Ламборгини джарама

Lamborghini Jarama е автомобил, произведен от Lamborghini от 1970 до 1976 година.

Lamborghini Jarama е грозен, редки и напълно непознат

Той замени модел "Ислеро", който дотогава вече е морално остарял. Автомобилът е кръстен на испанската състезателна верига и известния център за развъждане на бикове. В основата на модела е 10.7-инчовото съкратено шаси от Espada. Тялото е създадено от група дизайнери на компанията Bertone, водена от Марсело Гандини. Джарама (400 GT) се оказа доста нисък, широк, с арки на колелата, изпъкнали отстрани и четири фаровете частично скрити от метални капаци. Тези корици не бяха удължени както обикновено, а напротив, преместени от електрическото задвижване. Доставки на органи, участващи в компанията Marazzi. Първите проби бяха критикувани за лошо покритие и лошо качество. В допълнение към това, лошата ергономия - лошо разположените инструменти и контрол, много голяма сила на волана при ниски скорости и паркиране. Тъй като стоманата се използва предимно за направата на каросерията, Джарама беше изненадващо тежка.

Като цяло акцентът на Jarama (400 GT) беше поставен върху енергийните качества, а не върху дизайнерските удоволствия. Тази твърда кола е оборудвана с 4-литров V12 двигател с 350 к.с. и се отличава с изключителни характеристики на скоростта. Ускорение от застой до 96 км / ч при 6.8 и до 161 км / ч за 16.4 секунди. Между другото, максималната скорост е 261 км / ч. Разходът на гориво е впечатляващ - 25.6 л / 100 км. 215/70 гуми Michelin осигуряват отлично сцепление на джантите на Джарама.

Моделът не беше много популярен.

LAMBORGHINI 400 GT JARAMA S 1973 - звук V12 - GoPro | SCC TV

През първите две години бяха събрани само 177 автомобила.

През 1972 г. светът видя по-мощен Lamborghini Jarama S (400GTS) със сервоусилвател и редица външни промени. Входът за въздух беше поставен зад предните колела. Миура колела бяха заменени с обикновени колела с пет болта, които бяха използвани на моделите Espada II. Бяха направени малки промени в структурата на броните и чистачките на предното стъкло: сега се използват два странични чистачки. Други конфигурационни стоманени задни светлини. Видимо подобрен интериор. На първо място, тя стана по-просторна. Гърдите на предните седалки стават по-тънки, което води до увеличаване на пространството за краката на пътниците. Дървените вложки отстъпиха на алуминия. Таблото е напълно преработено. Напълно работеше по ергономичността.

Модернизираният двигател и новата изпускателна система увеличиха мощността на задвижването до 365 к.с. Максималната скорост на Lamborghini Jarama S е 360 км / ч. От 1974 г., по искане на клиента, автомобилът може да бъде оборудван с автоматична скоростна кутия (макар и непопулярни, а след това "автомати", само 10 клиенти искаха да инсталират). Те издадоха и много ограничена версия на Jarama Targa с два подвижни панела над предните седалки.

Въпреки всички подобрения броят на продажбите не се е увеличил. Възможно е да се реализират само 150 Jarama GTS 400. През 1976 г. колата е извадена от производството.

Добавете коментар