Хонда з

Хонда Z е компактен кросоувър с две врати, който за първи път бе представен от японската автомобилна компания Honda през 1998 година.

honda z

Подобен модел с буквата "Z" в историята на компанията Honda може да се намери през 1970 г., когато двумесечният "компактен автомобил" беше пуснат под името Z600. По това време се предлагат два варианта на двуцилиндров двигател от 354 cm3 и 598 cm3 (за експортни автомобили) за тази малка кола. Мощността на тези двигатели беше в диапазона от 30 до 36 к.с. Две трансмисии бяха предложени: 4-степенни и 5-степенни ръчни скоростни кутии. Производството на Z600 е завършено през 1974 година.

Нека сега се върнем към модерния модел, наречен Honda Z. Общото между модела от 70-те и 98-те, вероятно само едно нещо, е, че и двата са малки коли, но техническото оборудване, разбира се, е съвсем различно. Външно, автомобилът Honda Z беше доста подобен на неговия колега в сервиза - модел, наречен Honda SMX, но оборудването му изглежда по-скоро като друг по-известен модел от компанията Suzuki, наречена Jimny. Honda успя да създаде нещо като малък SUV, но това не означава, че колата е проектирана за тежки извън пътя, въпреки че има задвижване на всички колела.

Трудно да липсва: 1971 Honda Z 360 Coupe GS

Моделът Honda Z е подходящ за счупен селски път, но не повече, в това, между другото, беше по-нисък от модела на Suzuki.

Honda Z машина е снабдена с три цилиндъра 12-клапанов двигател на клапаните с работен обем от 660 см, с две предложените варианти на HP двигателя на захранващия блок 52 и атмосферно входящия въздух 64 к.с. двигател с турбокомпресор. Самият двигател се намира под задните седалки. Има и предаване. Това необичайно подреждане на агрегатите направи много трудно поддържането на автомобила. За да се смени въздушния филтър е необходимо да се монтират задните колела и за да се смени колана за разпределение, е необходимо да се разглоби окачването. Автомобилът е оборудван с 4WD Real Time система за задвижване на всички колела, при която в нормален режим на движение предните колела водеха и ако е необходимо, задните колела бяха автоматично свързани към тях. Заслужава да се отбележи, че Honda Z също има отлична стабилност, тъй като центърът на тежестта на колата е под предните седалки. Забележително е, че са инсталирани компактни 15-цолови колела, които са идеално пригодени за лоши пътища.

Що се отнася до кабината на Honda Z, беше доста уютно, с изключение на това, че задните седалки не са много удобни за пътниците, но те са идеални за ползване като място за багаж.

През 2003 г. производството на модела Honda Z е преустановено.

Добавете коментар