Каравана от dodge

2018 Dodge Grand Caravan SE Прегледайте и тествайте устройството

Първият Caravan Dodge се появи през 1983 г. и веднага придоби популярност, тъй като бележи началото на изцяло нов клас на просторни фамилни коли. Заради феновете на различни марки една и съща кола беше продадена под името Chrysler Voyager, Plymouth Voyager и Dodge Caravan. Възможно е да се разграничат само от фирмените "табели", елементите на предната част на тялото (решетка, брони) и някои разлики в кабината.

Американците веднага харесаха тези много просторни миниванчета с ниски разходи за поддръжка и отлични характеристики на работа, които изцяло замениха предишните познати пътешественически вагони като Station Wagon.

В ролята на основна движеща сила са два двигателя: 2.5-литров инжектор "четири" с турбо-компресорно задвижване от 150 к.с. и 3.5-литров V6 с мощност от 141 к.с. Най-новият двигател стана най-популярният и всъщност постави американския стандарт за задвижващи блокове на миниван.

През 1987 г. автомобилът преминава през леки рестартирания, което е най-забележимо в предната светлинна оптика (вертикалните фарове се отдалечават хоризонтално). През същата година моделът започна да се доставя на европейския пазар. Производственият автомобил напълно отговаря на почти всички изисквания за семеен миниван, както в комфорт, така и по отношение на динамичните характеристики. Климатизацията, електрическите прозорци и държачите за чаши бяха монтирани първоначално само при поискване.

През март 1990 г. всички модели на семейството бяха модернизирани, тялото и шасито бяха значително преработени, дори и общите параметри (4525х1830х1680 мм) се промениха, максималното количество багаж се увеличи до 3.250 литра. Стиловете на каросерията стават по-гладки и гладки. В бензиновия двигател V6 се появи 3.3-литров бензинов V6 двигател с мощност 164 к.с., с разширена междуосие (4895x1830x1690 мм). Използва се до 1994 г. 1991 година бе белязана от появата на AWD модификация на всички колела с независима задна ос с окачена тип De Dion, свързана чрез вискозен съединител. През същата година 99-цилиндровият 4-цилиндров двигател беше добавен към линията на мощностите, което стана с 15% по-икономично от най-разточителното от 3.0 литровия V6 двигател, който консумира до 17 л / 100 км по магистралата.

Икономическият 2.5-литров турбо дизел с мощност 118 к.с., предназначен за европейския пазар от юни 1992 г., излезе на преден план.

Много просторното товарно отделение предопределя използването на Caravan Dodge не само като семеен автомобил, но и като услуга или обществен транспорт.

През 1995 г. второто поколение на Dodge Caravan minivans навлезе на пазара.

Елегантното, лъскаво тяло на каравана, с наклонена качулка и силен наклон на предните подпори, по-късно се превърна в образец. Те произвеждат две основни версии - с къса и дълга база, които се различават по стандартното оборудване и обема на багажното отделение. Разширената версия получи префикса Grand.

Основната разлика между Caravan от второ поколение и неговия предшественик е появата на две странични плъзгащи се врати, въпреки че имаше и версия с 4 врати, в която втората врата липсваше от страната на шофьора. Широките врати осигуряват удобен достъп до просторното отделение за пътници с три реда седалки.

Вторият и третият ред седалки са сменяеми. Те са доста тежки, но когато са демонтирани, те могат да бъдат транспортирани на малки монтирани колела. За пътниците от втория ред се показват допълнителни дефлектори на "печката".

Караванът е автомобил, който е най-подходящ за дълги пътувания от голяма компания. Всичко е обмислено до най-малките подробности. Лостът на селектора на автоматична кутия в традициите на американската автомобилна индустрия се извежда на кормилна колона. Съответно можете да се движите отпред на задните седалки, без да напускате кабината.

Имаше върхова версия, оборудвана с 3.8-литров бензинов двигател и задвижване на всички колела.

Третото поколение на модела, въведено през 2001 г., до голяма степен копира своя предшественик. Същото тяло, подобен дизайн. Но с изчезването на марката Плимут останаха на пазара само Dodge Caravan и Chrysler Voyager.

Гамата двигатели включва бензинови двигатели с 2.4 (152 к.с.) и 3.3 литра (160 к.с.), както и с турбодизелови двигатели с мощност от 2.5 и 2.8 литра. Dodge Caravan, който се продава на американския пазар, не монтира турбо дизел, но предлага по-мощен бензинов 3.8-литров двигател с 182 к.с. В линията има модификации с 5-степенна ръчна и 4-степенна скорост "автоматично". Версията с 3.3- и 3.8-литрови двигатели може да бъде завършена с AWD задвижване на всички колела.

Следващият ъпгрейд докосна Caravan през 2004 година. Актуализираният миниван дебютира в NAIAS в Детройт.

Предлагат се два основни модела: Caravan с междуосие 2878 мм и Grand Caravan с междуосие 3030.

Основните разлики в интериора. Това е нова лека трансформационна система за седалка Stow`n Go (свободно сгъната "лесно"), благодарение на която пътникът може да сгъне седалките за втори и трети ред за секунди и да формира плосък под. Използва се нов пълнител за седалки, разработен от НАСА и гарантиращ удобството при кацане дори след много часове зад волана. Оригиналните каботажни седалки за седалките от втория ред се появиха и иновативните системи значително улесниха влизането в третия ред седалки поради моменталното сгъване на дясната седалка на втория ред.

Гама двигатели: 2,4 литра R4 16V (155 к.с.) - за Caravan SE; 3.3 литра V6 12V (180 к.с.) - за Caravan SXT и Grand Caravan SE и 3.8 литра V6 12V (215 к.с.) - за Grand Caravan SXT.

Сега компанията работи върху прототип на моделната година 2008 Dodge Caravan.

Добавете коментар