Линкълн марк viii

Lincoln Mark VIII е голямо луксозно купе на Gran Turismo.

1997 Линкълн Марк VIII Кюп Преглед

За пръв път се появява на пазара през 1993 година. Тя е била сглобена в завода Wixom, Michigan. При разработването на новото купе бе използвана платформата на Ford FN10 или алтернативно "Северноамериканския проект в пълен размер # 10". Тази платформа е специално разработена за Lincoln Mark VIII през 1993 г. и не е била използвана никъде другаде. Нейният предшественик е платформата MN12 (средна северноамериканска проект № 12), която се използва за създаване от 1989 до 1997 г. Ford Thunderbird и Меркурий Cougar. FN10 е малко по-дълъг и по-широк от MN12.

Марк VII бе предложен в две версии: база Марк VII и LSC (Луксозен спортен купе). През 1995 г. версията LSC е оборудвана с подобрена трансмисия, предавателните кутии на скоростната кутия са увеличени, за да се постигне по-висока динамика на ускорение, както и система с двоен изпускателен колектор. Също така, серията LSC получи уникални цветове на тялото, на седалките и подложките има перфорации "LSC".

Формовете на моделите LSC бяха в цвят на корпуса, докато в базовите версии на Марк VIII те бяха хромирани. Всички модели са оборудвани с 4.6-литров 32-клапан V8 модулен двигател, в който са използвани алуминиеви части. Капацитетът му е 280 к.с. В моделите, произведени от 1995 г. насам, този двигател получава името InTech.

В края на 1995 г. и през 1996 г. Марк VIII LSC е един от малкото автомобили на автомобилния пазар, оборудван с ново поколение ксенонови фарове.

През 1997 г. Линкълн Марк VIII е имал значителни външни промени. Предната и задната му част са по-заоблени и рационализирани, решетката е по-голяма. Светлините останаха еднакви. Иновацията на "Линкълн" беше да оборудва капака на багажника с неоново ретранслатор на спирачната светлина. Страничните огледала бяха осветени, които се запалиха, когато вратите се отвориха и осветяваха земята долу, за да се измъкнат от колата и да се качат водача и пасажера в нея, а когато шофират, те служеха като повторители, предаде сигнали. Салонът също имаше добро осветление.

Заслужава да се отбележи новата 16-цолови хромирани колела "Octastar".

1998 Линкълн Марк VIII LSC старт, изчерпване и дълбоко обиколка

Външно изглеждаха доста тежки. 4.6-литровият DOHC 32-клапан V8 Modular е снабден със система за запалване с индивидуална бобина на всяка свещ, която позволява да се отстранят кабелите за високо напрежение от запалителните свещи до серпентината.

На някои модели от края на 1997 г. и вече във всички модели от 1998 г. се засилиха механизмите за предаване. Марк VIII LSC е оборудван със стабилизатори, по-устойчиви на удари, които предотвратяват страничното люлеене. Това допринесе за по-ясно шофиране. Предавателните числа в скоростната кутия са намалени, което е довело до увеличаване на мощността от 10 к.с. Системата за управление на тягата вече е монтирана в основната конфигурация. По искане на водача, той може да го деактивира, като използва бордовия компютър.

Малко преди да бъде прекратен Марк VIII, Линкълн пусна още две модификации на тази кола: Spring Feature и Collector's Edition.

Версията Spring Feature бе пусната за две седмици от 9 февруари до 21 февруари 1998 година. Бяха произведени общо 117 ексклузивни автомобила. Автомобилът Lincoln Mark VIII Spring Feature е произведен под код 54K. Той е специално подготвен за пролетния сезон на продажби през 1998 година. Spring Future се изпълняваше в изключителен цвят, който бе наречен "Medium Gold Metallic". Също така, в цвета на каросерията е монтирана позлатена решетка, която засяга и всички други блестящи елементи на тялото. На някои от автомобилите са инсталирани ексклузивни дискове Octastar с позлатена централна част. Що се отнася до интериора, имаше три вида: DW - Midnight Black Interior (39 автомобила от 117), ZY - Light Prairie Tan интериор (49 коли) и ZQ - Ivory (29 автомобила).

На 5 февруари 1998 г. компанията Lincoln обяви пускането на изданието на колекционера Lincoln Mark VIII като специална годишнина на колата. Тази версия имаше два изключителни цвята и два вътрешни опции. Чрез закупуването на този модел купувачът получи: отличителни етикети, като например надпис "Collector's Edition" върху елементите на интериора; подсилване на волана и дървения панел; колекция подарък - черна кутия, в която има 8 сребърни бара с изображения на всички модели от серията Марк, започващи с I и завършващи с Марк VIII; уникални рогозки; черни ключалки на вратите. Изданието на колекционера Марк VIII струваше с 900 долара повече от Mark VIII LSC, въз основа на което е създаден.

В края на 90-те години ерата на големия американски купе приключи. През 1998 г. Lincoln Mark VIII е прекратен. Той бе заменен от луксозен изпълнителен седан Lincoln LS.

Добавете коментар