Понтийско слънцестоене

В Pontiac Solstice Roadster се състоя премиерата през 2004 г. в Северноамериканското международно автомобилно изложение, а производството започна през втората половина на 2005 г. в завода GM в Уилмингтън, а колата принадлежи към моделната гама от 2006 година.

Понтиак слънцестоене преглед - американски реликва Роудстър?

Първоначално е планирано да произвежда в размер на 7 000 автомобила годишно, но поради значителното търсене е трябвало да се увеличи до 10 000 единици годишно.

Слънцестоене е построен на платформата на GM, която е обща за други автомобили от тревога: Saturn Sky, Daewoo G2X и Opel GT. Двигателят е разположен надлъжно отпред.

Тяло с двукрилен двуместен конвертируем тип, което до известна степен потвърждава името на модела ("слънцестоене"). Екстериорът се характеризира с бързи и същевременно плавни линии. Размерите на тялото са 3993/1811/1273 mm с междуосие 2416 мм и писта 1543/1561. Собственото тегло е 1320 кг, а общата - 1560 кг. Багажното отделение - 108 л.

Обхватът на двигателя за Solstice включва 4-цилиндрови 16-клапанови 2-цилиндрови и 2.4-литрови (с мощност от 179 к.с. / 6600 об / мин, 225 Nm / 4800 об / мин) Ecotec с разпределена инжекция. Максималната скорост на автомобила с двигател от 2.4 литра и механична скоростна кутия достига 198 км / ч, а ускорението до сто отнема 7.2 секунди, а консумацията на AI-92 е 11.8 литра в градския цикъл и 8.4 литра на магистралата.

Двигателите са снабдени с 5-степенна ръчна скоростна кутия Aisin AR5 или 5-степенна автоматична скоростна кутия 5L40-E. Карай обратно. Серво управление.

Окачването е напълно независимо от окачването. Спирачки на предния вентилиран диск, задния диск. Активната безопасност се поддържа от системата ABS. Стандартният размер на гумата е 245/45 R18.

Спортната версия на Pontiac Solstice GXP дебютира на автомобилно изложение в Лос Анджелис през януари 2006 година. Автомобилът е оборудван с нов 2-литров двигател Ecotec с директно впръскване и турбокомпресор.

2008 Понтиак слънцестоене, старт, двигател и дълбоко обиколка

Максималната мощност на двигателя е 260 к.с., въртящият момент достига 353 Нм. Това е най-мощният двигател в GM по отношение на обема.

Сред другите характеристики на дизайна е да се отбележи наличието на стабилизиращи системи Stabilitrak, антиблокиращи спирачки и стандартни 18-инчови гуми. Trim се прави в спортен стил. Солстичността GXP многократно е постигала успех в различни серийни автомобилни състезания в Северна Америка.

През 2008 г. в автомобилното изложение в Ню Йорк беше представена версия в купето с твърд покрив. Основната характеристика на този автомобил е изграждането на двуслоен покрив: твърд панел с тегло само 14 кг, изработен от пластмаса върху ултра лека магнезиева рамка, покрива пространството от предната към средната колона, като автомобили в задната част на тарга. Тъй като този панел не се сгъва, той няма да се побере в колата, когато бъде свален, така че разработчиците са оборудвали Pontiac с допълнителен покривен плат, който може да бъде инсталиран, ако вали. Височината на тялото се е увеличила с 20 мм в сравнение с пътя.

Стоманеното тяло се намира на хидроформираната тръба на централния хребет на лагера. Основното оборудване на автомобила включва спортни седалки с комфортни възглавници и електронни настройки, регулируем волан с кожен волан, модерна аудио система AM / FM / CD с възможност за възпроизвеждане на MP3 файлове, заден стъклопакет с отопление и много други.

Купето е оборудвано с 2.4-литрови двигатели и 2-литрови турбокомпресори. При по-малък обем, 2-литровият двигател е значително по-мощен (260 к.с. / 5300 об / мин, 351 Нм / 2500 об / мин). Максималната скорост на автомобила с този двигател е 218 км / ч, времето за ускорение до 100 км / ч отнема 6.2 секунди, а консумацията на бензин AI-95 е 12.8 литра в града и 9.4 литра на магистралата.

Двигателите се обединяват с 5-степенна ръчна или автоматична трансмисия, известна с версията с каросерията. Останалата част от купето на Солстичността почти повтаря пътя.

Пускането на тази модификация се очаква през първата половина на 2009 г. Производството на заредената версия на купето GTI Coupe също е планирано.

Характеристика на стилната и модерна техническа плънка е, че почти всички основни части и компоненти на Понтиаското слънцестоене са заимствани от моделите на групата. Асоциацията на канадските журналисти по автомобили през 2006 г. определи Роудстъра на слънцето като автомобил на годината.

Добавете коментар