Nissan армада

2018 Нисан Армада | CarGurus Test Drive Review

Първият Nissan (7-местен или 8-местен) SUV Armada в САЩ дебютира през есента на 2003 г. (първоначално като Pathfinder Armada). Заимстваното име е само "рицарски ход" на маркетинг търговци, които решават, че един приятел би привлякъл и привърженици на класиката.

През 2004 г. Nissan направи официално изявление, че моделът на модела от 2005 г. просто ще бъде наречен Armada. Представители на компанията обясниха това решение с факта, че моделът беше стабилно установен на пазара, купувачите признаха собствените си заслуги и можеха да излязат от крилото на Pathfinder.

SUV се основава на пикапа на Титан. Той наследи от него: изцяло стоманена рамка, много впечатляващи размери (дължина 5.25 м, ширина и височина около два метра) и тегло 2.5 тона. Но приликите не свършват там, така че външният вид на колата, особено на предния край, се заема от Титан. Необичайната комбинация от "подути" качулки, високоефективни предни фарове, решетка с собствен джъмпер във формата на V и броня с хромирани елементи дава на Armada специална убеденост. Възможно е да се отбележи оригиналната форма на покрива, която има леко кривина в централната част и необичайно подреждане на дръжките на задните врати: те са инсталирани вертикално (точно както на Nissan Pathfinder).

Салонът впечатлява със своя размер. Автомобилът може удобно да настани 7 възрастни, а вторият ред се счита за най-доброто в своя клас. Подреждането на вторите седалки, обмислени до последния детайл, изобщо не се намесва при кацане на задните седалки. За всеки стол има две двойки лампи и индивидуална вентилация. Плюс три колани и малки странични маси. Говорейки за седалката на водача, ние отбелязваме, че всичките му атрибути, без да броим тапицерията, са заимствани от Титан.

Шофьорът и седалката на пътника са регулирани с електрическо задвижване в 6 посоки. Освен това те са оборудвани с многостепенно отопление. Що се отнася до централния панел, всичко е на обичайните места: волана (със сервоуправление), 7-инчовия дисплей на навигационната система и бутоните за управление на климатика.

Приятно допълнение към общото оборудване е способността да се запомнят 2 позиции на седалката на водача и външните огледала в паметта на бордовия компютър.

Особено внимание се отделя на багажното отделение. В нормално състояние е 566 литра. Ако извадите стола само на последния ред, тогава неговият обем ще се увеличи до 1.606 литра, ако има два реда - до 2750 литра. Между първия и втория ред се монтира течен кристал на мултимедийна DVD система в тавана на колата.

В Armada има много гардероби, мини-шкафове, държачи за чаши, които са разпределени равномерно и грижливо в цялата каюта.

В ролята на движещата сила Nissan предлага само един двигател - новия 5.8-литров изцяло алуминиев 8-цилиндров 32-клапанов двигател. Максимална мощност 305 к.с. Двигателят е сдвоен с 5-степенна автоматична скоростна кутия с електронно управление. За да се постигне по-голям комфорт, задното окачване, подобно на предното, е напълно независимо, върху двойни носачи с телескопични хидравлични амортисьори, противоударна греда и спирални пружини.

Междуосието на автомобила е внушителен 3,13 м, а просветът на пътя е 24,9 см

Системата за сигурност включва: ABS с преразпределение на електронната спирачна сила между предния и задния мост, EBD, спирачен асистент, предни въздушни възглавници и странични завеси, монтирани на седалките на трите реда.

В зависимост от условията на пътя, можете да изберете желания режим на предаване. Armada ви позволява да използвате както задни, така и за задвижване на всички колела. Ако е необходимо, на плоския терен, колата се задвижва от задните колела, но си струва да излезе от асфалтовата магистрала - системата за задвижване на четирите колела е свързана с централния диференциал, блокиран от вискозен съединител. Допълнителните функции включват: темпомат, 2-зонов климатик и отопление, паркинг радар, електрически багажник, сензор за налягането в гумите, електрически люк и много други.

Добавете коментар