Новият йоркър на "крайслер"

Редовни кола ревюта: 1988 Chrysler Ню Йоркър

Chrysler New Yorker е премиум модел, създаден от Chrysler в периода от 1939 до 1996 г., който някога е бил водещият модел на модела на компанията.

Моделът, наречен Chrysler "New York Special" се появява през 30-те години, а през 1939 г. получава името Chrysler New Yorker. До 1969 г. това е средна кола. И от 1969 г. насам, Нюйоркчанинът се появява като модел в пълен размер. По това време тя се предлагаше в две тела: купе с 2 врати и седан с 4 двойни седалки. Под капака до 1974 г. се намира двигател RB V8 с обем от 7.2 литра. Що се отнася до трансмисията, има инсталирана тристепенна автоматична трансмисия A-727. Във връзка със затягането на политиката за гориво през 70-те години, през 1974 г., Chrysler пусна най-новите модели автомобили в пълен размер, включително Chrysler New Yorker. В бъдеще автомобилите се преместват в средна по големина R-платформа, която всъщност е удължена версия на средна B-платформа. Базата за развитието на екстериора на модела Ню Йоркър през 1975 г. е взета като автомобил Chrysler Newport.

През 1979 г. под-моделът Ню Йоркър се нарича "Chrysler Fifth Avenue". Този модел също се основава на R-платформата. Стандартно, колата е оборудвана с 5.2-литров V8 двигател, а като опция може да се монтира и 5,8-литров V8 двигател. Този модел стана по-лесен и по-кратък от моделите от предишното поколение. През 1980 г. е издадена версия наречена Fifth Avenue "Limited Edition", като единствените разлики са: покрив от неръждаема стомана и по-малко задното стъкло.

През 1982 г. версиите на Chrysler New Yorker и Fifth Avenue започнаха да използват M-платформата, на която се основаваше Chrysler LeBaron. От разликите между версията "Ню Йоркър" и "Пето авеню", заслужава да се отбележи, че има тапицерия. В основната конфигурация на Ню Йоркър автомобилът имаше тъканен интериор, а на версията на Fifth Avenue купувачът вече беше очакван от кожен интериор.

През 1988 г. Chrysler New Yorker започва да използва C-платформата. Но през същата година, Chrysler представи версията Turbo New Yorker, базирана на E-платформата. Под капака на тази версия имаше 2.2-литров двигател Turbo I I4. Тази година беше представена и версията на Chrysler New Yorker Landau (с покрив Landau). Списъкът на предложените двигатели до 1989 г. включва: двигателя K I4 с обем от 2.2 литра и 2.5 литра, както и Mitsubishi G54B I4 с обем 2.6 литра. От 1989 г. се променя и започва да включва две версии на мощности: Mitsubishi 6G72 V6 с обем 3,0 литра (база) и EGA V6 с обем 3,3 литра (опция).

През 1990 г. се появи версия на Chrysler New Yorker, наречена "Saloon", която използва M-платформата. Всъщност това беше династията Dodge, която получи нова решетка и фарове.

През 1994 г., последното поколение на Chrysler New Yorker беше освободено, което вече се основаваше на платформата Chrysler LH. За първи път този модел бе представен през 1992 г. в Северноамериканското автомобилно изложение в Детройт. Под капака на актуализирания модел имаше 3.5-литров EGJ V6 двигател. Също така за колата се предлагат две опции за предаване: 3-степенна и 4-степенна "автоматична".

През 1996 г. пускането на колата, наречено "Chrysler New Yorker", е преустановено. Той се отказа от по-популярния модел Chrysler LHS.

Добавете коментар