Opel kadett

Дебютът на Opel Kadett се проведе в далечната 1936 година.

1964 Opel Kadett Sports Coupe: Скромен и горд

Външно, колата изглеждаше като по-малко копие на Олимпия, известно по онова време, но с модификации и промени в структурата на монококовото тяло. Kadett се предлагаше в две версии - седан и кабриолет. Оборудван с мощност от 1.3 литра, 23 к.с. и може да се ускори до 98 км / ч.

Имаше едно и също окачване, задна ос и кормилно управление като Olympia. Външните различими фарове, комбинирани в американски стил с качулката и решетката.

Компонентите на първото поколение Kadett бяха много прости, срещу допълнително заплащане, дори и броня и чистачка от страната на пътниците.

В периода от 1936 до 1939 г. в Германия са произведени 107 000 коли Kadett.

След войната растенията на "Опел" бяха напълно унищожени. Част от оборудването на репарационните инсталации е прехвърлено на Съветския съюз. Предвоенният модел Kadett започва да се произвежда в СССР под марката "Moskvich". Построен след войната, заводът за производство на автомобили в Бохум през 1962 г. започва да произвежда нов Opel Kadett с индекс A.

За новия модел се предлагат три вида тела - седан, купе и комби. Автомобилът е оборудван с един от 4-цилиндровите двигатели с обем от 1 литър и мощност от 40 и 48 к.с., ускорени съответно до 120 и 130 км / ч. За тези времена беше предложено само две опции за конфигуриране, които се различават главно при двигатели: 1.0 и 1.0S, агрегирани с ръчна, 4-степенна скоростна кутия.

Процесът на развитие на автомобилната индустрия през 60-те вече беше установен и според установените правила моделите останаха на конвейера за не повече от 5 години и след това или бяха променени или заменени с нов модел.

Следователно, през 1965 г., Kadett се появява с индекс Б. Автомобилът се предлага с 2 и 4 врати. Очевидно е добавен в размер и има капацитет от 40 до 90 к.с.

Opel Kadett D - Изпитание на Zaginiony от 1982 година - MotoBieda # 28

Независимо от неприятния външен вид, беше в голямо търсене.

През 1972 година дебютът на Kadett C е представен от купета, седани с 2 и 4 врати. По време на продукцията са претърпели някои промени.

През 1979 г. първото колело с предно предаване Kadett се появи с индекса D. Благодарение на своята икономичност и практичност автомобилът спечели място в сегмента С, т.е. сред автомобилите от клас "Голф". Освен това тази кола с ъглова външност и напречна позиция на двигателя помогна на Opel да оцелее в условията на икономическа криза.

Дизайнът на Kadett D е много банален: предното окачване тип McPherson, задното окачване на лостовете с конусни пружини Miniblok. Семейството включва модели с две и четири странични врати. Тялото може да бъде тип или хечбек или вагон.

Обхватът на двигателите включваше един стар 1.2-литров двигател с мощност от 55 к.с. и двигател с въртящ момент от 1.3 литра, с мощност от 60 к.с., ново поколение.

През 1981 г. моделът е модернизиран. Налице е 1.6-литров 75-конски сили 16S, а на висотата на "енергийната криза" - дизелово гориво с мощност 164 к.с.

През 1984 г. Opel представи новото поколение Kadett с индекса E. Първоначално моделът беше представен само от триколесни и петкамерни хечбека, а от 1985 г. бяха добавени петколесни вагони и седани с четири врати.

Обхватът на двигателите възлиза на 1.2, 1.3 и 1.6 литрови двигатели от предишния модел, към който е добавен вариант от 75 конски сили на 1.3-литровия 13S двигател.

В кабината могат удобно да се настанят четирима души. Видимостта от седалката на водача е отлична. За подробности има големи джобове на вратите и просторна жабка. Инструменталният панел е доста функционален и информативен, превключвателите са подсветлени, кормилната колона е регулируема на височина, а скоростната кутия е проста и ясна. Вентилацията и отоплението ви позволяват да регулирате потока на топъл въздух.

През септември 1985 г. спортната версия Kadett GTE се появи с 18-литров 1.8-литров двигател с мощност от 115 конски сили, оборудван със система за впръскване на гориво и каталитичен конвертор на отработените газове.

През септември 1986 г. на пазара се появиха по-мощни (82 и 115 к.с.) горивни ефективни 1.6-литрови и 2.0-литрови бензинови двигатели 16SH и 20E с каталитичен конвертор.

През есента на 1987 г. започва производството на специално подготвена версия на GSi 16V, оборудвана с динамичен четирицилиндров двигател с мощност 150 к.с., с която разходът на гориво в града не надвишава 10 л / 100 км, но ускорението до сто отнема само 8 секунди, а максималната скорост достига 217 км / h В началото на 1990 г. беше инсталирана нова решетка на модела, интериорната облицовка и каросерията бяха променени, а в GSi 16V и CS версиите ние започнахме да инсталираме ABS като стандарт.

Същевременно се появи модерен 1.8-литров двигател с мощност от 112 конски сили, оборудван с системата Ecotronic, и 1.4-литровият двигател с мощност от 14 к.с. Списъкът на дизеловите двигатели добави към 1.7-литровия 57-конски сили 17D.

Последният Kadett се спуска на монтажната линия на 20 юли 1991 г., а от 22 юли същата година моделът Astra се освобождава вместо Kadett E.

Добавете коментар