Седалката алтеа

SEAT Altea 1 9 TDI Референтен MPV 5dr дизелов преглед и виртуален видео тест

Дебютът на Seat Altea се състоя през пролетта на 2004 г. на Международното автомобилно изложение в Женева. В Volkswagen Group само един SEAT се осмели да се справи с извънредни проекти. Най-малкото, Алтея е най-ярката новост в загрижеността. Седалката реши да направи практичен спорт в духа на спорта.

Design Seat Altea - са закръглени непрекъснато emotsii-, но много агресивен силует с плавно падане линия на задните укрепващи елементи, по-големи предни "фаровете лещи" със светеща елемент, кръгли, заострен преден капак и талията линия, която започва от крилото на предните колела, минава покрай гладко врати и се спуска към задното колело. За да се запази цялостния стил на хип и обратно, дизайнери стопове извършват във формата на цвете, и като оригинален поглед четки са неработещи скрий в специални ниши на предните рафтове! Те работят един срещу друг, изчистването на района на предното стъкло под формата на крила на пеперуда се изправи. Погледнете автомобил се обърна изразителни и лесно разпознаваем. Във всички почувства ръката на великия майстор - Валтер де Силва, той беше този, който е проектирал Seat Altea.

Всъщност, Altea е кола за активни семейства, които искат да станат както практични, така и спортни в една кола.

Altea е C-класа по размер, но има едностепенно тяло и повечето специалисти го приписват на kompaktvenam. Инженерите на седалката се обръщат към Altea - MSV (Multi Sports Vehicle). С такова наименование те ясно искат да подчертаят, че като монокаб, Altea има спортен характер, като "горещите" хечбеци Ibiza или Leon.

Предните седалки имат добър профил и са развили странична опора. Има достатъчно обхвати за регулиране на пътниците от всякаква височина. Освен това и двете седалки са регулируеми по височина. Спортният волан, обкован с кожа, има настройка в две равнини. Ергономиката е отлична, всичко е на ръка, можете да достигнете до всички органи за управление, без да си вземате гръб от седалката. Интериорният дизайн хармонично съчетава практичност и спортни характеристики. Устройства в "ямките", тахометърът на мястото на честта - в центъра, червената светлина, предният панел е оформен с текстурирана пластмаса. Перфектно се вписват в общите антураж на "пилотската кабина", разположени две малки парапети, разположени под централната конзола.

Задните пътници SEAT Altea ще бъдат приятно изненадани от просторността. Ширината на гърба на дивана е повече от достатъчно за три. Интериорът на автомобила осигурява достатъчно възможности за преобразуване на кабината. Задните седалки не само се повдигат в пропорция 60:40, но също така осигуряват възможност за фиксиране на ъгъла на облегалката. До седалките има джобове за малки неща, а под седалката на пътника има доста просторна кутия.

Референтен Основно оборудване включва: електро-механични усилвател на волана, ABS, две предни, странични въздушни възглавници и надуваеми завеси - всички шест от тях, климатик, централно заключване distantsionnoupravlyaemy, тонирани стъкла, предни електрически стъкла, CD плейър и шест високоговорителя. Освен това, елементи като подлакътниците, отделно сгъваеми задната седалка, регулиране на волана, седалка на водача, и т.н. в колата вече в стандарта.

В спортната версия окачването има други настройки, интериорът е оформен в спортен стил, а воланът и лостът за смяна на скоростите са в кожата, отвън може да бъде разпознат от леещите дискове.

В конфигурацията са разположени стилни колела със седем спици, климатик с отделни зони, електрически контролирани външни огледала, фарове за мъгла, бордови компютър, круиз контрол.

За пасивна безопасност на SEAT се доближи много внимателно. Altea вече в основната конфигурация има шест въздушни възглавници, твърда рамка около кабината и деформируема по време на зоната на удар. Предните въздушни възглавници се управляват от усъвършенствана електроника, която оценява силата на удара и едва след това дава командата за активиране на защитата. Тук става въпрос за обезопасителни колани с предусилватели, адаптация за монтаж на детски седалки ISOFIX, безопасност на волана.

Багажникът в обема на автомобила е 409 литра. Тук формирането на багаж приближи добре. Под шелфа на традиционните хетчбеци поставен друг полк, който се побира лесно инструмента. В такъв случай не е необходимо да разглобявате цялата багажника. Увеличаване на размера на багажа е възможно чрез отваряне на клапата, сгъваеми облегалки на задните седалки и т.н. 1320 литра. Altea попълни след двигатели: серия от бензинови двигатели съдържа 150 конски сили (110 кВт) 2.0 FSI директно впръскване и 102 конски сили (75 кВт) 1,6, а редица дизелови двигатели съдържа 140 конски сили (103 кВт) 2.0 16V TDi AND 105-волтови (77 kV) 1.9 TDi версии.

Бензиновите двигатели са сдвоени с 5-стъпка "механика", по желание предлагат 6-степенна Tiptronic. 2.0-литровият турбодизел може да бъде поръчан с 6-степенна полуавтоматична скоростна кутия DSG.

За движение в градската смачкване на двигателя 1.6 е достатъчно. Но за динамично пътуване извън града ще бъдат по-мощни версии. При ниски обороти SEAT Altea 1.6 демонстрира доста бавно ускорение, а само когато тактовата игла преминава над 3000 оборота в минута, се получава пикапът. Пет скоростна трансмисия се характеризира с ясно преместване. В спорта, острите волани ви позволяват ясно да поддържате траекторията и да я коригирате възможно най-бързо.

Разработчиците успяха да намерят добър компромис между комфорта и боравенето. Трамваите и малките неравности се поглъщат добре, но е по-добре да обиколят дупките. Високото ниво на комфорт всъщност не се отрази на манипулацията. SEAT Altea с готовност се редува с минимални ролки. Много прозрачно и чисто манипулиране. Спирачките са ефективни. Благодарение на информационния педал, усилията за разпределение не са трудни.

Де Силва създаде великолепна кола по ярък и динамичен начин, а инженерите на Seat му дадоха спортен характер и висок комфорт. Какво още е необходимо за активните семейни шофьори?

Добавете коментар