Peugeot 107

Peugeot 107 е създаден като част от френско-японския експеримент на PSA Peugeot Citroen Group и Toyota Motor Company. Премиерата се проведе през 2005 г. на автомобилното изложение в Женева. Това е икономичен и маневрена малка градска кола, се нарежда сред най-компактните "хечбекчета". Дължината му е само 3,4 метра, кръгът на завъртане е 9,46 метра, така че той е просто създаден за тесни улички на голям град. Peugeot 107 винаги ще намери уютно място за паркиране. Но въпреки малкия си размер всичко в тази кола свидетелства за неговата издръжливост и надеждност, тъй като Peugeot 107 първоначално е замислена като цялостна комбинация от безопасност, лекота на използване и модерност.

Peugeot 107
Автомобилът е представен в две версии "Urban" и "Trendy", но във всеки случай можете да изберете модел с три врати или пет врати. Стилни бадемови фарове, качулка с изпъкнали "вежди", широка усмивка на централния въздушен всмукване - изглежда стилно и предизвикателно. Задният капак в колата липсва: само стъклото се отваря. Вътре в Peugeot 107 - авангард. Седалката е мека, пластмасата е груба, на вратите е боядисан в метал цвят на каросерията. Заоблените форми на таблото, тахометъра, управлението на вентилационната и климатичната система, както и вентилационните решетки създават уютна атмосфера. Инструменталният панел се опростява до границата: функцията му се осъществява чрез голям скоростомер с интегриран дисплей на километража и манометъра, както и предупредителни светлини. Няма индикатор за температурата на двигателя: в случай на опасност от прегряване на агрегата, съответният индикатор на скоростомера се включва. С предното стъкло се измества напред, интериорът изглежда по-просторен, отколкото е в действителност. Множество отделения за нещата и дребните предмети, разумно разпределени в цялата кабина, са удобни за шофьора и всички пътници. В централната конзола има държачи за чаши; има джобове във вратите и отделенията в контролния панел.

Peugeot 107 лесно наема четири високи пътници и е също толкова удобно да седнете отпред и отзад. Възможно е да се постигне това пространство чрез увеличаване на височината на тялото и компресиране на багажника. Малкият багажник обаче не е най-големият проблем, особено ако, ако е необходимо, неговият обем може да се увеличи чрез сгъване на облегалката на задните седалки. Но под подложката на ботуша имаше място за резервна гума в пълен размер.

Peugeot 107

В най-простата версия на Peugeot 107, много атрибути на автомобилната цивилизация липсват. Няма настройка на височината на седалката, няма централно заключване, няма климатик, няма електрическо оборудване, няма дори електрически бустер или задни облегалки за глава. Но има два въздушни възглавници и ABS с дистрибутор на спирачната сила между колелата.

Под предния капак има трилитров двигател с капацитет от 1 литър и 68 к.с. Това е достатъчно, за да бъде кола с тегло само 790 кг. Благодарение на променливата система за настройка на клапаните, двигателят има добър двигател в широки обороти, което позволява на водача да се справи много добре без тахометър, който е опция за Peugeot 107. Има две скоростни кутии: петстепенна ръчна и роботизирана 2-Tronic (само за модерно оборудване). Агрегатът е произведен в завод в Полша, построен от Toyota. Те също така правят скоростни кутии. Разходът на гориво е средно 4.6 литра на 100 километра! С всичко това автомобилът ускорява до 157 км / ч. Стабилност в колата отгоре. Peugeot 107 е непоклатим, без люлки и вибрации. Суспензията е много плътна, много добре обработва малки неравности. Голямата кухина реагира и значително удря по тялото. Арки са подути, колелата са широко раздалечени в ъглите: предният надвес е 65, а задният е 44 см. Това не само прави колата по-лесна и по-стабилна по пътя, но също така ви позволява да карате по надлепи, без да надраскате бронята.

Peugeot 107 се представя от най-добрата страна по отношение на безопасността на водача и пътниците, както се вижда от наличието на 4 звезди от EuroNCAP. Според резултатите от катастрофичните тестове, тялото на автомобила е с твърда носеща конструкция, която е слабо деформирана по време на челните удари. Последиците от аварията, ако се случи, са сведени до минимум поради наличието на въздушни възглавници и предпазни колани с предусилватели и ограничители на силата на колана. Високото ниво на пасивна безопасност се осигурява от шест въздушни възглавници. На двете задни седалки на модела Trendy има монтирани ISOFIX монтиращи устройства, гарантиращи надеждна и бърза инсталация на детски седалки. В допълнение към двата основни точки на закрепване за всяка седалка за деца, е осигурена трета точка, разположена отгоре на задната част на облегалката на задните седалки. Тя осигурява още по-голяма надеждност за фиксиране на детската седалка, която няма да се запуши в случай на сблъсък с друга кола.

Peugeot 107

Peugeot 107 е оборудван в основната конфигурация с най-модерната спирачна система. Антиблокиращата спирачна система (ABS) като част от електронния регулатор на спирачната сила (REF), който оптимално разпределя спирачния момент между предните и задните колела. Освен това е осигурена система за помощ при завой (CSC), която независимо контролира спирането на дясната и лявата колела, за да се избегне завиването на автомобила.

През 2008 г. Peugeot 107 се промени малко. Има нова предна броня с голям вход за въздух и хромирана тапицерия в средата. Други конфигурации са станали фарове. Започва да предлага нови екстериорни цветове, допълнителни опции за интериора и 14-инчови колела от новия дизайн. Техническият пълнеж не се е променил. На европейския пазар за актуализирания Peugeot 107 с изключение на двигателя 1.0 л / 68 к.с. ще се предлага и 1.4-литров дизелов двигател с мощност 54 к.с.

Автомобилът се сглобява в чешкия град Колин: на същото място, където се произвеждат още две миниатюри: Citroen C1 и Toyota Aygo.

Друга рестартирана версия на подкомплект хечбек Peugeot 107 се появи през 2012 година. Външността на автомобила е претърпяла някои промени в сравнение с извадката "преди реформата" и всички подобрения имат положително въздействие върху външния вид. Носът има нова броня, решетката е променила формата си и се е опитала с нова декоративна мрежа. Страничните разфасовки се увеличиха и започнаха да привличат повече внимание. Над мъглата се появиха L-образни хромирани корнизи, а дори и малко по-високо намериха място за лента с LED светлини. В допълнение, дизайнът на качулката се е променил леко. Приятно допълнение беше "корпоративният" цвят на тялото - металната слива (слива). Комбинацията от големи части от екстериора с меки и гладки силуетни линии придават на автомобила уникален френски чар. Общите размери на Peugeot 107 останаха еднакви. В Русия купувачът предлага избор от версия с 3 или 5 врати.

Peugeot 107

Салонът е в състояние да задоволи висококачествени материали, удобни седалки и наличието на широк списък от необходимите опции. Предният панел промени шаблона на страничните въздушни дефлектори. Централната конзола има ясна форма, тъй като оригиналният елемент тук е блокът на системата за раздуване и кондициониране - бяла, която контрастира рязко с всичко останало - цвят. Изглежда интересно и голям скоростомер с бял циферблат и отлична четливост, тахометърът се намира от лявата му страна и е фиксиран на специален крак - нестандартен курс. От характеристиките: задните странични прозорци на колата не падат, а само се отварят на принципа на вентилационните отвори под лек ъгъл. Въпреки скромния си размер кабината е доста просторна, но пътниците в задната част на дивана ще бъдат малко стръмни. Багажното отделение е скромно - 139 литра.

Техническата база не се е променила много. Двигателят остава същият - 3-цилиндров бензин от 1 литър (68 к.с.). Този двигател разполага с променлива система за настройка на клапаните на всмукателния отвор, изпускателната система от неръждаема стомана, цилиндрите с керамично покритие и дюзите с четири отвора. Масата на устройството е 69 кг. В зависимост от желанията на купувача, както традиционната петстепенна ръчна скоростна кутия, така и петстепенният 2-tronic робот могат да контролират захранването. С последното ускорение от 0-100 км / ч отнема 14 секунди. Разходът на гориво в градския цикъл е 5.4 литра на 100 км, в смесения - 4.5 литра. Максималната скорост достига 157 км / ч.

Единственото нещо, което подобри производителите, следвайки общата тенденция, намали емисиите на CO2.

На руския пазар Peugeot 107 се предлага на две нива: бюджета "Достъп" и по-скъпите "Активни". Основната версия е оборудвана с въздушни възглавници за шофьора и пътника, ABS, EBD и EBA системи, имобилайзер. Трябва да се отбележи, че стандартната версия се предлага без сервоуправление, тази опция трябва да бъде поръчана срещу допълнително заплащане.

Най-висок клас Активен има зъб. Има вече задни седалки, оборудвани с облегалки за глава с регулиране на височината, електрически волан и регулиране на височината, климатик, предни електрически прозорци, CD аудио система с четири високоговорителя и поддръжка на MP3, Blutooth, USB, LED светлини, хромирани елементи на бронята и други ,

Между другото, според резултатите от катастрофални тестове, извършени от независима организация Euro NCAP, автомобилът получи 4 звезди. Подобен показател ясно демонстрира надеждността и безопасността на Peugeot 107.

Добавете коментар