Шкода фабия

Компактният модел Fabia беше представен в края на 1999 година.

2018 Преглед на Skoda Fabia - Facelifted и освежени! - Автомобилни ключове

Автомобилът е построен на същата платформа като Volkswagen Polo, оборудвана с широка гама двигатели, разработени не само от специалисти от Skoda, но и от инженери от Volkswagen. Първоначално Skoda Fabia имаше само хектарско тяло, но през 2000 г. тя произведе комби комби Skoda Fabia, а от 2001 г. в Чехия се произвежда седан с 4 врати.

Шкода Фабия 2001

Една година след дебюта си в света повече от 600 хил. Skoda Fabia избягаха.

Визуално този модел изглежда много стилен и динамичен. Контурите на тялото са свързани с уважавана Октавия, а не с селски Фелисия. Принадлежащите към марката Skoda могат да бъдат идентифицирани от характерната хромирана правоъгълна решетка с голяма емблема. В същото време трапецовидните фарове с гладко стъкло придават на Fabia прекрасната новост. Трябва да се отбележи, че Skoda Fabia е най-голямата кола сред всички останали, например чешкият модел печели Polo 65 мм. Благодарение на увеличеното междуосие, вътрешността на Fabia е много по-просторна от тази на много съученици. Пътният просвет е 165 мм.

Интериорът е много солиден и силно прилича на много коли на концерна Volkswagen. Ергономичен салон на най-високо ниво.

За съхранението на малки неща във Фабия има само две кутии на централната конзола, въпреки че при нормални условия един от тях със сигурност ще вземе радиото. За да свържете радиото, всичко е готово, дори и в стандартната фабрика Фабия има четири високоговорителя и антена.

Шкода Фабия имаше три комплекта, които бяха означени като Classic, Comfort и Елеганс. Малко по-късно се появиха още две прости и строги Basic и Junior. Автомобилите в последните две версии са малко по-евтини от останалите, тъй като нямат кормилно управление, рафт над багажника и дори капак на жабката.

Шкода Фабия 2002

Въпреки че класическата версия също не е много богата, няма дори електрически регулатор на предните прозорци. Но на ваше разположение е система за отопление и вентилация с филтър, както и звуков индикатор, който ви казва да включите светлината на главата. Комфортът е снабден с фарове за мъгла, странични огледала боядисани в цвета на каросерията и странични корнизи. В допълнение, седалката на водача е регулируема по височина, снабдена е с бордови компютър, предни електрически прозорци и централно заключване с алармена система, която не позволява да се отваря вратата, дори ако стъклото е счупено.

Най-скъпата версия - Elegance, има ярък елегантен интериор с голям брой хромирани подложки, пълна мощност, климатик и електрически отопляеми седалки. За съхранение на безалкохолни напитки в кабината има две малки климатизирани отделения.

От практическа гледна точка вагонът е най-печелившият. Всичките 262 мм печалби на дължина (4 222 мм във вагона на станцията срещу 3 960 мм в хечбека) се използват за увеличаване на обема на багажника. В пет-местен вариант на Skoda Fabia, обемът му е 426 литра (260 литра за хечбека), а ако задната седалка е разширена, можете да пренасяте до 1225 литра товар. Теглото на Skoda Fabia в същото време леко се е увеличило - само 36 кг, което не оказва силно влияние върху динамиката и разхода на гориво.

Използването на багажника на Skoda Fabia е много удобно, но дори осигурява контури за осигуряване на товара, но самата мрежа не е включена в пакета Classic. В подногата на багажника се намираше "резервна гума" в пълен размер и до нея имаше обемна кутия, изрязана за различни малки неща.

Skoda Fabia 2003

Купувачите на Skoda Fabia имат голям избор от мощности (общо 12 от тях). Четири двигателя от 1.4 литра. Две от тях с 60 к.с. и 68 к.с. са леко модернизирани 8-клапанови модули, монтирани на старата Skoda Favorit от 80-те години, а по-късно и на Felicia. Две други двигатели със 75 к.с. или 101 к.с. вече имат 16-клапана система и са разработени от Volkswagen.

Това е последвано от по-скромни единици с обем от 1.0 л. (50 к.с.) и 1.2 литра. (54 к.с. или 64 к.с. в зависимост от версията). Мощният 2.0 литров мотор от 116 к.с. затваря линията на бензиновите двигатели.

Две варианти на дизелови двигатели със същия обем, но с различна мощност, допълват картината. Основната версия е оборудвана с 1.9-литров 64-атмосферен агрегат с директно впръскване на горивото и четири клапана на цилиндър. По-мощният вариант, който също е 1.9-литров, има турбокомпресор с електронно регулиране на геометрията на инжекторите на турбината и помпата и развива мощност от 101 к.с. Плюс 1.4 литров дизелов двигател. (75 к.с.).

Няколко думи за най-бързата Skoda Fabia, която има префикс RS. Този "зареден" хечбек има 1.9-литров дизелов двигател с мощност 130 к.с. под качулката. Този двигател позволява на автомобила да ускорява над 200 км / ч.

Skoda Fabia 2004

Не забравяйте експертите Skoda и безопасност Fabia. При модела от 2000 г. стандартното оборудване включва надуваема въздушна възглавница за водача, предни колани с предусилватели и ограничители на опън. Предните въздушни възглавници за пътниците и коланите се предлагат срещу допълнително заплащане. Възможно е да се инсталира автоматична скоростна кутия, ABS и APS.

На автомобилното шоу в Париж през 2004 г. Шкода представи актуализираната Fabia. Вярно е, че всички промени, които са се появили на автомобила през шестата година на производство, са много незначителни и ненатрапчиви.

Основните стилистични иновации докоснаха появата на Фабия, която сега комбинира характеристиките на "семейството" Octavia и спортен автомобил: нова броня с тесни правоъгълни решетки в средата, вместо предишните хоризонтални щанги, нови джанти. Изглеждаше "мъгла" на оригиналната форма, предлагана само по поръчка или на скъпи тапи. И на гърба се появяват нови оптики от една и съща форма, но с хоризонтални "слотове" от безцветни задни светлини в стила на модела Octavia II. Вътре имаше и напомняне за второто поколение Octavia - това е нов четири-спица на волана. Между другото, в Fabia дори най-простите версии имат кормилна колона, регулируема в две посоки. Модификация 2005 е произведена в три стила на каросерията - хечбек, седан и вагон. Пикането има същите имена като Octavia: Classic, Ambiente и Елеганс.

Skoda Fabia 2004

Панелът и централната конзола са се променили малко. По-специално, горната част на панела, която се намира близо до предното стъкло, е "порьозна". Освен това, в базовата версия, вместо двуцветно черно-сиво покритие, целият панел е направен от черна монохромна пластмаса. Има нови цветове и опции за подреждане на седалките и интериора.

Фабия напълно отговаря на стандартите за безопасност, влезли в сила през 2005 г. Основата на пасивната безопасност е изключително трайно и устойчиво на усукване тяло с раздробени участъци отпред и отзад. В усилвателите за монтиране на вратата за защита от странично удара. Също подсилени централни стълбове.

А останалата част от Fabia останаха същите с предимствата и недостатъците си. Добра изолация на шума, сурово, но енергоемко окачване, добре работеща скоростна кутия - всичко това вече е познато на щастливия собственик на Skoda.

В автомобилното изложение в Женева през март 2007 г. бе представено второто поколение Fabia hatchback (вътрешен код 5J). Шест месеца по-късно във Франкфурт бе въведен вагон. Той все още използва платформата PQ24, но е малко по-голям. Колата се е променила както външно, така и вътрешно.

Skoda Fabia 2007

Дизайнерите и инженерите са работили върху брони, оптика и крила. Изразът хоризонтална линия навън прави колата малко по-ниска, въпреки че височината на колата не се е променила. Fabia II е нараснал значително, добавяйки 22 мм дължина. Увеличението на дължината се отразява в размера на кабината. Освен това шофьорът и пътникът седят с 3 cm по-високи от първата Fabia. Задната, разбира се, не е толкова просторна, а по стандартите на клас Б, комфортът е приличен. Обемът на багажника на Skoda Fabia се е увеличил до значителен 300 литра (+40 спрямо предходния модел), въпреки че задният надвес е добавил само 18 мм.

Интериорът на Fabia II може да бъде описан както следва: скромен и изискан. В него няма спиращи дъха стилистични решения. По желание, вътрешното пространство може да бъде възродено чрез светло тапицериране на седалките или чрез поръчване на кола с двуцветна (сиво-черна или бежово-черна) облицовка. Ергономична кабина на височина. Всички бутони и лостове са ясни и логични. Седалките, особено в спортната версия, отлично закрепват тялото. Дишащата се тапицерия на седалките и подобреният контрол на климата придават комфорт. Воланът е конфигуриран в две равнини.

Обхватът на двигателите е представен от четири бензинови двигателя от 1.2 до 1.6 литра и три дизелови двигателя с 1.4-1.9 литра. Двигателите са сдвоени с 5-степенна механична скоростна кутия или с 6-степенна автоматична система Tiptronic, която ви позволява ръчно да избирате предавката. Основният модел с 1.2 литров двигател е с 5 кг по-лек от предшественика си. И товароподемността на Skoda Fabia е просто невероятна - тя е готова да носи 515 кг.

Skoda Fabia 2007

Много промени в системата за сигурност Skoda Fabia. Колата получи адаптивни фарове. Вместо вътрешната отразяваща повърхност, фаровете използват дифузна леща, подобно на ксенона. В зависимост от ъгъла на завъртане на волана лампата се завърта във фаровете до 15 градуса навън и до 7,5 градуса до вътрешната страна на завоя. В случай на авария, аварийните светлини се включват независимо, както и вътрешната светлина, централното заключване се отключва, горивната помпа се изключва и газовото захранване от резервоара за гориво се изключва.

В основната конфигурация Skoda Fabia е оборудвана само с предните въздушни възглавници и предпазните колани. Ако е необходимо, автомобилът може да бъде оборудван с въздушни възглавници за завеси. По време на сблъсъка те създават надуваема бариера отстрани на колата, която предпазва пътниците от сериозни наранявания на главата и раменете. Оборудван с 6 въздушни възглавници, Фабия спечели 4 звезди от 5 в катастрофите на програмата EuroNCAP (32 точки).

Преглед на хечбека Skoda Fabia - Carbuyer

Травматичният преден панел и заключването на задните врати, които се отвориха по време на страничен удар, ме попречиха да напиша повече. Защитата на пътниците - децата работи добре - 3 звезди (36 точки) от 5. Безопасността на пешеходците беше оценена на 2 звезди (17 точки) от 4 възможни.

Skoda Fabia 2010

Компанията Skoda Fabia, състояща се от хечбек и комби модел, през 2010 г. направи малък лифт. Автомобилът значително се е увеличил, а сега е 4000x1642x1498 мм (в хечбека). Дизайнерите дадоха на Fabia повече динамика: хоризонталната броня с нова решетка, тъмните "лакирани" предни и странични стелажи, както и нова форма на главните и фаровете за мъгла визуално разшириха предната част на колата. Наклонени фарове със зеници, лещи, релефна качулка с масивна хромирана лента. Острите ъгли в линиите на страничните прозорци придават на автомобила по-уверен вид. Освен това Fabia получи нови алуминиеви джанти и три нови цвята (светло синьо Aqua Blue, тъмно синьо Pacific Blue и зелено метално Racing Green). Свежестта на външния вид определено се появи, но линията между стария и новия дизайн беше много тънка. Основният резултат бе постигнат: Фабия изглеждаше по-млада.

Промените в интериора също не са много важни: синьото осветление на инструментите вместо зеленото, друг бордови компютър, който сега показва намек за необходимостта да се премине към друга скоростна кутия, както и новото устройство Amundsen с вградена навигация и 5-инчов сензорен екран. Климатичният контрол се намира в горната част на централната конзола, благодарение на простотата и последователността на клавишите, дори и начинаещият шофьор може да го разбере. Аудиоконтролите се преместват от превключвателя на кормилната колона към левия спик. Фабия има нов волан - същият като Octavia и Superb.

Skoda Fabia 2010

Заслужава да се отбележи и броят на полезните отделения за малки неща. Те се намират в предния панел, вратите, предните седалки и в гърбовете, централната конзола и дори в багажника. И ето още нещо: сега можете да поръчате релси за хечбека - като тези, които са монтирани на покрива на вагона. Между другото, представителите на Skoda наричат ​​актуализираната Fabia една от най-просторните в своя клас. Например, когато задните седалки са сгънати, обемът на багажното отделение на хечбека е 1163 литра.

За Fabia производителят предлага три дизелови двигателя: 1.2 л TDI с 75 к.с., нови 1.6 литра TDI с 90 к.с. и 105 к.с. И трите двигателя - с инжекция с обща тръба за впръскване и филтър за частици. На тези, които предпочитат бензинови двигатели, се предлагат 1.2 литра 60 к.с., 1.2 литра 70 к.с., 1.4 литра 86 к.с., 1.2 TSI с мощност 86 к.с. ., Капацитет 1,6 литра 105 к.с. и 1,2 TSI 105 к.с.

Предимството на тези двигатели TSI и TDI е, че намаляват разхода на гориво и намаляват емисиите на CO2. Всички единици отговарят на стандартите Euro-5. Така разходът на гориво е 1,2 TSI 105 к.с. в комбинация със седемстепенния DSG е 5.3 л / 100 км, а нивото на емисиите е 123 г / км, което е с 56 грама по-малко от модела, който той заменя (1.6 литра, 105 к.с. Автоматична скоростна кутия Tiptronic).

Skoda Fabia 2011

Значително увеличи безопасността на Fabia. Така, в зависимост от конфигурацията, колата е оборудвана не само с въздушни възглавници за шофьора и пътника на предната седалка, но и за тези, които седят на гърба. Детска седалка с система за закрепване ISOFIX може да се монтира на задната седалка. Традиционно изборът на купувача предлага четири варианта: основен Classic, Ambiente, Sport и Елеганс. В основната конфигурация вече има имобилайзер, ABS и EBC (аварийно спиране), регулиране на фаровете, бордови компютър и отопляеми огледала. Огледала за обратно виждане на всички нива, с изключение на най-скъпите, - с механично регулиране. Но за всички предни брони, боядисани в цвета на каросерията.

Опитвайки се да разшири обхвата на своята чешка дивизия, Volkswagen Group предлага псевдо-офроуд версии на Skoda Scout, тази тенденция не преминава от най-младия модел в линията. Така че има Файя Скаут. Примерът е взет от кръстосани версии на автомобили Volkswagen. Въпреки това, в немските автомобили зад офроуд прикачването има не само промяна във външния вид, но и увеличаване на просвета, задвижване на всички колела и други технически различия от цивилни модификации. Шкода направи по-лесно и затова Fabia Scout е по-скоро тунинг екстериор, отколкото сериозен опит за обновяване на малък хечбек. В този случай всички промени бяха намалени до увеличаване на просвета на земята (149 mm при Scout вместо 134 mm в стандарта) и външен вид.

Skoda Fabia Scout 2011

Скаутската опция дава на малкия автомобил по-брутален вид, благодарение на небоядисана пластмасова облицовка на бронята, крила и первази, сребърна имитация на защитата на картера, черни покривни релси и 16-инчови лети джанти Arktos. Предната броня е допълнена от заградени светлини за мъгла и оригинална защитна чиния със сребърно покритие. В дъното на задната броня е закачен голям сребрист пластмасов дифузьор. Допълва появата на тонизиращия SunSet.

В интериора на стандартната версия на Fabia Scout се отличават спортни седалки, инструментална кутия със специален дизайн, метална облицовка на педалите и подложки с логото на модела. Копчето и рамката на скоростите, вентилационните отвори и бутонът за ръчната спирачка са украсени с матово сребърно покритие.

Коженото многофункционално волано с три спици и централната конзола с дисплей Maxi Dot осигуряват максимален комфорт на шофьора, а за комфорта на пътниците има радио и климатична система Climatronic. Към това трябва да се добави охладена жабка, допълнителни кутии за съхранение на малки предмети под предните седалки и в багажното отделение, както и удобни електрически крушки за задните пътници и куки за осигуряване на товар в багажника. Накратко, всичко, от което се нуждаете, е налице, а останалата част може да бъде поръчана срещу допълнително заплащане. Този пакет от опции обаче е достъпен и за собствениците на гражданската версия на Skoda Fabia, под името Dynamic and Functional.

Skoda Fabia Scout 2011

Силата на този модел е лекота на вътрешната трансформация. Багажникът на хечбека, разбира се, изобщо не е голям. Но лесно отстранените леки възглавници на задните седалки ви позволяват да сгънете гърба си, така че увеличеното багажно отделение да е плосък.

Обхватът на мощностите Skoda Fabia Scout е доста голям, има четири бензинови двигателя и три дизелови агрегата. За руския потребител обаче ще бъде наличен единствен, но най-мощният бензинов двигател с денивелация от 1,2 литра и 105 к.с. Той се агрегира с петстепенна ръчна скоростна кутия или седем лентова DSG роботизирана скоростна кутия с две съединители, която има спортни и ръчни режими. Освен това комбинацията от този двигател и DSG трансмисията е достъпна само за собствениците на Scoda Fabia Scout.

Независимото окачване е достатъчно удобно, кормилното управление е оборудвано с усилвател, а всички колела са дискови спирачки.

Световната премиера на третото поколение Skoda Fabia се проведе на автомобилното изложение в Париж в началото на октомври 2014 година. Чешкото дружество представи автомобила в два стила наведнъж: петчасов хечбек и комби. На това поколение е присвоен фабричен индекс PQ26.

Трябва да се отбележи, че Фабия е втората по важност кола в гамата на Skoda след модела Octavia. В края на 2013 г. в света са продадени повече от 200 хиляди копия на различни версии и модификации на предишното поколение Skoda Fabia. И тъй като дебютът на модела през 1999 г., общата циркулация възлиза на повече от 3,5 милиона коли, като продажбите на комби автомобили надхвърлят 1,1 милиона.

Шкода фабия

Третото поколение се основава на модернизирана и леко удължена платформа от предшественика Fabia 2 поколение. От новата платформа на Volkswagen MQB обновени Fabia получи нови двигатели, електричество, електроника, електрическо задвижване и XDS + електронно контролирани кръстосани оси заключване.

В сравнение с предишното поколение дължината на хечбека е намалена с 8 мм (до 3992), ширината се е увеличила с 90 мм (до 1732), а височината е намаляла с 30 мм (до 1468). Междуосието е с 5 мм и сега е равно на 2470 мм. Колело на предните колела - 1463 мм, писта за задните колела - 1457 мм, просвет - 135 мм. Преходът към ново поколение позволи леко да се намали теглото на автомобила, така че сега теглото на Skoda Fabia в основната конфигурация ще бъде 980 кг вместо предишните 1020 кг.

Екстериорът на колата се промени доста забележимо, но като цяло дизайнът остава разпознаваем. В дизайна на екстериора има по-остри ръбове, а редица елементи като решетката и осветлението са направени в стила на моделите Radid и Octavia 3. Самата компания твърди, че екстериора на Fabia 3 е направен в стила на концепцията Vision C, показана за първи път на автомобилното изложение в Женева 2014 г. се характеризира с

В контурите на тялото стана по-динамичен, колата отлежава и започва да изглежда много по-солидна и по-вълнуваща от предшественика си. Предната част на тялото се характеризира с нови големи фарове с лещи с оптична светлина, стилно подчертани удари на дневни LED светлини, компактна броня с голям входящ въздух и мъгла на твърдост. Дизайнът на кърмата е подчертан стриктно: компактна броня, чисти таванни светлини, удобна багажна врата с голямо стъкло, покрито с спойлер. И ако хечбекът изглежда удобен и спортен, тогава вагона е твърд и уважаван.

Шкода фабия

Производителят предлага 15 цвята емайллак за боядисване на тялото, два вида капачки за стоманени джанти и шест варианта за алуминиеви джанти, но това не е всичко. Като опция е възможно да се поръчат оцветяване на покрива, предните колони, спойлерите на колелата и касите за огледала в контрастни цветове от основния цвят на корпуса (бяло, сребристо, черно и червено), което води до 125 комбинации.

Салон Fabia 3 е запазила старата консерватизма, сурови материали и покрития, но добавя, от гледна точка на ергономия: кацане на двата реда седалки е станал много по-удобно, малко по-добра видимост от мястото на водача, а променената централна конзола е по-удобно да се използва, и копчето за скоростния лост се премества по-близо до водача , Плюс това интериорът има много ниши за съхранение и оборудването включва функция MirrorLink, панорамен покрив, няколко опции за завършване на седалките и три варианта за мултимедийна система.

Товар капацитет Skoda Fabia III хечбек е 330 литра (15 +), и при сгъване назад диван задник отделение се увеличава до 1150 литра. Размерът на багажното отделение на комбито Fabia Combi достига 530 литра с възможност за увеличаване до 1395 литра.

Що се отнася до задвижванията, за Fabia 2015 са предвидени четири бензинови и три дизелови двигателя, но не всички представени двигатели ще бъдат на руския пазар. Базата е нов 1.0-литров трицилиндров двигател с мощност 60 к.с. При една по-продуктивна модификация, същия двигател вече развива 75 к.с. Точно над турбокомпресорния 1.2-литров бензинов агрегат TSI, който в зависимост от степента на усилване развива 90 к.с. (160 Нм) или 110 к.с. (175 Нм) мощност.

Шкода фабия

Списъкът на дизеловите електроцентрали се представя от три модификации на трицилиндровия 1.4-литров TDI турбокомпресор, който развива 75, 90 или 105 к.с. мощност. Двигателите, както и преди, работят или с 5- и 6-степенна механика, или със 7-лентов "робот" DSG.

1.2-литров бензинов двигател изразходва средно 6,0 - 6,1 литра бензин в зависимост от степента на принуждаване, 105 к.с. дизел и се вписва в 3.5 литра на 100 км.

Предният край на тялото се основава на независимо окачване с подпори MacPherson, а гърбът се поддържа от полузависимо окачване, базирано на торсионен лъч. Колелата на предната ос се доставят с вентилирани дискови спирачки, на задните колела се използват класически барабанни спирачки. Допълнително електрохидравличен усилвател, снабден с кормилна и пиньонна кормилна уредба.

Третото поколение Fabia има по-богат списък с оборудване. Автомобилът може да бъде оборудван с адаптивно регулиране на дистанцията, контрол на стабилността, мониторинг умора на водача, автоматично паркиране на автомобилите, климатроник, нова система за задържане на кола в дясната лента и дори панорамен покрив.

Автомобили за руския пазар (с изключение на версията Scout) се произвеждат в Калуга. Моделът е в постоянно търсене, благодарение на модерния си дизайн, доста добър външен вид, добър комфорт и, най-важното, ниска цена.

Добавете коментар