Nissan rasheen

Забелязан: Хладен вътре в Nissan Rasheen

Nissan Rasheen - вагон за всички терени, построен на базата на модела Sunny. Дебютира в края на 1994 година. Автомобилът бе внимателно посрещнат от европейската общественост, но японският потребител реагира изключително добре на извънредния автомобил. И едва сега, когато представителите на междинната класа получиха широка популярност, стана очевидно, че Рашейн е изпреварил своето време в продължение на много години.

Дизайнът на този автомобил може да го хареса или не, но просто няма да остави никой безразличен. Съдържа както ретро стил, така и техно. Ъгловото, широко тяло изглежда доста впечатляващо. Обликът на радиатора е прост и необичаен в същото време. Неговата полукръгла изпъкнала форма изглежда много ярка на фона на други равнини. Фаровете също се различават от оригиналните форми. Те са правоъгълни от едната страна и закръглени от другата страна. Интересно изпълнена задна двойна врата, чиято горна половина, отваряща, "поема" част от покрива, а долната се отпуска назад. Можете да отворите само горната част. И за да сгънете "дъската", ще трябва да отворите "вратата" с резервно колело. Можете да седнете на отворената долна врата, като горната половина играе ролята на покрива.

В кабината могат да се настанят комфортно и комфортно пет пътници. Интериорът е прост, но много елегантен. Светлите нюанси на тапицерията създават впечатление за скъп завършек. В предните врати има доста просторни джобове. Рафт с поставки за чаши отпред. Кутия за малки предмети. Малка ръкавица. Панелът не е претоварен с инструменти - тахометър, скоростомер, ниво на горивото, температура на двигателя. Устройствата са в отделни кладенци. Блокът контролни лампи е първоначално изпълнен. Той се намира отдясно на щита, в самия край на панела, но четливостта на показанията не е пострадала. Има и външни огледала за дистанционно управление с електрическо задвижване. Много удобен контрол на климата. Радио стандарт, с AM / FM приемник. Когато включите радио антената, обхожда се с помощта на устройството. Когато е изключен, той се сгъва. Високоговорителите се намират в предните врати и в горния капак на задната врата. Воланът е регулируем нагоре и надолу, но амплитудата е малка. Седалките са удобни, механични настройки, стандартни: седалка - назад и напред, възглавница на седалката - нагоре и надолу. Седалките, както отпред, така и отзад, са уютни, удобни и меки. Горният диван може да бъде сгънат като цяло или в две неравномерни части. Багажникът е малък. В пода на багажника има плитка ниша за инструменти, джак и комплект за оказване на първа помощ.

Първоначално, колата Nissan Rasheen имаше само един четирицилиндров двигател от 1.5 литра, 105 к.с. Предавателната кутия може да бъде 5-степенна или 4-степенна автоматична. Двигателят осигурява енергично ускорение, спирачките - ясно отрицателно ускорение. Драйв - постоянно задвижване на всички колела. Проходимостта е доста добра. До голяма степен това е улеснено от къси предни и задни издатини, както и от просвет 170 мм.

В края на 90-те години Nissan пусна "заредената" версия на Rasheen Forza. Вместо един литров и половин литров GA15DE 105 к.с., 1.8-литровият 125-к.с. SR18DE е монтиран под капака. На мястото на предните квадратни фарове се появиха четири кръгли, които заедно с друга решетка веднага промениха лицето на Рашейн. На Форца също изчезнаха отделни прозорци на багажното отделение. Малко по-късно се появи 2-литров двигател с мощност от 145 к.с. Максималната скорост на автомобилите варира от 150-175 км / ч. Колата с 1.5-литров двигател може да се използва с 5-степенна ръчна скоростна кутия, а всички други автомобили са оборудвани само с 4-степенна "автоматична".

Има няколко интерпретации на името на тази кола. Думата Rasheen има кореновия обрив, сред които значението е прибързано, безразсъдно, обрив, безразсъдство, безразсъдство. Според друга версия, името на автомобила се превежда като "компас игла".

Моделът е произведен до август 2000 г.