Peugeot 306

- PEUGEOT 306 MAXI - PURE SOUND - НАЙ-ДОБРОТО ОТ 2 - КИКПОТЕРАПИЯ -

През зимата на 1993 г. в моделната гама на Peugeot се появила кола с индекс 306 и тяло хечбек. С неговия размер моделът попада в клас "Голф", където прави достоен конкурс за такива автомобили като Opel Astra, Ford Escort, Mazda 323.

Бяха представени линиите на двигателите: три бензинови двигателя от 1.4 л / 75 к.с., 1.6 л / 88 к.с., 1.8 л / 101 к.с. и един турбо дизел - 1.9 л / 92 к.с.

Шест месеца по-късно Peugeot 306 има автоматична скоростна кутия и аспирирано дизелово гориво 1.9 л / 69 к.с.

През есента на 1993 г. бе освободена версия XSi с бензинов двигател 2.0 л / 121 к.с. и версията S16 с бензинов 16-клапан двигател 2.0 л / 152 к.с.

Появява се Peugeot 306 с кабриолет.

Всъщност Peugeot 306 S 16 е пътна версия на ралито Peugeot 306 Maxi. S 16 се освобождава само в версията с 3 врати. Оборудван с 6-степенна скоростна кутия и ABS от 5-то поколение.

Година по-късно идва хечбекът с 5 врати. И Peugeot 306 Cabriolet получава титлата "Най-добър конвертируем 1994".

През 1995 г. моделът се допълва с седана на Peugeot 306. Нова версия на окачването със задно окачване се появява със самонаправляващи се колела в посока на въртене, което значително подобрява стабилността на автомобила.

През 1996 г. те издават заредена версия на GTi, оборудвана с бензинов 16-клапан двигател 2.0 л / 163 к.с. и 6-степенна скоростна кутия.

През 1997 г., 4 години след началото на производството, те се рестартираха. Имаше версия на Break с комби.

Колата стана по-елегантна, компактната предна част придоби динамичен вид, формата на задните светлини се промени.

Извършени са значителни промени в използваните строителни материали, осигуряващи пасивна безопасност на автомобила. Освен това в структурата на каросерията са предвидени предна и задна деформационни зони, поглъщащи енергията на удара, двойно напречен лъч на покрива, предни въздушни възглавници (предварително инсталирани при поискване).

Обликът носи отпечатъка на френския чар. Колата се оказа интересна, оригинална, сладка и изключително атрактивна. Дизайнерският екип Peugeot помогна на известното италианско студио Pininfarina.

Интериорът на кабината е направен в същия стил като тялото. Такова решение на дизайна позволи да се създаде холистичен, самостоятелно оформена кола.

Седалките с мека средна и твърда странични стени осигуряват надеждно закрепване на тялото и в същото време ви позволяват да се чувствате много удобно. Регулирането на седалката на водача ви позволява удобно да настаните водача на всяка височина и да го построите. Много полезно и наклонено регулиране на волана.

Таблото е направено в доста тривиален стил: две големи везни на скоростомер, часовник и две малки - манометри и индикатори за температурата на охлаждащата течност. Инструментите са лесни и удобни за четене при всякакви условия.

Като цяло, интериора на кабината е добре обмислен, вътре в Peugeot 306 е удобен и удобен.

Що се отнася до подреждането на модела, тогава: всички автомобили са оборудвани с електронно устройство против кражба, вградено в ключа за запалване; вентилационният люк е монтиран при поискване, като се започне с XR модификацията; Фаровете за мъгла са включени в основната опаковка или са допълнително оборудване; кожената тапицерия е налична за 4 и 5 врати на XT, както и за спортната версия на S16.

За да се улесни управлението и по-приятното шофиране, на някои модификации беше инсталирана автоматична скоростна кутия.

Багажното отделение може лесно да се увеличи чрез сгъване на облегалката на задните седалки. Peugeot 306 с камион със седалка има багажник от 442 литра, който може да се увеличи до 1,512 литра.

През 2001 г. производството на Peugeot 306 беше преустановено, заменено с нов модел Peugeot 307.

Добавете коментар