната броня допълва външния вид на автомобила, което го прави впечатляващо и впечатляващо. Чехите дизайнери представиха Octavia 2009 с модифицирано задно осветление, подобрени огледала с интегрирани пътепоказатели, алуминиеви джанти. Актуализираният Octavia 2009 има много общо с новите Fabia и SuperB. Автомобилът е станал по-уважаван и хармоничен на външен вид.

Освен това Skoda Octavia 2009 "израсна" по размер, което не само даде чешкия модел солидност, но и направи своя интериор още по-просторен. Стискане на допир и вътрешна декорация.

Есай Шкода Октавия 3

Този нов 3-листов и 4-листов волан, нови материали за тапицерии и седалки, леко модифицирана централна конзола. Скалата на устройствата са декорирани в червени и бели цветове са станали по-информативни и четими. На централния панел бутоните за управление на климата и екранът на навигационната система се намират в по-ергономично оформление. В кабината на актуализираната версия се занимава внимателна ергономия, добро качество на конструкцията и елегантен корпоративен стил на чешката марка. Новият "Skoda Octavia" също е много голям за своя клас багажник, чийто основен обем е 560 литра. Сгъвайки задния ред седалки (това може да се направи в съотношение 1/3 и 2/3), багажното отделение може да достигне до 1420 литра.

Останалата Skoda Octavia приятно изненадана и разнообразие от двигатели. В линията на мощностите се появиха 1.39-литровата "четири" ТСОС. "Подкомплектът" 16-клапанник е оборудван с директно впръскване на гориво в горивните камери, турбокомпресор и междинно охлаждане на принудителния въздух. При съотношение на компресия 10, двигателят се развива до 122 к.с. при 5 000 об / мин и произвежда въртящ момент до 200 Нм в диапазона от 1500-4000 мин-1. Двигателят се отличава с добра сцепление и изключителна икономия на гориво. За руския пазар се подготвят модификации на автомобила в оборудването с бензинови двигатели с мощност от 80 до 160 к.с. - 1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI, с 1.4 и 1.8-литрови турбокомпресори могат да бъдат комбинирани със 7-степенна автоматична скоростна кутия и двоен съединител. При други варианти на двигателя, Octavia ще бъде оборудвана с петстепенна ръчна скоростна кутия.

Шкода Октавия

За руския пазар чешкият автомобилен производител е подготвил две възможности за завършване на актуализираната Skoda Octavia. Базовата версия на Ambient има такива функции като автоматичен климатик, радио с CD плейър, аудио пакет с 8 високоговорителя, бордови компютър, предни електрически прозорци, отопляеми странични прозорци, отопляеми предни седалки и други полезни и приятни неща. В допълнение към системата ABS, тази модификация има и светлинен асистент за адаптивна светлина, както и пакет, подготвен за руски пътища, специално за лоши пътища.

По-скъпото оборудване на автомобила, Elegance, също е оборудвано със системи за контрол на климата и круиз контрол и електрически прозорци. В седалката за пътници е монтиран многофункционален дисплей, предни странични въздушни възглавници и предпазните колани са снабдени с функция "небуквързан водач". Външен вид Octavia в тази конфигурация допълва броните в цвета на каросерията, декоративните первази на вратите и фаровете за мъгла. Плюс опции - като сателитна навигация с прибиращ се сензорен монитор. Или тапицерия на седалките с естествена кожа от висококачествено производство.

Нивото на сигурност на актуализираната Skoda Octavia отговаря на най-високите изисквания. И всичко това, поради факта, че производителят "не е спрял" и е оборудвал автомобила вече в основната версия с различни функции за безопасност. Говорим не само за системата ABS, но и за адаптивните фарове, комплекта въздушни възглавници, активните облегалки за глава, система за напомняне за разкопчания колан.

Octavia, както и преди, ще се продават във версии с хечбек и комби, всяка от които има спортен вариант, а комбиторът е представен и във версията за задвижване на всички колела.

Шкода Октавия

Дизайнът на актуализирания Skoda Octavia RS стана по-изразителен и изразителен - предната част и оптиката на колата са напълно актуализирани. Octavia RS е оборудван с 2.0-литров бензинов двигател с мощност от 200 к.с. и шестстепенна скоростна кутия DSG с двойна съединител. Ускорението до 100 км / ч отнема само 7,2 секунди. Octavia RS с този двигател в комбинирания цикъл консумира само 7.5 литра гориво на 100 км, а емисиите на CO2 в атмосферата са 175 г / км. Максимален въртящ момент от 280 Nm се постига в диапазона от 1700 до 5000 об / мин. Octavia RS в страната ни ще се предлага само в задната част на хечбека.

Skoda Octavia Scout също беше обновен и подобрен. Сега този практичен и просторен вагон с отлична маневреност стана по-изразителен и технически перфектен. Впечатляващият просвет на земята от 179 мм и подобрената защита на дъното правят Octavia Scout добре подготвен за шофиране в неравностойно положение. Системата за задвижване на всички колела със съединителя Haldex, последно, от четвърто поколение, може да прехвърли до 85% от въртящия момент на едно от колелата. Асиметричното разпределение на колелата на колелата осигурява впечатляващи възможности, които гарантират безопасно каране дори на трудни пътни участъци или през зимния сезон. При версията на багажното отделение на Скаут обемът може да достигне 1655 литра.

Като цяло, гледайки на актуализираното поколение на колата, не могат да се намерят революционни промени в нейния външен вид, но Octavia 2009 изглежда доста свежа и актуална. Моделът стана по-характерен, малък външен грим, подобрена ергономичност и вдъхновение на Vnturi, само укрепи позицията си на автомобилния пазар.

През 2012 г., като част от автомобилното изложение в Женева, чешкият производител представи третото поколение Skoda Octavia. Основата на автомобила е леката платформа MQB на немската компания VW Group, която също ще се превърне в основата за VW Golf Mk7 и Audi A3.

Skoda Octavia 2013 година

Октавия 2013 добави значително по размер в сравнение с предишната версия. По този начин общата дължина се увеличава до 4,659 мм (+90 мм), ширина - до 1,814 мм (+45 мм), а размерът на междуосието се увеличава с 108 мм наведнъж и сега е 2,686 мм. Въпреки увеличението на размерите, теглото на колата става 100 кг по-лека.

 Що се отнася до екстериора, тогава он-лайн новата Octavia 2013 стана по-солидна. Колата се изработва в корпоративен стил на компанията с характерна решетка с вдлъбнатина под емблемата, която се намира на централния ръб на аспиратора. Прожекторите бяха стеснени. Задната част е почти непроменена, само коригира формата на бронята, отчитайки релефа на тялото и осветлението, както и петата врата става по-голяма. Задните светлини получиха светодиоди, а обърнатото прозоречно прозорче в задния прозорец дори получи своето собствено име "перка". Допълнете строгото тяло 16 и 17-инчови лети джанти с гуми 205/55 R16 и 225/45 R17.

Поради увеличената база кабината стана по-просторна, особено в областта на задните седалки, а обемът на багажника се увеличи с 5 литра до 590 литра, ако сгънете задния ред, обемът на полезното пространство може да достигне до 1500 литра. Това е за колата в задната част на хечбека.

Промените в интериора на Skoda Octavia 2013 имат еволюционен характер - цялостната архитектура на кабината остава същата. Автомобилът получи нов волан, ретранслаторна арматурна табела, увеличен дисплей на мултимедийната система, подновен климатичен модул, модифицирани дръжки на вратите и вентилационни отвори с различна форма на вентилация. Някои промени са преминали и централната конзола. Довършителните материали и изолацията са станали много по-добри.

Компанията предлага осем варианта за бензинови и дизелови двигатели, разбира се, не всички от тях ще отидат на руския пазар. Всички двигатели отговарят на екологичните стандарти Евро 5. Най-слабият от дизеловите двигатели с мощност 1.6 л / 90 к.с. в комбинация с 5MKPP, разход на гориво при комбинирания цикъл от 3,4 литра на 100 км. Този нисък разход на гориво се постига благодарение на системата Greenline. Продължете линията на дизеловите двигатели: 1.6 л / 105 к.с .; 1.6 л / 110 к.с .; 2.0 / 150 к.с.

Skoda Octavia 2013 година

Основната бензинова версия е 1.2-литров двигател с мощност 105 к.с. Можете да закупите и автомобил с 1.4-литров двигател с мощност 122 к.с. и 140 к.с. и 1.8-литров турбо двигател с мощност от 180 конски сили TSI. Потреблението на бензинови двигатели е умерено 4,9 - 5,7 литра на 100 км. Що се отнася до скоростните кутии, производителят предлага - 5-6-стъпка механика и 6-7-скоростни DSG маркови роботи.

Задното окачване варира в зависимост от мощността на двигателя. На Octavia с по-силни двигатели, те ще инсталират многополюсно задно окачване, останалата част ще има торсионна греда задния мост.

При наличието на основни версии на дискови спирачки ABC с EBD, ESP, HHC (помощ при започване на нагоре), електрическо волажно управление. Сред нововъведенията - допълнителна опция за шофьора Adaptive Cruise Assistant, както и асистента на пътниците с признаването на пътните знаци. Освен това, новата Octavia разполага с "интелигентна" система за управление на фаровете, която може автоматично да регулира нивото на потока светлина от фарове и люка. Изборът на режима на шофиране на системата ви позволява да настроите параметрите на движението на автомобила, когато натиснете определен бутон.

Добавете коментар