Ролс ройс камарг

ROLLS-ROYCE CAMARGUE LHD 1981 - Смесен изпитвателен диск - Звук на двигателя | SCC TV

Rolls-Royce Camargue (с кодово име Delta) е първият производствен автомобил на компанията, чийто корпус е създаден от чуждестранни дизайнери. Италианското бюро Pininfarina бе натоварено да произведе корпус Camargue за монтаж на шасито Silver Shadow. Работата по този модел започна в Mulliner Park Ward през 1971 г. След пет години подготовка през 1975 г. започна производството на купето Camargue. Задължено от името на района в южната част на Франция, където са заети стада от диви коне, тази ексклузивна кола е предназначена за клиенти, които предпочитат да я карат сами и които искат да комбинират традиционното качество на Ролс със стилно ръчно изработено тяло.

Ролс Ройс Камарг

От 1978 г. "Pressed Steel" е трябвало да доставя готовите дъна на корпуса на моторните панели в Ковънтри, които произвеждат самия корпус и ги доставят на Crewe. Там те са претърпели антикорозионна обработка, боядисват и влязоха в монтажния магазин. Camargue се произвежда само в версията с две врати. Тялото създаваше впечатление за тежест. Колата се оказа дълга и широка. Дължина - 5170 мм, широчина - 1920 мм, височина - 1470 мм. Междуосово разстояние 3048 мм. Експертите са склонни да вярват, че характеристиките на стила са заимствани от Bentley T, построен за Джеймс Хансън през 1968 г., и от елегантния FIAT 130 Coupe. Но като цяло, появата на Камарж все още се оказва индивидуална. Качулката е украсена с известната емблема "Ролс-Ройс" - Дух на екстази. В кабината имаше четири отделни седалки. Това е първият Rolls-Royce, проектиран с метрично измерение и имащ множество усъвършенствани функции, като климатик на няколко нива.

Купето е оборудвано с V-образен осемцилиндров двигател (6 750 cm³), автоматична скоростна кутия с хидравлика от General Motors и независимо окачване. Максималната скорост е 119 мили / ч.

Camargue разходите за година дебют е 29 250 килограма. От известно време той е най-скъпата британска кола. В началото на 80-те години цената се увеличи до 83 хиляди паунда. През годината беше възможно да се продават само 20-25 автомобила, които по стандартите на Rolls-Royce не са осигурили рентабилност. В продължение на 11 години продаде само 531 копия.

През 1986 г. те издадоха последната серия от 25 снежнобял купета с червена кожена интериор, поръчана от американски дилър на Rolls-Royce, по повод 80-годишнината от продажбата на първата кола в САЩ. Тази серия е завършена с цял набор от луксозни атрибути от телефон и кожен калъф до сребърна писалка и сребърни колби с монограм на собственика. Няколко години по-късно Camargue стана целта за лов на колекционери.

Добавете коментар