Матрица на hyundai

Проектирана матрица на базата на Lantra III, първият вагон на Hyundai Motor Company.

2005 Hyundai Matrix GLA (Inokom Matrix) Стартиране, Пълна обиколка на превозното средство и Бързо шофиране

Въпреки това, параметрите на тялото са претърпели доста силни промени. Автомобилът е вторият миниван на компанията (първият е Trajet) и първият компактен по-специално. Първият дебют се състоя в Азия с модела Лавита, а след това в Европа през 2001 г., когато Hyundai представи същия модел, но нарече Матрицата. Версията за европейския пазар получи по-мощен двигател, 1,5-литровият мотор с мощност от 100 к.с. е поставен на Lavita.

Създавайки Matrix, експертите на Hyundai най-напред се стремяха да създадат кола, която да е добра, удобна и удобна. Той е идеален за семейни разходки и бизнес пътувания. В града се характеризира с добра маневреност и малки размери (височина -1635 мм, дължина 4025 мм), но в същото време автомобилът е приятно изненадан от просторен интериор.

Матричният дизайн е направен от легендарното италианско ателие Pinifarina.

Влизането е лесно чрез големи врати. Интериорният дизайн е оригинален. На мястото на таблото за управление например се намира информационен дисплей със серия от предупредителни лампи, което значително улеснява мониторинга на състоянието на всички системи. И самата табла се довежда до централната конзола и се завърта настрани, за да бъде постоянно в зрителното поле на водача. В резултат на това прегледът се увеличава и става по-лесно да се следи какво се случва по пътя.

Седалките са здрави, умерено стегнати, с достатъчна странична опора, шофьорът е с подлакътник. Задните седалки са регулируеми хоризонтално (диапазон - 195 мм), което създава допълнително пространство за краката и вертикално (23-58 градуса), което осигурява удобно сядане и по-добър изглед към пътя. Предното стъкло на Hyundai Matrix има изпъкнала форма и е леко вдлъбната - това подобрява аеродинамичните характеристики и увеличава видимостта.

Трансформацията на кабината ви позволява напълно да сгънете задните седалки и да получите една плоска повърхност, която е много удобна за превоз на стоки. Задната врата се отваря традиционно - нагоре. Багажникът, въпреки краткия надвес, е достатъчно голям, под неговия под е поставена резервна гума в пълен размер.

Предлага се в кабината и много удобни отделения за съхранение.

يونداى ماتريكس Преглед на Hyundai Matrix

Две ниши в страничните стени на багажника и под редицата от задните седалки са предназначени за инструменти. Под предната седалка има отделение за обувки, а в гърбовете на предните седалки са монтирани сгъваеми маси. Също така има много малки резервоари на предния панел и около 12 контейнери за чаши в цялата каюта.

За пълен контрол на ситуацията по пътя е осигурен бордови компютър. Показва информация за разхода на гориво и разстоянието за зареждане с гориво, проследява изминатото разстояние, времето за пътуване и много други. Специален сензор ви предупреждава, когато ръчната спирачка е включена.

Сърцето на Матрицата днес може да бъде един от трите двигателя: 1.6 л / 103 к.с., 1.8 л / 122 к.с., както и трицилиндрово турбо дизел с мощност от 82 к.с. В Русия колата идва само с най-мощния двигателен обем от 1,8 литра.

Предаване за избор: автоматично или ръчно.

Матрични спирачки с антиблокираща система, предни дискове и задния барабан.

Предно окачване MacPherson е най-добрата опция за оборудване на кола. Задното окачване с двойна връзка успешно прави страничната ролка на автомобила при влизане в ъгъла.

Матрицата има добра система за сигурност. Тяло - първата линия на защита. Критичните елементи на тялото, изработени от висококачествена стомана, осигуряват максимална здравина и защитават водача и пътниците. При сблъсък силовите структури на тялото се деформират според специално проектирани схеми - това позволява да се гаси основната сила на удара. Наличието на въздушни възглавници и предпазни колани с предусилватели е естествено.

Горивната помпа и филтърът се комбинират в един модул и се намират в резервоара за гориво. Това е най-сигурната от всички съществуващи системи. Изключват се изтичането на гориво и запалването след авария.

Стандартният Hyundai Matrix включва ABS и EBD. Тези системи осигуряват равномерно разпределение на спирачните сили в зависимост от пътната повърхност и натоварването на кабината и съкращават спирачния път.

Предните стъкла на Hyundai Matrix използват системата Multi Reflector (MFR). Светлината от лампата пада върху отражателите, които отразяват светлината в направляващата леща и не позволяват да заслепят предстоящите драйвери.

Hyundai Matrix съчетава всички предимства, които една модерна кола трябва да има: надеждност, безопасност, комфорт, удобство и мощност.

Добавете коментар