Понтика боневил

Wide-Track: 1959 Бонневил - / BIG MUSCLE

Прототипът на луксозен автомобил с пълен размер на задните колела с напречен двигател Pontiac Bonneville се появи през 1954 година. През 1957 г. започна масовото производство, което продължи през петте американски фабрики през 2005 г. В Канада до 1981 г. той е известен като Pontiac Parisienne. Подобни модели са Buick Lesabre и Chevrolet Impala. Наследникът на модела бе Pontiac G8.

През първата година от производството са събрани само 630 единици на Bonneville, което прави оцелелите екземпляри сред най-ценните за колекционерите. Автомобилът е оборудван с мощен карбионен двигател с мощност 300 к.с. V8.

През периода от 1958 г. до 1961 г. бе пусната продуктовата гама, включваща 2-вратив кабриолет, купе с 2 врати, седан с четири врати и комби с 4 врати с твърдо тяло. През 60-те години моделът Bonneville от второ поколение е най-скъпият и луксозен сред марката Pontiac, която популяризира популяризирането на този клон на GM автомобилите на трето място в продажбите в САЩ. Във варианта на Bonneville Brougham интериора на автомобила беше обрязан с орехов фурнир, скъпи материали, включително кожа, за пътниците беше осигурен минибар.

Моделът се основаваше на платформата GM B. Стандартното оборудване включваше наличието на автоматична скоростна кутия Hydra-Matic, серво управление и спирачки, климатик, електрически прозорци, електрически седалки, круиз контрол, радио и алуминиеви джанти. Инсталирана на V8 двигатели на автомобилите обем от 6.4 и 6.6 литра капацитет от 303 до 340 к.с., а от 1964 - 6.9 литра (376 к.с.). През 1967 г., ръководството на GM, беше решено да се ограничи мощността на двигателите с мощност 390 к.с., така че имаше и нов 7-литров V8. През 1969 г. мощността му е намалена до 360 к.с., а през 1970 г. за моделите от трето поколение се появи и 7.5-литровият V8 с мощност от 370 к.с.

В дизайна на четвърто поколение на Бонневил, платформа Б все още се използваше, вместо да се качва комби, седан с 4 врати с твърда плоча започна да се сглобява; Мощността на 7-литровия V8 двигател стана 325 к.с., като бяха произведени и версии с 6.6-литров двигател. Намаляването на мощността на двигателя се случи като част от програмата за намаляване на вредните емисии, както и на предстоящата енергийна криза. Между 1973 и 1976 г. мощността на стандартен 6.6-литров двигател падна до 170 к.с. В средата на 1971 г. в колата са монтирани нови турбо-хидраматични предавателни кутии и предни дискови спирачки.

До началото на петото поколение на Bonneville (1977-1981 г.) производството му остава само в три генерални фабрики. Те събират автомобили в купе, седан и комби за 6 или 9 пътници. Единствено Bonneville (с междуосие 2946 мм) остава в моделната гама на Pontiac.

Базата V8 с мощност от 5 литра и мощност от 135 к.с. е инсталирана на автомобила, като се предлагат и варианти с 5.7 литра (170 к.с.) и 6.6 литра (185 к.с.).

Производството в централите в Съединените щати беше преустановено през 1981 г. поради ниското търсене на пазара, което от своя страна бе предизвикано от друга криза на горивата. От 1982 г. насам двигателите Pontiac V8 престават да бъдат сглобени, а по-късно те започват да се доставят от други клонове на GM: Chevrolet и Oldsmobile.

Шестото поколение на Бонневил е средно големи, базирано на платформата GM G; междуосието намалява до 2743 мм. От 1982 до 1986 г. канадският клон на GM в Saint-Therese (Квебек) се занимава с производството на автомобила. Телата са с четири врати и седан. Бензинови двигатели V6 от 2.8 л и 4.3 литра (Chevrolet) и 3.9 л (Buick), както и V8 5 л от Chevrolet и дизелово гориво V8 - 5.7 л от Oldsmobile бяха обединени с автоматични скоростни кутии: TNM200 и 4-степенна скорост 200-4R.

През 1987 г. производството на Bonneville започва отново в САЩ, сега само в седана. Седмото поколение е с предно предаване, а платформата - отново с пълна големина (N), като междуосието също нараства - 2814 мм. Имаше няколко модификации: SE, LE. Размерите леко се различават и възлизат на 5037/1839/1410 mm.

Задвижванията от купето Buick V6 3.8 л (150 к.с.) работят съвместно с 4-степенна автоматична трансмисия TNM440T4. Интериорното оборудване включва бордови компютър, аудиосистема, ключ с отваряне на вратата и много други. До края на 1987 г. колата се появи в списъка на първите 10 модела от годината.

През 1992 г. модернизацията на модела продължава и производството се увеличава. Освобождаването на осмото поколение Бонневил е извършено до февруари 1999 г. Обхватът на двигателя се състоеше от пет версии на 3.8-литров V6 двигател, а трансмисията беше представена от четири типа 4-степенни автоматични 4T60 / 65. През 1996 г. моделът е оборудван с компресорна версия на базовия двигател (240 к.с., 380 Нм).

Дължината на автомобила е нараснала с 10 см, височината е с 1 см, а ширината - с 5 см. Дизайнът на екстериора и интериора е напълно променен. Колата стана по-бърза и, по-важното, по-безопасна; се появи в стандартното оборудване на въздушните възглавници за шофьора и пътника, а като опция - ABS.

През 2000 г. бе отбелязано пускането на ново поколение Pontiac Bonneville на ниво SE, SLE и SSEi. 5-седанът с четири врати с 5 врати с размери 5145/1885/1440 мм с междуосие 2850 мм и габарит 1590/1580 мм. Обемът на багажното отделение е 510 литра. Собственото тегло на автомобила е 1720 кг. Минималният просвет е 135 мм.

Автомобилът е завършен с вече познатите въртящи клапани с долен разпределителен вал с V6 12V 3.8 литрови двигатели (243 к.с. / 5200 об / мин, 380 Нм / 3600 об / мин) и 4.6-литров V8 от Cadillac. Динамиката на 3.8-литровия двигател - 8.5 сек. До 100 км / ч, максималната скорост - 220 км / ч. Потреблението на бензин AI-92 в градския цикъл е 13,1 литра, на магистралата 8,7 литра и в смесен - 10 литра на 100 км. Двигателите са агрегирани с 4-степенни автоматични трансмисии 4T65-E, 4T65E-HD и 4T80-E.

Предното окачване се състои от напречен лост, пружинна рама и напречен стабилизатор, а отзад - от двоен напречен лост, пружина и напречен стабилизатор.

Вентилиран диск на предната спирачка, заден барабан. Стандартният размер на гумата е 235 / 55R17 или 225 / 60R16.

През 2005 г. бе завършено пускането на модела Pontiac Bonneville.

Добавете коментар