Jaguar xj

2018 Jaguar XJ - Преглед

XJ Sedan за пръв път се появи публично през пролетта на 2003 година като модел за 2004 година. Колата има вид на типичен представител на семейството Jaguar. Запазвайки безупречността на стил, XJ се превърна в въплъщение на автомобилната иновация. За първи път в историята на марката този модел получи изцяло носещ алуминиев монокок корпус (60% по-твърд и 40% по-лек от стоманения еквивалент). Самонастройващото се, въздушно окачване променя просветването в зависимост от скоростта на движение, осигурявайки по-добро управление.

Jaguar XJ 2004

Девет варианта на интериора на кожата ще задоволят най-взискателните клиенти, а DVD плейърът и телевизорите в облегалките за глава на предните седалки няма да позволят на пътниците да се отегчават по пътя.

Елегантните, чувствени линии, използването на най-скъпите естествени материали, изящното оформление и безупречното качество - всичко това отличава Jaguar от проста кола.

Най-важното събитие за XJ беше въвеждането на разширена версия на LWB (междуосие 3034 мм) в началото на 2004 година. За по-лесно кацане височината на покрива над задните седалки се увеличава с 70 мм. В Русия XJ 3.0 се предлага в следните версии: XJ 3.0 Classic с 3.0-литров V6 24V двигател (240 к.с.), XJ 3.5 Executive с 3.5-литров V8 32V двигател (262 к.с.), XJ 4.2 Executive с двигател от 4.2 литра V8 32V (300 к.с.).

Всички модели са оборудвани само с 6-степенна адаптивна "автоматична" ZF, пълен набор от активни и пасивни електронни системи, въздушно окачване с CATS, кожена и дървена обшивка, отделен климатик и аудио система.

Премиум аудио система (12 високоговорителя + субуфер), стандартно за Super V8, вграден GSM телефон, волан от кожа и дърво, люк, 20-инчови джанти, навигация + телевизия и LWB задни VIP пътници, 4-зонов климатичен контрол и много други).

Jaguar XJ 2004

През 2005 г. на автомобилното изложение в Ню Йорк Jaguar представи "заредената" версия на седана XJ, която освен това е изградена въз основа на дългата си версия. Автомобилът получи името Jaguar XJ Super V8 Portfolio. Под качулката на XJ Super V8 Портфейл е 400-ви версия на новия 4.2-литров V8 двигател с механичен компресор, който се агрегира с шестстепенна ръчна скоростна кутия. От нула до сто километра в час автомобилът може да се ускори за пет секунди, а максималната му скорост е ограничена до 250 километра в час.

В допълнение към двигателя, специалната версия на Jaguar XJ се отличава с изключителен цвят на корпуса, наличието на стилни 20-инчови джанти, решетка с фини очи и алуминиеви хрилета на предните крила. Интериорът на автомобила има оригинална интериорна облицовка, съвременна DVD система и някои други детайли, които отличават Super V8 Portfolio от основните версии.

През 2006 г. компанията Jaguar продължи процеса на подобряване на цялата гама седани XJ. За да се намали нивото на шума, проникващ в колата, се използват многослойни странични прозорци, абсорбиращи звука, и най-съвременната система за следене на налягането в гумите определя нейното падане във всичките пет колела, включително резервната. Новата спирачна система с дискове с по-голям диаметър и по-твърди калибровки подобри вече високите спирачни характеристики на XJ.

През 2009 г. имаше кардинална актуализация на Jaguar XJ, все още беше луксозна, но придобиваше футуристични черти в линията на тялото и стана още по-бърза. Обликът се оказа ярък: актуализирана решетка, сълзотворен прозорец, котлони нарязани. Ксеноновите фарове са оборудвани с LED светлини и сензор, който автоматично превключва между високи и къси светлини. Дизайнерите направиха всичко, за да гарантират, че колата не губи класическия си чар. Предни светлини, вертикални задни светлини, vyshtampovki на качулката и страничните стени или впечатляваща решетка дават на XJ специален, луксозен чар.

Jaguar XJ 2010

Колата стана малко по-дълга и по-широка, но основното - конфигурацията на тялото се промени драматично. Класическият тритомен седан с подчертан багажник беше заменен от модерната концепция за купе с четири врати, която от разстояние може да бъде погрешно за двуточково тяло с покривна линия, която пада назад, а капакът на багажника се отваря със задното стъкло. Актуализираният Jaguar XJ има изненадващо нисък коефициент на съпротивление от 0.29.

Интериорът на Jaguar XJ остана верен на себе си. Кабината се характеризира с комфорт и пространство: пет души в Jaguar XJ ще се чувстват страхотно дори и на дълъг път. Навсякъде само висококачествени материали, дървени части се създават на ръка и се сглобяват перфектно. Висококачествена кожа е навсякъде, не само фотьойлите, но и подлакътници, врати, централен панел и таблото за управление. От спортен характер на външната част на тялото приличат на декоративни вложки от алуминий.

Класическото оформление на органите за управление в Jaguar XJ ерозира екологичните последни технически решения. Селекторната шайба на 6-степенната автоматика, която е удобна за работа с една четка, напуска централната конзола. Точно по-горе е сензорният екран на системата за навигация и инфотейнмънт, която показва тактилните клавиши за управление на климата, комуникационни функции, масаж на предните седалки и друго богатство от опционални опции.

Jaguar XJ 2010

Основната характеристика на сензорния екран е възможността да се показват две различни информационни полета наведнъж: благодарение на технологията Dual-View е възможно едновременно да се гледа навигация за шофьори и DVD пътници. Конфигурацията на устройствата, които се появяват при стартиране на двигателя на 12,3-инчов цветен дисплей, може да варира в зависимост от предпочитанията на водача.

Една от най-ярките новости на кабината е панорамният стъклен покрив. Обемът на багажника е впечатляващ - почти 520 литра.

По избор на купувача, Jaguar XJ може да бъде оборудван с различни видове двигатели: от трилитров дизелов двигател с двойно турбокомпресор до петлитров бензинов агрегат, който може да достави мощност от 510 к.с. със зашеметяващ въртящ момент. Всички модификации на автомобила са оборудвани с автоматична шестстепенна скоростна кутия, създадена в лабораториите на германската компания ZF. Седанът от висок клас може да ускори до сто за само 4,5 секунди. XJ окачването е допълнено от регулируеми амортисьори, които осигуряват отлично управление и комфорт за пътниците.

През лятото на 2015 г. британският автомобилен производител представи отново актуализирания Jaguar XJ. Флагманът на марката "cat" получи малки промени във външния вид, новата конфигурация и подобреното управление.

Изглежда седанът се е променил леко. Актуализираният XJ 2015 може да се разграничи от предшественика си в малко по-различен дизайн на всички светодиодни фарове, увеличена и по-плитка решетка. В горните крайни отвори въздухът е подчертан с хром. Характерните удължени задни светлини имат леко променена графика, а изпускателните тръби са придобили овална форма. Автомобилът е с класически вид с отличен дизайн, който привлича окото, но няма отрицателни характеристики.

Както и преди, Jaguar XJ 2015 се предлага в две версии на междуосие - стандартен (SWB) и разширен (LWB). В първото изпълнение, общата дължина на седана е 5,130 мм (междуосието е 3,032), а вторият - 5,255 (междуосието е 3,157). Широчината на автомобила - 1899 мм, височина - 1,460.

Основната иновация в кабината е инфотейнмънт комплексът InControl Touch Pro с четири ядро ​​Intel процесор, 8-инчов тъчскрийн дисплей, 60-гигабайт твърд диск и интегриране на смартфони. Има навигация, Wi-Fi, меридиан аудио система с 26 високоговорителя с капацитет от 1300 вата. Седанът се предлага с адаптивен круиз контрол, всички камери и полуавтоматична система за паркиране.

Jaguar XJ 2015 получи две нови модификации: Автобиография и R-Sport.

Версията R-Sport се отличава с агресивна предна броня, странични прагове, електрически завеси за въздушни завеси, малък спойлер на капака на багажника, квартет от изпускателни тръби, спортни седалки и собствен волан, централна конзола с черен пиано лак и 20-инчови джанти Mataivia.

Луксозният пакет Autobiography е наличен само за дългосрочната XJ LWB версия. Той се отличава с кожен интериор с контрастиращи шевове, осветени первази от неръждаема стомана, естествен дъбов таван, както и отделни задни седалки с функции за масаж и вентилация, 10,2-инчови дисплеи в облегалките на предните седалки.

Линията на агрегатите се състои от мощни двигатели. Всички те идват с директно впръскване и променливо време на вентила.

След модернизацията производителността на 3.0-литровия дизелов двигател се увеличи от предишните 275 на 300 к.с., а върховият момент достигна 700 Nm спрямо 600 преди това. Инженерите успяха да постигнат това чрез подобряване на турбокомпресорите и инжекционните системи. Този двигател ускорява автомобила до 100 км / ч за 6.2 секунди (6.4 секунди) и се отличава с ниска емисия на вредни вещества от 149 г / км, отговарящи на стандартите Euro 6.

Бензиновите двигатели са двулитрови "четири" (240 к.с., 340 N • m), трилитров "шест" (340 к.с., 450 N · m) и петлитров "осем" в три версии (470 к.с. , 575 N • m, 510 к.с., 625 N • m или 550 к.с., 680 N • m).

Скоростна кутия за всички версии на осем-степенна "автоматична" ZF: 8HP70 или по-компактна 8HP45. Задвижване - задна и пълна.

В допълнение, хидравликата на хидравличното задвижване се отказа от електрическия EPAS, което има благоприятен ефект върху управлението и намали средния разход на гориво в комбинирания цикъл с 3%.

Автомобилът се произвежда в завода на JLR в замъка Бромич, в района на Бирмингам. Jaguar F-тип и Jaguar XF също се произвеждат там.

Добавете коментар