Мицубиши паджеро спорт

Сравнение: Toyota Fortuner GXL срещу Мицубиши Паджеро Спорт CarAdvice

Pajero Sport заема междинна позиция в модела Mitsubishi между Pajero и Pajero Pinin. Думата "Спорт" в името означава, че тази кола е проектирана, използвайки огромния опит, който Mitsubishi спечели в състезанията за състезания и се насочва предимно към хора, които водят активен начин на живот. Този джип с пет врати и задвижване на всички колела уверено се чувства извън пътя и се отличава с висока маневреност.

Mitsubishi Pajero Sport 1997

Не само името, но и външният вид на този SUV се приспособява към спортния начин. Динамичният дизайн на предната част на колата: агресивна броня, решетка и предни фарове за мъгла говорят за силата и престижа на колата. Малките криви на линиите на тялото, подчертаващи плоските повърхности на Pajero Sport, създават общ ефект на хармонията на колата с външния свят. Това трябва да изглежда като истински класически SUV. Високият просвет, маневният дизайн, простото, но елегантно тяло създават абсолютна увереност в възможностите на този автомобил.

Първият Mitsubishi Pajero Sport се отклони от монтажната линия през 1996 г.

През 2000 г. моделът е променен. Вместо извори се появиха по-удобни извори. Замяната на 2.4-литровия бензинов двигател бе 3.0 V6. Промени фалшивата решетка и отрежете.

Качество на шофиране Pajero Sport се различава значително от обикновения Pajero. Първо, високоскоростните двигатели, което предполага забавно динамично шофиране по обществените пътища, а не най-добрият начин за преодоляване на участъците извън пътя. На второ място, окачването е много по-събрано, не позволява големи ролки в ъглите и добавя увереност при шофиране при високи скорости. В същото време тя е много енергийно интензивна и хладно абсорбира неравностите на лошия път. Разбира се, off-road тази кола също не е зле, но това не е негов елемент. Pajero Sport е отличен избор за любителите на големи SUV, които могат да задоволят спортните амбиции на собственика си.

Предимствата на автомобила са системата Easy Select 4WD с възможност за свързване на предния "мост" при скорост до 100 км / ч (изключване при всякаква скорост), задния хибриден самозаключващ се диференциал (две автоматични брави), независимо окачване на торсионната част и трайно шаси , Всичко това, съчетано с доста нисък център на тежестта, осигурява на Pajero Sport отлична стабилност и управляемост при високоскоростни маршрути и висока производителност.

Mitsubishi Pajero Sport 2000

При Pajero Sport се прилага широк спектър от мерки за осигуряване на активна и пасивна безопасност на автомобила. Две надуваеми възглавници, допълващи предпазните колани с инерционни макари, моментално се зареждат с газ по време на челен удар и намаляват нараняванията на шофьора и предния пътник. Освен това, перфектна спирачна система (предни спирачки - вентилирани дискове, задни спирачки), оборудвани с 4-канален ABS с електронно разпределение на спирачното усилие EBD и странични пръти във вратите. В електрическите прозорци за безопасност на кабината, климатик или климатик, допълнителен заден нагревател, отопляеми предни седалки и странични огледала, спомагателно оборудване (температура над борда, електронен компас, манометър, волтметър), аудио подготовка (4 или 6 тонколони, електрическа антена ), просторно тяло с огромно багажно отделение и алуминиеви джанти.

V6 бензинов двигател с денивелация от 3,0 литра и 177 к.с. ви позволява да ускорите автомобила до 175 км / ч. Алтернатива на това е вграденият 2.5-литров 100-воден турбодизел. Двигателите са оборудвани с петстепенна механична скоростна кутия или 4-лентов адаптивен "автоматичен" INVECS-II (интелигентен & Иновационна система за контрол на превозните средства).

Премиерата на моделната година Pajero Sport 2010 се проведе на автомобилното изложение в Москва през 2009 година. Изборът на място не е случайно - Mitsubishi демонстрира с тази стъпка своите специални отношения с руския автомобилен пазар. Всъщност, през фискалната 2007 година в Русия, бяха продадени около 100 000 коли Mitsubishi.

Автомобилът е представен на няколко пазара и под различни имена. В Русия, Югоизточна Азия, Океания и Близкия изток се изпълнява като Pajero Sport, в Южна Америка - като Монтеро Спорт, в Латинска Америка - като Nativa, а в Австралия - като Challenger. В Европа и Северна Америка моделът няма да бъде продаден.

Mitsubishi Pajero Sport 2005

Pajero Sport 2010 спечели по-спортен и модерен външен вид, леко увеличен размер и започна да изглежда много по-солиден. Новият SUV е по-голям от предшественика си - дължината на автомобила е 4695 мм (4620 в стария модел), широчината - 1815 мм (1775), височината - 1800 мм (1730). В резултат на това междуосието е променено, сега е 2800 мм (2725). В резултат на това увеличеният размер на кабината е станал по-просторен и удобен (особено за пътниците отзад). Има две модификации на кабината в Pajero Sport: с три реда седалки (7 места) или две (5 места).

Външният вид на автомобила е направен в спортен и динамичен стил. Процесът на кацане в салона стана още по-удобен, благодарение на широката отваряща се врата. Броните, разширенията на дъгови колела и страничните корнизи имат същия цвят като тялото. Външните детайли, които имат сребрист цвят (калници за мъгла, стъпала) придават благородство на външния вид на автомобила. Хромовите тонове на дръжките на вратите и огледалата за огледало допълват външния вид. Огледалата, между другото, са оборудвани с отопление и електрическо задвижване - те могат автоматично да се сгъват след паркиране.

Интериорът Pajero Sport е направен в елегантен и елегантен стил. За по-голямо удобство, кабината и багажникът са покрити с водоустойчив материал, който е много удобен за ентусиасти на открито. На гърба на канапето се добави трета централна облегалка за глава. Дизайнът на предния панел е напълно променен. В своя дизайн се използват висококачествени материали, включително вложки, които имитират дървото. Впечатляващ дисплей (наличен на някои нива).

Mitsubishi Pajero Sport е оборудван с Super Select 4WD с всички задвижващи колела, с допълнителна задна блокировка на диференциала, която елиминира разликата между скоростите на въртене на задните колела. Предното окачване е независимо, при двойни успоредни лостове с форма на А, а задното окачване е триколесна пружина.

Mitsubishi Pajero Sport 2010

Диапазонът на двигателите включва дизелови двигатели със система за директно впръскване на горивото Common Rail обем от 2,5 литра (178 литра) или 3,2 литра (163 к.с.) и 3,0 литров шестцилиндров бензинов мотор 220 к.с. В Русия те предлагат само една опция - 3.2-литров дизелов двигател, който произвежда 163 к.с. при 3500 об / мин и максимален въртящ момент от 343 Нм при 2000 оборота в минута. Двигателят е снабден с петстепенна ръчна трансмисия или четиристепенна автоматична скоростна кутия. Автоматичната трансмисия е в състояние да се адаптира независимо към специфичния стил на шофиране на "INVECS-II". Възможно е ръчното превключване на предавките.

SUV е изграден на нова платформа, основана на рамка от стълба, с повишена устойчивост на огъване и усукване (съответно 100% и 50%), което осигурява добра управляемост и надеждност на всяка пътна настилка. Окачването не се е променило структурно (независимо от предната страна, зависимо от задната част). Предни спирачки - вентилирани, с по-голям диаметър. Задните зъбни колела са все още барабанни.

Пътният просвет е 215 мм, ъгълът на наклон е 36 ° на входа и 25 ° на изхода. Ъгълът на странично накланяне е 45 °, а максималната дълбочина на бид, която трябва да се преодолее, е 600 mm. Серията удовлетворява любителите на приключенията извън пътя с висококачествени стоманени дънни защитни и удароустойчиви стъпала.

Pajero Sport е уважаван и удобен за ежедневна употреба кола. Той има отлична динамика, ненадмината характеристика, уютен интериор, отлична маневреност и усъвършенствани системи за сигурност. Практичен и спортен, стилен и елегантен, Pajero Sport ще задоволи и най-взискателните клиенти.

Добавете коментар