Peugeot 407

Тест: Peugeot 407 - Lav koji prkosi Nemcima!

Моделът от Peugeot, 407, се появи на публично място през март 2004 година. В сърцето на автомобила е платформата на загрижеността PSA. Според модела, Peugeot 407 е нараснал значително в сравнение с предшественика си, Peugeot 406. Размерите на колата: дължина - 4676 мм, широчина - 1811 мм, височина - 1445 мм, междуосие - 2725 мм. Колата се оказа стилна, ярка и динамична. Широкият габарит и катеренето приземяване създават бърз и темпераментен вид.

Peugeot 407 2004

Външната елегантност и изтънченост на Peugeot 407 се допълва от комфорта и уюта на интериора. Салонът впечатлява със своята скъпа мека пластмаса, елегантен дизайн на таблото и основите на централната конзола. Приятно докосване, кожен волан, регулируем както по височина, така и при заминаване.

Върху ергономията на седалката на водача. Управлението на волана и оборудването, групирани в центъра на контролния панел, осигуряват директен достъп до ключовите функции и необходимата информация.

Многофункционалният дисплей показва всичко свързано с аудиосистемата, климатичната система, бордовия компютър, както и датата, часа и температурата на околната среда. Между другото, климатик с автоматичен контрол, което е голямо допълнение от гледна точка на комфорт.

Електронната климатична система постоянно следи нивото на влажност и предотвратява замъгляването на прозорците, когато вали. Освен това има специален компютър, който сравнява температурата и качеството на въздуха вътре и отвън и автоматично определя дали да се проветрява вътрешността и дали е време да се използва въглероден филтър, който не позволява дори и най-малкия прашец.

В кабината има достатъчно място за задните пътници. Трябва да се отбележи, че под краката на централния задният пътнически под е почти плоска. Седалките са много удобни, доста твърди, с развита подложка и са снабдени с закопчалка за глава. Елегантният интериор може да бъде допълнен от кожена тапицерия.

Peugeot 407 2004

Панорамното предно стъкло с голям ъгъл на наклон осигурява отличен изглед към пътя, създавайки впечатление за голямо пространство и добро осветление в кабината. С цел ефективно почистване на площта на предното стъкло на замърсяване, в Peugeot 407 прилага "шах" схеми чистачки.

Peugeot 407 има просторен (407 литра) и удобен багажник, в който, благодарение на липсата на арки на колелата, лесно можете да поставите обемен багаж. За максимално място за съхранение задната седалка може да се сгъне. Също така има много различни места за съхранение на малки неща: кутия в подлакътника, просторна "жабка" и плъзгащ се държач за чаши.

Линията на задвижванията е представена от 6 двигателя: дизелов (HDi), 16-клапанен, 1,6 литра. 106 к.с .; дизелов двигател (HDi), капацитет 2.0 литра, 133 к.с .; 1.8 литра бензин, 118 к.с .; бензин 2.0 л., 130 к.с .; 2.2 л бензин, 158 к.с .; бензин V6, 3.0 л., мощност 211 к.с.

Активната безопасност включва стабилизиращата система на най-новото поколение ESP (Electronic Stability Programme), която комбинира пет функции:

ABS - антиблокиращата система избягва блокирането на колелата при аварийно спиране

AFU - системата за помощ при аварийно спиране, ако е необходимо, осигурява повишена ефективност при спиране

ASR - противоплъзгащата система избягва приплъзването на колелата при слаба адхезия на пътя

REF - Система за електронно разпределение на спирачките

CDS - Динамичен контрол на стабилността

Peugeot 407 2004

Пасивната безопасност включва: подсилена корпусна рамка с програмирана деформация, проектирана да абсорбира разсеяната енергия в случай на удар и девет въздушни възглавници: в допълнение към предните, страничните и прозоречните завеси има и възглавница, зашита под кормилната колона, за да предпази коленете на водача.

Peugeot 407 е първият автомобил в света, който получава фундаментално ново окачване, при което двойките лостове изпълняват ролята на шокови извори и функционално отделят механизмите, отговорни за вертикалното движение на тялото и завъртането на колелата. Предно окачване - двойна носачка. Зад - нов "многолистен" с тласкащ ефект. А преобладаването на алуминий и неговите сплави като материали за суспендиране увеличава износоустойчивостта на частите и компонентите, като същевременно намалява общото тегло на конструкцията.

Почти всички версии са оборудвани с автоматично включване на външната светлина в тъмното, което придава комфорт на шофьора при шофиране в тунели и при свечеряване. И системата "follow me home" позволява фаровете да останат в продължение на няколко секунди след изключване на запалването, като предоставят удобство на собствениците на 407-та, когато напускат колата и отварят гаражни врати или врати.

В опциите можете да поръчате ксенонови фарове с автоматичен коректор и чистачки. Peugeot 407 - кола със собствен характер. Лесно е да се разпознава в градския трафик чрез огромна емблема на качулката и впечатляваща решетка. Огромната предна броня изпълнява декоративни и аеродинамични функции, блоковите фарове от най-сложния профил се вливат в предните калници, а вертикалните фарове за мъгла се преместват в самите ръбове на бронята. Драг коефициентът Cx = 0.29.

Peugeot 407 2004

Долната част на тялото е визуално подсилена с релефни прагове, обкръжаващи автомобила около периметъра. Задната част е изработена не по-малко внимателно - необичайна оптика и малък спойлер в капака на багажника дават изразителност и правят цялостния външен вид напълно завършен. Специално внимание заслужава дизайна на задната броня. Изглежда, че практически няма.

Четири години по-късно моделът реши да опреснява малко и да се реставрира. Малко, при много скромни нюанси външният дизайн се промени. Ръководството в кабината беше малко поправено и оборудването стана малко по-богато. Като цяло се прави доста традиционна работа за подобряване на индивидуалните качества на автомобила.

Външният Peugeot 407 стана малко по-представителен и в същото време по-спортен. Боядисани в цвета на каросерията (вместо старото черно), облицовката на страничните стени и броните дава на автомобила по-динамичен вид. Огромната черна уста на предния въздушен отвор започна да изглежда добре, поради появата на хром в решетката му. Задната част получи актуализирана оптика с прозрачна централна секция. Имаше имитации на дефлектора в долната част на бронята, а защитната облицовка намаля по размер. Малки промени също се случиха в кърмата на комбито, но те засягаха главно фенерите, които придобиха значителни точки на светодиодите. Обликът на екстериора беше отразен в общата дължина - седанът нарасна с 15 мм, а вагонът - само 2 мм.

Peugeot 407 2008

Интериорът е добил усещане за стабилност. Ротационните бутони за управление на "музика", климат и навигация са придобили хромирана рамка. Най-скъпите версии на модела могат да се похвалят с довършването на централната конзола, вентилационните отвори на вентилационната система и дръжките на вратите, имитиращи пиано лак.

Автоматичните режими на управление за фарове или чистачки на предното стъкло сега се включват, като се преместят лостовете в подходящо положение. Предлаганите в Европа развлекателни и навигационни системи са придобили нови възможности за възпроизвеждане и съхраняване на цифрови музикални файлове. В допълнение към задния PDC се появи и предна част, която, като се има предвид дългия преден надвес на модела, е много полезна.

Европейската гама двигатели за Peugeot 407 изглежда впечатляваща. Четири бензинови двигатели - от 1.8 литров двигател с мощност 125 к.с. до 3.0 литра изключителни 211 к.с. и пет HDi турбо дизелови двигателя - от 1.6 литра до 2.7 литра. Restyled Peugeot 407 получи актуализиран 2.0-литров дизелов HDi, чиято мощност достигна 140 к.с. Този модерен дизелов двигател консумира само 5,6 литра гориво на 100 километра, отделя 150 г CO2 на километър и отговаря на екологичния стандарт Euro 5. Има и 1.6-литров двигател с мощност 110 к.с. и най-новият 2-литров Bioflex, способен да работи върху биоетанол.

Добавете коментар