Rover 75

2003 Rover 75: Редовни автомобилни ревюта

През октомври 1998 г. в автомобилното шоу в Бирмингам се проведе дебютът на Rover 75. Колата промени конвейера на серията 600 и 800. Моделът е плод на тясно сътрудничество между BMW и "Rover". Развитието отне четири години работа и 700 милиона паунда. Налагането на разходи, дължащи се на факта, че колата е създала нова функция.

Погледът се оказа изтънчен на английски. Всичко от стиловите контури на радиаторната решетка до характерния заден стълб, което ефективно се превръща в повърхността на багажника, е подчинено на философията на целостта на дизайна, където всеки елемент се вписва безпроблемно в цялостния образ на автомобила. Финото използване на хром в екстериора и интериора, дават своя дял от чара. Характерните двойни фарове могат да бъдат ксенон, което позволява по-мощно и равномерно осветление. За да се подобри видимостта, леко увеличените странични огледала, като същевременно се запази атрактивната им форма на сянка.

Rover 75 се предлага в два модела: седан и вагон 75 Tourer (дебютира през пролетта на 2001). И двата варианта имат един от най-стилни, елегантни и комфортни салони. Интериорът удивява с лукса на арматурното табло, завършен с полиран орехов фурнир, с богати овални скали на скоростомер и тахометър с благороден цвят от слонова кост и часовници с часовник за кръгъл часовник. Скъпа мека пластмаса, малко спортен волан с три спици с логото на Rover, дръжки на тежки хромирани врати, велур или кожа от най-високите класове - всичко е хармонично съчетано.

Цялата информация се показва на мултифункционалния дисплей на бордовия компютър и на другите контролни устройства, предоставяйки на водача пълна информация за състоянието на всяка от системите на превозното средство. Самият Rover 75 ще ви предупреди за необходимостта да посетите центъра за услуги и дори за каква операция трябва да извършите. Интелигентната електроника автоматично включва чистачките и настройва тяхната работа в зависимост от интензивността на валежите, а при замръзване или замъгляване на задното стъкло отоплението автоматично се включва.

Chic удобни седалки осигуряват отлична поддръжка и комфорт. Индивидуалното пространство на всеки пътник е обмислено до най-малките подробности. Мълчанието в кабината се постига чрез двойна шумоизолация на двигателното отделение и използването на по-дебели стъкла.

И с цялото си уважение и претенциозност, Rover 75 не е без чисто практични елементи, като например, сгъваема задна седалка с люка за носене на дълги вещи. А задната седалка на гъвкавия човек се развива не само изцяло, но и частично.

Предлагат се три варианта - Classic, Club и Connoisseur, всеки впечатляващ списък със стандартно оборудване. Основният акцент на по-скъпите връзки на Club и Connoisseur е климатикът, който, за разлика от традиционния климатик, автоматично поддържа избраната температура в кабината.

Специално внимание дизайнерите Rover 75 плати твърдост, използвайки нова сплав, която съчетава сила и лекота. Компактното предно окачване McPherson и революционното Z-образно задно окачване придават на колата отличен контрол. Специалната геометрия на окачването, която осигурява минималното ниво на надлъжните вибрации на автомобила, е гаранция за стабилност дори при интензивно спиране и ускорение, а кормилната уредба с хидравличен усилвател и оптималното предавателно число 18: 1 осигуряват удобно и надеждно управление на Rover 75 при всякаква скорост.

Основата на гамата двигатели за седан и комби модел Rover 75 се състои от три бензинови двигателя: нискобюджетен, естествено аспириран 4-цилиндров 1.8 и мощен 1.8 Turbo, както и 2.5 V6.

Автомобилът има пет скорости, които ви позволяват да постигнете по-енергично ускорение от всякаква скорост и същевременно да подобрите икономическата ефективност на автомобила. При предаването има три различни режима - нормално (нормално), спортно (спортно) и зимно (зимно) - всеки от тях е предназначен за определени условия на движение.

Специалистите по сигурността Rover обърнаха специално внимание. Rover 75 е разработен така, че да предпазва пътниците и багажа си колкото се може повече от тази потенциална опасност. Повече от 40% от частите на тялото са изработени от специални сплави с висока якост. Структурата на якост на пода, защитните барове във вратите, подсилените панели в краката на шофьора и пътника заедно формират основата на така наречената "защитна капсула" за пътниците. Допълнителното укрепване на вратите около периметъра Ви позволява да избегнете заглушаване на вратата при челен удар. Сред другите елементи на пасивната безопасност са предните и страничните въздушни възглавници за шофьора и пътника, предно окачване на предпазните колани и специално оформени седалки, които предотвратяват гмуркането под предпазния колан в случай на злополука.

На най-високо ниво и активна система за сигурност. Rover 75 се предлага стандартно с четириканален ABS с EBD и дискови спирачки на всички колела.

В системата Rover 75 има многостепенна система против кражба. Той сигурно заключва ключалките на вратата, багажника, клапата на резервоара за гориво и веднага задейства алармата при най-малък намек за нашествие. Плюс имобилайзер на двигателя и дистанционно управление с подвижен код.

Има много предимства: много твърдо тяло, сложно задно окачване с форма на BMW, приличен набор от двигатели, модерни системи за активна и пасивна безопасност, богат избор от луксозни материали за интериорен дизайн, богата палитра от характерни цветове на каросерията, възможност за поръчване на кола с изключителна лична линия. Всичко това позволи на Rover 75 да спечели титлата кола на годината във Великобритания.

През 2004 г. е пусната нова версия на Rover 75. Тази актуализация е първата, тъй като масовото производство на колата започва през 1999 година. Да се ​​каже, че "седемдесет и петата" се е променила драстично, е невъзможно. Първото нещо, което веднага хваща окото, е оптиката на главата. Сега той не е двоен кръг фарове, но модерни фарове. Предните калници и качулката са претърпели известно ретуширане - те са получили много по-резки очертания. Решетката е станала малко по-голяма и сега тя се вписва още по-добре в модифицираната броня.

Външният Rover 75 е снабден с хромирана дръжка на задната седалка, повторители на оборотите, по-стилни колела и напълно нова цветова схема.

Двигателите и предаването за актуализирания Rover 75 останаха еднакви.

Добавете коментар