Сенатор на "опел"

Opel Senator / Monza Promo 1979

Дебютът на сенатор се състоя в далечната 1978 година. Тогава компанията Opel зае колата в ролята на топ модел. Сенаторът от първо поколение бе представен като седан и имаше впечатляващи размери (4811x1728x1415) и междуосие 2683 мм. Собственото тегло на автомобила е 1370 кг. Под капака на Opel Senator бяха мощни двигатели: 2.5i, 3.0i и 3.0i CD. Автоматичните скоростни кутии са инсталирани нормално, ръчно по поръчка. Предно независимо окачване McPherson, независимо отзад, върху наклонени лостове. Дискови спирачки с усилвател. Предни вентилирани дискове с диаметър 10,7 инча, задната не вентилирана, с диаметър 11 инча. Колела - леене, сплав, 6Jx14. Създадени гуми - 195/70-HR14. Спирачната система поради използването на всички дискови механизми и ABS системата е много ефективна.

Opel Senator второ поколение се появи през 1987 година. Тази кола е построена на платформата на първото поколение Омега.

Линията на задвижващите блокове беше представена от два двигателя. Единият е наследен от своя предшественик (2.5i / 140 к.с.), другият е заимстван от Opel Omega A - 3.0i / 156 к.с. Неподходящи двигатели, разход на гориво от около 14 литра на 100 км. Автомобилите от това поколение се отличават с богато стандартно оборудване.

Отличителна черта на външната страна на сенатора е масивната решетка, долната част на която "се срива" в предната броня и широкото странично прозорче в задния стълб, подчертавайки по-голямата дължина на колата.

За да съответства на външния вид и красотата. Интериорът е ясно направен с твърдение за важността и твърдостта. Праговете са подредени с алуминиева облицовка. Предният панел е украсен с декоративни дървени вложки и голяма централна конзола, облицована с кожа. Страничните въздушни дефлектори в горната част на картите на предните врати изглеждат оригинални.

Opel Senator от второ поколение се характеризира с добро качество на строителството, въпреки че антикорозионната устойчивост все още е слабата точка на този модел. Просторният комфортен салон може да бъде оборудван с достатъчно голям брой опции. Всички седалки са широки и удобни. Двете предни седалки са снабдени с различни настройки, което ви позволява да променяте не само надлъжното разположение на възглавницата и ъгъла на гърба, но и височината на седалката, както и страничния ъгъл и дълбочината на лумбалната опора.

Автомобилът е оборудван с 5-степенна ръчна скоростна кутия и 4-степенна автоматика. Независимото и енергоемко окачване осигурява на автомобила голяма гладкост, без да създава дискомфорт при шофиране.

Сенаторът има: автоматична трансмисия, електропакет (електрически огледала, ел. Стъкла, отопляеми седалки), серво управление, тонирани стъкла, фарове за мъгла, велур интериор (кожа по поръчка).

Сенаторът от второ поколение има добра звукоизолация.

През 1988 г. под качулката се появи 3-литров двигател с мощност 177 к.с.

През 1989 г. се появи 3.0i 24V CD / 204 к.с.

През 1990 г. двигателят 3.0i / 156 к.с. е изваден от производството, а задвижващият блок Omega дойде да го замени - 2.6i / 150 к.с.

През декември 1992 г. един стар 3-литров 12-клапан двигател (177 к.с.) и 2.6-литров двигател напълно изчезнали от серията двигатели. Остава само един - 3,0i 24V.

Продажбите обаче все още остават много ниски, а през 1993 г. Opel решава да премахне модела Senator от производството.

Добавете коментар