Ролс ройс урайт

През март 2013 г. дебютът на най-мощния модел от Rolls-Royce-Wraith се състоя на автомобилното изложение в Женева.

Ето турне на $ 350 000 Rolls-Royce Wraith

Какво се превежда от английски означава дух или дух. Дизайнерите представиха моделите с елегантно бързодействащо тяло с две врати, в което се отвориха вратите срещу бягането и хубав двуцветен цвят. В сърцето на автомобила е платформа от седан Ghost. Дължината на Wraith е 5269 мм, широчината - 1947 мм, височината - 1507 мм, междуосието - 3112 мм. Купето тежи 2360 килограма. В сравнение с Ghost sedan, купето е с 130 мм по-къса, с 40 мм по-тясна и с 43 мм по-ниска. Междуосието е по-късо с 183 мм (3112 мм), задната писта е по-широка с 24 мм и също така по-ниска от центъра на тежестта. 

В процеса на адаптиране на платформата за нов модел, инженерите на Rolls-Royce преконфигурират окачването, за да намалят тежестта на тялото и да направят по-точна обратна връзка на волана. Между другото, окачването (предни - двойни A-ръце, заден - много лост) работи заедно с интелигентна пневматична система с четири точки и електронна система за динамично управление на характеристиките на амортисьорите, променяйки тяхната твърдост с честота 2,5 милисекунди. 

Тялото е сглобено от стоманени секции, към които се обработват ръчно стоманени панели. Това дава възможност да се получат безшевни фуги, които след това се смилат ръчно, за да се постигне идеална гладкост. На тялото се извършват общо 6364 точкови заваръчни операции. 

Външният дизайн на британската класика е непосредствено разпознаваем, по-специално линиите на фронта са познати на призрачната кола, профилът и задната част изглеждат по-спортни, но без да губят знака за марката. Двуцветният цвят на корпуса визуално подчертава огромните арки и качулка, на които винаги се намира символът на "Spirit of Delight" - легендарната статуетка на богинята Ника. На осите в стандартните поставени 20-инчови алуминиеви джанти и евентуално - 21 инча. 

При скъсеното тяло на купето в колата се помещаваха четири пълни индивидуални седалки. Изключителният интериор, проектиран под ръководството на Алън Шепърд, може да бъде сравнен с дизайна на вътрешното пространство на луксозните яхти.

2018 "Ролс-Ройс Враит" Black Badge - Walkaround в 4K

В интериорната украса Wraith демонстрира лукс и изтънченост, смесица от традиции и иновации. Най-тънките кожени и дървени панели на Canadel с интересна текстура се комбинират тук с прожекционен дисплей на предното стъкло, гласова навигация и мултимедия, адаптивни фарове, система за отваряне на багажника без ключ. Между другото, обемът на багажника е 470 литра. 

За да управлявате мултимедийна система с твърд диск от 20,5 GB, използвайте ротационния контролер Spirit of Ecstasy Rotary Controller с чувствителна на допир повърхност, възприятието на жестовете, използвани в смартфоните, и разпознаването на ръкописен текст. Аудиосистемата има капацитет от 1300 вата и разполага с 18 високоговорителя. На върха, 1340 оптични светлинни източници на тавана имитираха звездното небе. За първи път тази украса е на разположение на всеки Rolls-Royce извън семейството на Phantom. 

Бензиновият двигател V12 е с обем 6.6 литра и е оборудван с две турбини. Мощност 624 к.с. има достатъчно, за да ускори автомобила до 100 километра в час само за 4,6 секунди. Такава мощ се подкрепя от солидна тежест. Максималният въртящ момент е 800 N • m, наличен вече от 1500 об / мин. Максималната скорост е ограничена по електронен път до 250 км / ч. Разход на гориво за паспорта Wraith: 21,2; 9.8; 14,0 л / 100 км (градски, магистрален, комбиниран). 

На купето дебютира нова система, Satellite Aided Transmission. Той използва сателитни навигационни данни, за да предвиди кой терен и кой тип песен ще се появи пред колата и ще избере оптималната предавка предварително в 8-степенната автоматична ZF машина. По този начин кръстовища, кръстовища на магистрали и рампи - колата се подготвя за всичко предварително, като се съобразява с текущия стил на шофиране на "пилота". 

По традиция Wraith е ръчно изработен в завод във Великобритания. 

Добавете коментар