Mitsubishi lancer

Първият път, когато Mitsubishi Lancer беше представен на световния пазар през 1973 година.

Mitsubishi LANCER 2019

Автомобилът беше първоначално замислен като масов модел и трябваше да заеме междинно място между средния галант седан и компактния хечбек Minica. Това е автомобил с задно предаване и е произведен в 12 версии с четирицилиндрови двигатели от семейство Сатурн с 1,2, 1,4 и 1,6 литра. Изборът предлагаше три вида купе, седан и комби, последният вече имаше обозначението Station Wagon, запазено и до днес. Екстериорът на автомобила се отличава с широкия си профил и бързия преден край. Охраната на водача и пътниците бе висока и якостта на тялото, дисковите спирачки с резервен главен спирачен цилиндър и кормилната колона. За да се защити околната среда, беше използвана оригиналната система за изпускане на изгорели газове Mitsubishi MCA, системата за рециклиране на горивни пари, както и устройство за намаляване на емисиите на картера.

Mitsubishi lancer

Първата заредена версия на Lancer е моделът с индекс от 1600 GSR, който три пъти спечели Източноафриканския Safari Rally от 1974 до 1976 година. Под качулката на тази версия имаше двигател с два карбуратора, с който автомобилът преодолеше разстоянието от 400 метра за 16,4 секунди.

През 1975 година се появява триизмерен хечбек Mitsubishi Lancer Celeste с изцяло ново тяло. Автомобилът е произведен с двигатели с мощност 1,4 и 1,6 литра, а към тях са добавени 2 литра. Този модел е бил активно изнасян - в САЩ той е бил продаден под името Plymouth Arrow, в Австралия - Chrysler Lancer Coupe.

През 1976 г. второто поколение Mitsubishi Lancer навлиза в поредицата, което всъщност е модернизация на съществуваща кола. Колата стана по-ъглова и този път беше направена само в тяло с четири врати. Основните промени са различен дизайн на предния край и разширените брони, които отговарят на американските стандарти за безопасност: от края на 1976 г. Lancer започва да се доставя до САЩ, където се продава под името Dodge Colt.

Третото поколение на модела се появява през 1979 г. и се нарича Lancer EX в Япония. Италианският дизайнер Алдо Сезано работи върху стила на това поколение. Най-високото ниво на комфорт за тези времена е създадено от елегантна облицовка, удобни седалки, изработени от полиуретан и първокласна климатизация. Интериорът е станал по-просторен, а независимата от четирите линии е заменила зависимото задно окачване. Първоначално бяха предложени само два двигателя - с обем от 1,4 и 1,6 литра. И двете са приложени патентованата технология Silent Shaft с два балансиращи вала за намаляване на вибрациите. През 1980 дебютира Lancer с 1.8 двигателя, който е на разположение както в атмосферни, така и в турбокомпресори. И за някои пазари Lancer 2000 Turbo предлага двулитров двигател, който произвежда 170 к.с. През 1981 г. "бюджет" версия с двигател 1.2.

Mitsubishi lancer
Колите за задвижване на задните колела са произведени до 1982 г., когато са заменени от Lancer Fiore (преведено от италиански фуор - "цвете") - първото задвижване на предните колела в семейството. Базата за четвърто поколение Lancer служи като Mitsubishi Mirage. Дизайнът на каросерията е приложен с гладка, опростена форма, подчертавайки отличната аеродинамика на автомобила. Впечатляващата остъклена площ и уникалните устройства за осветление се превърнаха в отличителен белег на модела. Гама от мощности предлага двигатели с работен обем от 1,2 до 1,6 литра. Двигателят с 1.4 турбокомпресор, който развиваше 105 к.с., стоеше сам. Като алтернатива на ръчната трансмисия бе предложена опционална тристепенна автоматична трансмисия.

Една година по-късно, през 1983 г. е въведено петото поколение Lancer. Имаше двигатели с впръскване на гориво и турбокомпресори. Най-версията, например, е оборудвана с турбокомпресор (1.6 литра, 120 к.с.). Новостта беше дизелов двигател от 1,8 литра. В допълнение, първо беше предложена модификация с 1.5-литров двигател, оборудван с система за модулирано изместване (MD). Тя позволява известно време да се изключат две от четирите цилиндъра и по този начин да се спести от 10% до 20% от горивото.

Mitsubishi lancer
През 1985 г. бе представен Mitsubishi Lancer с вагона на станция, който година по-късно придоби модификация с постоянно задвижване на четирите колела. Вагонът се отличава с функционалност и уникален дизайн. Съчетава хармонично пространството и комфорта на кабината, висока стабилност на посоката и гладкост. Тъй като мощностите, 1500 бензин Orion II двигател и 1800 дизелово гориво Sirius са били използвани, което осигурява горивна ефективност и висока мощност. Моделът 1500 на двигателя Orion II е оборудван с електрически задвижван карбуратор, който регулира оптималния състав на сместа въздух-гориво в зависимост от условията на шофиране. Дизеловият двигател Sirius 1800 е оборудван със свещи, които осигуряват бързо затопляне на горивната камера.

Mitsubishi lancer
През 1988 се появява шестото поколение Lancer.

2010 Mitsubishi Lancer GTS: Редовни автомобилни ревюта

Колата се предлагаше с два вида тела - седан и хечбек с пет врати. В същото време вагонът на старото поколение не е бил изтеглен от производството. Има пет двигателя, от които можете да избирате, включително 16-клапанен 1.6-литров (124 к.с.) и 1.8-литров дизел (60 к.с.). Основната модификация на Lancer 1.3 е оборудвана с 69 к.с. карбуратор, а други бензинови двигатели са оборудвани със система за впръскване на горивото. Предлага се и вариант с всички задвижващи колела.

Mitsubishi lancer

През есента на 1991 г. "Седмото" Lancer беше представено на автомобилното изложение в Токио. Година по-късно се появи гъвкава версия (либеро на японския пазар), а хечбекът изчезна от производствената програма. Купето с две врати в Япония беше наречено Mirage Asti Coupe, а на чуждите пазари Lancer Coupe. За Европа бяха предложени три двигателя - бензинов 1.3 и 1.6 литра, както и двулитров дизелов двигател. Наред с широк избор от различни двигатели, всички модификации бяха завършени с автоматични трансмисии с електронно управление и оригинален адаптивен "автоматичен" Mitsubishi INVECS-4A / T. Автомобилът се отличава с високо ниво на активна и пасивна безопасност, най-добро управление в класа и икономия на гориво. Седмото поколение се помни предимно от версията на GSR, която бележи началото на легендарното семейство Evolution. Той е пуснат на турбо двигател 4G93 с обем 1.8 литра 195 к.с. и предаване за задвижване на всички колела от Galant VR-4. На японския пазар имаше друга екзотична версия - с най-малката версия V6 по това време, размерът на двигателя беше 1,6 литра.

Mitsubishi lancer

През март 1995 Mitsubishi Lancer направи дебюта си от осмо поколение с по-груб и "фасетиран" външен вид. От наличните тела остава само седанът, въпреки че на някои пазари се предлага и купе. Въздушната възглавница на водача беше стандартно оборудване и въздушна възглавница за пътници беше предложена срещу допълнително заплащане. На европейските купувачи бяха предложени два бензинови двигателя с размери 1,3 и 1,6 литра. В други държави изборът на мощности е много по-широк.

През 2000 г. Япония започна продажбата на деветото поколение Mitsubishi Lancer, което получи собственото си име Cedia, въпреки че по-голямата част от чуждите пазари все още предлагат осмо поколение Lancer. Cedia беше на разположение в два стила на каросерията: седан Station Wagon и комби. През 2002 г. Cedia се появява в САЩ и Австралия. За европейския пазар резултатът от редуването на Cedia през 2003 г. се счита за деветото поколение Lancer за европейския пазар. Колата се предлагаше със седан и фургон, а от японската версия на Lancer Cedia с различен дизайн на фронта. Автомобилът получи леко агресивна "мускулна" форма, подчертани фарове, двойна радиаторна решетка и централен елемент с голяма хромирана емблема.

Общата височина на Lancer IX е повече от 50 мм от предшественика, а общата дължина е 185 мм, което има положителен ефект върху капацитета на купето и багажното отделение. Благодарение на междуосието, разширено с 100 мм, деветото поколение Lancer има 60 мм повече място за краката за пътниците отпред и отзад. Салонът съчетава комфорт и удобство, всеки детайл е внимателно обмислен и изчислен. Регулируемата седалка на водача, регулируемият волан, обикновените въртящи се копчета за управление на климатичната инсталация и отопляемите седалки осигуряват интуитивен контрол.

Mitsubishi lancer

Lancer IX със седанно тяло се предлага с три инжекционни бензинови двигателя: 1,3, 1,6 и 2,0 литра. В тези модерни двигатели Mitsubishi използва широко леки сплави за намаляване на теглото, както и 16-клапана система за време. Това осигурява висока горивна ефективност и ниски емисии на отработени газове. Производителят предложи три скоростни кутии: 5-степенно ръководство за 1.3-литровия двигател, 4-степенна автоматична система с ръчно задвижване за 1.6-цилиндровия двигател и 5-степенна версия за 2.0 литровата версия. На японския пазар Lancer се предлагаше с двигатели с мощност от 1,5 и 1,8 литра, докато в Северна Америка се продаваше версия с 2,4-литров четирицилиндров двигател (164 к.с.).

Mitsubishi lancer

Независимото окачване (отпред тип MacPherson, задната мулти-връзка с ефекта на пасивното кормилно управление) осигурява на Lancer комбинация от комфорт при каране и висока стабилност на посоката, постигайки максимално възможно захващане. Тя е много енергийно интензивна и осигурява гладко движение и висока надеждност на пътя с всякакви повърхности, независимо дали става въпрос за асфалт, чакъл, леден път или селски път.

Lancer IX получи най-модерните системи за активна и пасивна безопасност: надеждно шаси с перфектни независими окачвания, осигуряващи висока стабилност и липса на прекомерни ролки на тялото, информативно управление с ясно действие. ABS спомага за поддържането на стабилност при движение по време на силно спиране на хлъзгави повърхности. Системата EBD (електронно разпределение на спирачките) подобрява ефективността на спирачките, като винаги се грижи за идеалното разпределение на спирачните сили между предните и задните колела за всяко натоварване. Автомобилът е оборудван с въздушни възглавници, предпазни колани с предусилватели и ограничители на силата. В случай на злополука коронна колона, която е устойчива на сблъсъци, се срутва на специално проектирани места, като "оставя" шофьора. За пълна спокойствие, в задната част има детски седалки ISOFIX.

Добавете коментар