Kia sorento

2019 Kia Sorento - Преглед Пътно изпитване

Kia Sorento бе премиерата на автомобилното изложение в Чикаго през февруари 2002 г. Новостта на корейския производител получи не патриотично име в чест на италианския курортен град Сортенто. Автомобилът е с 7.5 см по-дълга, по-солидна и скъпа версия на известния SUV на Sportage. Kia Sorento удря с междуосие - 2710 мм. Това е повече от повечето известни конкуренти като Jeep Liberty, Nissan Xterra, Opel Frontera и други. Sorento е сравнима по размер с Land Rover, Grand Cherokee и Lexus RX-300. Автомобилът първоначално е създаден с поглед към европейския пазар.

Kia Sorento 2002

Външен вид Kia Sorento се различава основно от обичайния външен вид на тази марка SUV. Заоблените линии и модерното щамповане на качулката на автомобила, гладко вливащи се в решетката на радиатора, придават здравина на автомобила. Тялото под талията покрива широка пластмасова облицовка, превръщайки се в огромни брони, а фаровете за мъгла са вградени в предната част.

Салон Kia Sorento - петместен, проектиран в прост стил и се радва на висококачествени материали за довършителни работи. Предлага се голямо вътрешно пространство за удобно местоположение както за пътниците, така и за багажа. Седалката на водача има осем електрически настройки. Всички седалки са оборудвани с облегалки за глава. Задна част - може да се сгъва в съотношение 60:40, а в напълно сгънато състояние да увеличи обема на багажното отделение от 890 на 1900 литра. Освен това в кабината има голям брой отделения, джобове и чекмеджета за различни малки предмети, както и няколко държачи за стъкло. Отличната шумоизолация допринася и за комфорта на пътниците.

Kia Sorento е оборудван с два бензинови двигателя V6 с 3,5 литра 6-цилиндров капацитет от 195 к.с. и 2.4-литров 4-цилиндров двигател с мощност 139 к.с., както и 2.5-литров дизелов двигател с мощност 140 к.с. и система за директно впръскване common rail.

Клиентите ще могат да изберат опцията за SUV с всички задвижващи колела или само с една ос. Производителят предлага два вида трансфер: TOD (въртящ момент при поискване) - 4WD и EST (електронен пренос на данни) на пълен работен ден. Последна система с изключена предна ос.

Kia Sorento 2007

Първият, разработен от американската компания Borg Warner, автоматично разпределя натоварването върху задната и предната ос, в зависимост от състоянието на пътната повърхност. При нормални пътни условия съотношението на товара отпред към задния мост се определя като 0: 100. При влошаване на пътната повърхност натоварването на мостовете се променя като процент и може да достигне до 50:50.

Автомобилът се предлага в две версии: базовата LX и по-скъпият EX. Стандартното оборудване LX включва серво управление и спирачки, климатик, електрически прозорци и въздушни възглавници за шофьора и предния пътник, дъга на покрива, огледала за фарове, електрически люк, регулируема кормилна колона, централно заключване с дистанционно управление, аудио подготовка, ABS, повече.

За версията EX са добавени кожени тапицерии, отопляеми седалки, осем (вместо шест) аудио високоговорителя, странични въздушни възглавници, двуцветна боя на каросерията, стилни алуминиеви джанти и кожена тапицерия. Освен това има голям избор от допълнителни опции за клиентите: стъклен люк, автоматичен круиз контрол, волан с клавиши за управление на звука и др.

Sorento има независимо окачване на всички колела: предната две лоста, задната - пет лоста. И двете оси имат вентилирани спирачни дискове. Стандартният размер на гумата е 225/75 R16, а в EX версията им размерът е заменен с 245/70 R16.

Kia Sorento 2010

За по-лесно натоварване / разтоварване, височината на задната броня в централната част е намалена и има един вид багажна площ. Предимствата на Kia Sorento включват използването на двойна структура на каросерията, която значително намалява възможността за повреда вследствие на пътнотранспортни произшествия, подобрена спирачна система.

Седем години след дебюта на първия Sorento, Kia възстановява своя SUV без да го признава. Второто поколение бе показано на автомобилното изложение в Сеул през 2009 г. Този модел е позициониран като надежден автомобил, чието създаване е взело предвид всички недостатъци на предишния модел. Колата е по-дълга (4.69 м), по-широка (1.89 м) и по-ниска (1.71 м) от своя предшественик. Между другото, междуосието на колата също намалява.

Европейският стил Sorento създава известния Питър Шрейер, който въплъщава в тази кола дългогодишен опит на немската школа по дизайн. Екстериорът е станал по-тонизиран, дори е придобил някакъв чар, блясък и динамизъм. Няколко агресивни, младежки стил могат да бъдат проследени в почти всеки елемент от дизайна. Предната част на колата е украсена с решетка на марката. Формата на предните, задни светлини и гнездо за protivotumanok, директно ни казват, че сме изправени пред кола от изток. Задни светлини по размер са станали по-големи от предишните Sorento. И те се движеха малко по-нагоре и те бяха отведени към страните.

Kia Sorento 2010

Kia радикално промени не само вида на този модел, но и неговата цел - превръщането на сериозен SUV в кросоувър. Колата е загубила "извън пътя рамка", той сега е носещ тялото. Резултатът е значителна загуба на тегло. Лек монокок дизайн, създаден от висококачествена стомана, има висока якост и твърдост. Специалните усилвания, които предпазват от преобръщане и шасито с тежки работни елементи, които охлаждат удароустойчивата енергия, повишават безопасността на Sorento II до най-високото ниво.

Интериорен дизайн, съобразен с модерния външен вид. Инструментът се чете добре, благодарение на яркочервената светлина. Самите устройства са направени под формата на три кладенци, което отново подчертава спортния стил на кабината. Пространството в кабината изобилства. Ергономичността на седалката на водача и видимостта на най-високото ниво. Вътре са инсталирали нова навигационна система с 6.5-инчов екран, усъвършенствана аудио система с възможност за четене на mp3 файлове и свързване на iPod. Оборудването включва камера за обратно виждане, система за влизане без ключ и стартиране на двигателя от картата.

Изборът на двигатели за Kia Sorento зависи от пазара. 2.2-литровият "дизел" произвежда 197 к.с. мощност и въртящ момент от 435 Нм. Мощността на 2.4-литровия бензинов двигател е 174 к.с. Това е последвано от 2.7-литров двигател, който произвежда 165 к.с. Горният ще бъде 3.5-литров V6 с 277 к.с. Предаване - 5-степенна или 6-степенна "механика", 5-степенна или 6-степенна "автоматична". Предно предаване или 4WD.

Kia Sorento 2013 година

Важната роля на разработчиците даде системата за сигурност на автомобила. Леката носеща конструкция, създадена с използването на неръждаема стомана, има висока якост и твърдост. Специалните усилвания, които предпазват от преобръщане и шасито с тежки работни елементи, които охлаждат удароустойчивата енергия, повишават безопасността на Sorento II до най-високото ниво. Автомобилът е оборудван с ABS система с усилвател на спирачките, както и с ESP система, осигуряваща стабилност на посоката, с предни и странични въздушни възглавници. В допълнение, Sorento е оборудван с активни облегалки за глава, защитни завеси, заключване на задните врати от деца, автоматично отключване на вратите при сблъсък и други средства за защита.

Kia Sorento 2010 се представя на 8 нива на оборудване: "Classic", "Classic +", "Comfort", "Luxe" "Luxe +", "Executive", "Executive +" и "Premium". Без съмнение, Kia Sorento ще промени баланса на силите на пазара и ще принуди лидерите в сегмента SUV да направят място.

През 2012 г. моделът беше променен. Дебютът на нови продукти се състоя през септември 2012 г. на автомобилното изложение в Париж. Сред основните промени в кросоувъра можем да споменем ретуширания екстериор и интериор, както и подобреното шаси и задвижващата линия.

Kia Sorento 2013 година

Екстериорът на колата не се е променил. Актуализираното KIA Sorento 2013 получи различна предна броня с вертикални секции protivotumanok, нова решетка и ретуширана оптика с LED секции. Кросоувърът се е променил още повече: преди всичко, една съвсем различна форма на задните LED светлини, която сега е направена в новия корпоративен стил на марката, е поразителна. Задната "мъгла", както и предната, промениха формата си от хоризонтална на вертикална. Заключването на списъка с промените е новата задна броня и новата врата на багажника.

В салонът бяха одитирани арматурното табло, лостът на скоростната кутия на версиите с автоматична скоростна кутия и централната конзола, на които беше регистриран 7-инчов цветен LCD дисплей. Освен това, производителят на автомобили отбелязва, че Kia Sorento 2013 може да се похвали с по-висококачествена пластмаса в интериора, а в горните версии с панорамен покрив се увеличи площта на стъклата на колата. Кожената тапицерия може да бъде черна или бежова. Интериорът на тъканите се предлага в черно и тъмно сиво.

Заслужава да се отбележи, че в сърцето на Sorento 2013 се намира нова платформа, благодарение на която е възможно да се увеличи полезният вътрешен обем на автомобила при запазване на неговите размери: седалките на втория и третия ред седнаха малко по-големи.

Kia Sorento 2013 година

Обемът на багажното отделение, въпреки високата височина на натоварване, е внушителен 1047 литра, когато се зарежда под тавана. Ако добавите втория ред, нетният обем ще се увеличи до 2 052 литра.

На европейския пазар кросоувъра се предлага с три двигателя. Замяната на 2.4-литровия бензинов двигател MPI с мощност от 174 к.с. Създаден е нов двигател GDI с мощност от 197 конски сили и директно впръскване на гориво с подобен обем. Другите две части са дизелови двигатели: усъвършенстван 2.2-литров турбокомпресор, който издава същите 197 сили като преди, но става по-екологичен (емисиите на CO2 намаляват до 153 г / км), както и нов 2.0-литров Дизелов двигател с мощност 150 к.с. Освен това, според автомобилния производител, на някои пазари автомобилът все още ще се предлага с 3.5 литра шест (280 к.с.) и 2.4-литров MPI двигател (174 к.с.).

Основното предаване за всички версии на Kia Sorento 2013 е шестстепенно ръчно, но като опция клиентите могат да поръчат кола с шест-лентова автоматична.

Промените повлияха на спирането. Неговата конструкция не се промени съществено (отпред - McPherson, на гърба - "multi-lever"), ограничавайки се до точкови промени: слагат високоефективни амортисьори и монтират дълги надлъжни лостове на гърба. Освен това, разработчиците намалиха разстоянието до земята с 10 мм, за да осигурят по-добра стабилност на автомобила на пътя. Flex Steer е променливо усилие за управление с три режима на работа - Comfort, Normal и Sport.

Третото поколение на моделната година KIA Sorento за кръстосани редове 2015-2016, представено на вътрешния пазар на 29 август 2014 г. Световната премиера на модела се състоя на автомобилното изложение в Париж в началото на октомври. На руския пазар бе решено автомобилът да бъде продаден под името Sorento Prime, тъй като предшественикът щеше да остане в служба известно време. Третото поколение SKD монтаж започна в предприятието Avtotor в Калининград през март 2015 г., а първите автомобили достигнаха дилърите през юли.

Kia sorento

Sorento от трето поколение има пълен пакет от най-модерните разработки в автомобилната индустрия. Започвайки от външния дизайн, интериорния дизайн, материалите за интериора, опциите за оборудване и системите за сигурност, завършващи с техническите характеристики (двигатели, скоростни кутии, окачване).

Дизайнът Sorento Prime е разработен в корейското студио с участието на специалисти от американската и немската дивизия. Моделът има напълно изчистена външност с класически линии на тялото без остри издатини. Гладкостта на корпусните линии е предназначена основно за подобряване на аеродинамиката и, съответно, на горивната ефективност на модела. За разлика от предшественика си, колата на това поколение е станала значително по-солидна. Той получи масивна графитна решетка и напълно преработена осветителна техника с оптика на лещите и ивици LED дневни светлини. Въпреки факта, че колата е предназначена главно за движение по града и по магистралата, тя разполага с офроуд комплект. По периметъра има пластмасова облицовка в черно, а на вратите има подплата под хром. Между другото, дръжките на вратите също са направени в хром. Допринасяйте за новия облик на кросоувъра и насипната броня и оригиналните вертикални светлини за мъгла в масивна рамка.

Профилът на каросерията се характеризира с висока линия странични остъкления, мощни задни подпори и впечатляващ радиус на арки на колелата, предназначени за поставяне на гуми на алуминиеви джанти R18-R19. Гърбът на тялото привлича вниманието на стилни и оригинални лампи за цялостно осветление със съвременно съдържание (светодиоди, осигуряващи 3D ефект). В противен случай всичко е традиционно - голяма врата за багаж, голяма и масивна броня. Петата врата е оборудвана с електрическо задвижване и интелигентна система за отваряне Smart Tailgate (за премиум и престижни конфигурации), за да я отворите, просто отидете до колата с ключа в джоба си.

Шест различни цвята на тялото са на разположение: Снежна бяла перла (бяла), Силвър сребърен (сребърен), Империален бронз (бронз), Метален поток (разтопен метал), Платинов графит (тъмна платина) и Черна перла Aurora (черна).

За да се гарантира висококачествена пасивна безопасност на пътниците в структурата на Sorento Prime, се използва по-голям брой ултра здрави стомани - 52,7% и стомана с ултра висока якост, произведена чрез горещо щамповане - до 10,1%.

Kia sorento

Като цяло моделът на модела Sorento 2015-2016 е достигнал зрялост и се е увеличил в сравнение с второто поколение и е започнал да изглежда по-солиден и по-щастлив. Размерите на колата се оказаха по-дълги, по-широки и малко по-ниски от предшественика си. Дължината е 4,780 мм (+ 95), междуосието е увеличено с 80 мм до 2780, ширината е 1890 (+ 5), а височината е намалена до 1,685 (-15 мм). Път на предните колела - 1628 мм, писта за задни колела - 1639 мм. Клиринговата версия за европейския пазар е 185 мм (вероятно ще има същото разреждане в Русия).

Благодарение на увеличаването на размера, разработчиците успяха да увеличат малко интериора, така че новият продукт е малко по-просторен, това се усеща особено над главите, тъй като новите седалки са с по-ниска форма. Между другото, интериорът на автомобила, както и преди, получи две изпълнения с пет или седем места.

Интериорът на третото поколение Sorento отговаря на шофьора и пътниците с маса от нови части и елементи. При наличието на нов волан от Kia Optima той е по-малък от предишното поколение. В същото време самият волан е покрит с кожа, може да се регулира в две равнини и се отоплява. Можете също да отбележите изцяло нов панел за инструменти, различна централна конзола и торпедо, както и производителят казва, че подобряването на вибрациите и шумоизолацията.

Централната конзола с голям 8-инчов дисплей на мултимедийната система разширява автомобила визуално. Системата има навигация, AUX и USB портове, CD, подобрена аудиосистема Infinity със субуфер и девет тонколони, както и възможност за гласово управление чрез Bluetooth. В същото време управлението чрез сензора се дублира с бутони.

Материалите, използвани за интериора са се подобрили, кросоувърът може да се похвали с дълъг списък на стандартно и допълнително оборудване в различни нива на изрязване.

За всички конфигурации, с изключение на базовия монтаж Luxe, системата Smartkey е достъпна (без ключ) и задвижването се стартира с бутон. На таблото е поставен 7-инчов TFT-LCD екран. Според класическия германски стандарт контролът на стъклото се комбинира с контрола на огледалата. И благодарение на вградената система IMS (настройки на паметта), двама водачи могат да регулират поотделно позицията на седалката, волана и страничните огледала.

Kia sorento

Климатичната система е една и съща при всички модификации на модела - климатичен контрол с две зони, система за йонизация и анти-мъгване. За първокласно оборудване се предлага електроустановен люк и панорамен покрив.

Интериорът на модела прилича добре на външния си вид - кратък, в успокояващи цветове, без ненужни елементи.

Що се отнася до багажника, в 5-местната версия той е готов да скрие 660 литра товар в червата. Във версията с 7 места обемът на багажника е много по-скромен - 142 литра, но ако сгънете третия ред на плосък под, ще получите 605 литра, а с двата задни редици на седалките, нетният обем ще се увеличи до 1762 литра.

За руския пазар техническите характеристики на Sorento Prime 2015 не са твърде разнообразни, тъй като машината се предлага само с два двигателя. Един от тях е бензин, а другият - дизел.

6-цилиндровият V-двигател с денивелация от 3.3 литра и мощност от 250 к.с. стана представител на отделянето на бензин. при 6400 об / мин (317 Нм при 5300 об / мин). С автоматична скоростна кутия и задвижване на четирите колела, този двигател може да ускори до 100 км / ч за 8.2 секунди, а разходът на гориво в комбинирания цикъл ще бъде около 10.5 литра бензин на 100 км. Дизеловият диапазон представлява 2.2-литров двигател с мощност 200 к.с. и 441 Нм въртящ момент. Той също има чифт 6-степенна скоростна кутия с автоматично превключване на предавките. Тази комбинация позволява на колата да започне от 0 до 100 км / ч за 9,6 секунди.

Построен е Sorento Prime на базата на нова платформа за задвижване на всички колела, а оформлението на окачването остава същото: отпред - MacPherson, на гърба - мулти-линк. Инсталирани са други монтажни елементи на двигателя и задната подводна рамка, по-големите амортисьори и ремонтираното електрическо задвижване. Промените позволиха да се увеличи гладкостта на кросоувъра, както и да се подобри неговата работа и в същото време да се подобри комфортът в кабината.

Основният пакет Sorento Prime включва пакет от зимни опции (отопляеми седалки от два реда, волан, предно стъкло), стабилизираща система, 6 въздушни възглавници, електрически (шофьорски) седалки, осветление на праговете, ксенонови фарове, , камера за обратно виждане, адаптивни амортисьори, двузонов климатичен контрол (с йонизираща функция), навигационна система, 7-инчов дисплей, алуминиеви джанти и друго оборудване.

В допълнение към основните системи за сигурност (предни и странични въздушни възглавници, както и въздушни възглавници за завеси), Sorento Prime прилага следните системи: активен контрол, контрол на сцеплението в ъглите, предупреждения за аварийно спиране, поддръжка на ремарке. Освен това автомобилът получи нови електронни асистенти, сред които са проследяващите системи за "слепи" зони и трафик, предупредителна функция за предна сблъсък, адаптивен круиз контрол, както и асистент в задната част на паркинга, който информира за наличието на движещи се автомобили.

Добавете коментар