Hyundai veracruz

Hyundai Veracruz - SUV в пълен размер дебютира през януари 2007 г. в автомобилното изложение в Детройт.

Teste Drive - Hyundai Veracruz V6

Носещото тяло Veracruz с пет врати е наистина огромно. Колата е построена на платформата на Санта Фе, опъната над десет сантиметра. Общите размери са 4840x1945x1750 мм. Просвет (просвет) - около 200 мм. Просторната кабина има 3 реда седалки, в които има 7 пътници. Кросоувър надминава всички предшественици в качеството на покритие и оборудване, така багажника сега се отваря с помощта на електрическото задвижване, отвори вратите и стартиране на двигателя може да бъде без обичайната ключ, който влезе на мястото на Смарт Key устройството, както и специална система, която предупреждава за предстояща отзад. Също така, новостта е оборудвана с висококачествена аудиосистема Infinity и вградена GPS навигационна система, която може да се управлява без да се свалят ръцете от волана. По желание на собственика на салона може да бъде покрита с велур или кожа. Сред приятните малки неща, които има тази кола, заслужава да се отбележи регулируемия монтаж на педала, сензора за дъжд, бордовият компютър, отопляемите странични огледала, както и отопляемата зона на лопатките на чистачките.

Специално за този автомобил е разработен модерен високопроизводителен S-образен дизелов двигател с вълнообразно подреждане на цилиндрите. Максималната мощност на модула от 2 959 cm³ е 240 к.с. при 3800 об / мин

ВЕНДИДА: Hyundai VERACRUZ 2010 com GNV

Той също така предлага бензинов двигател с 3.8 литра ламбда, който вече се е утвърдил в новия луксозен седан Hyundai Grandeur. Двигателят има максимална мощност от 260 к.с. при 6000 оборота в минута. Основна характеристика на този тип двигател е наличието на всмукателен колектор с променлива геометрия.

За да се намалят вибрациите, дизеловите и бензинови двигатели са инсталирани на специално проектирани опори. Използвайки енергията на отработените газове на двигателя, тези опори създават устойчивост на вибрации. Двата двигателя са оборудвани с автоматична скоростна кутия Aisin - първият шестстепенна трансмисия, разработена от Hyundai. Той е оборудван с модул за управление на усилието на трансмисията, който позволява по-гладко и бързо преместване. За превключване на предавките ръчно, популярната система Shiftronic е включена в предавките.

Много от създателите на грижи са показали за безопасността на пътниците. Стандартно има системи, които укрепват положението на тялото на водача и предния пътник в челен сблъсък, както и допълнителни въздушни възглавници, разположени от двете страни на предните седалки. За да монтирате детска седалка на седалката за пътниците във Veracruz, можете да деактивирате въздушната възглавница на предния пътник.

Спирачната ефективност се осигурява с помощта на 9/10-инчови двойни спирачни усилватели. Системата за електронно разпределение на спирачното усилие и динамичната система за контрол на стабилността на автомобила, както и системата за управление на тягата, се предлагат като стандарт и осигуряват максимална спирачна сила и стабилност при движение на превозното средство дори при най-неблагоприятни условия на движение.

Предното окачване е като лек автомобил - подобно на MacPherson (осигурява отлично управление на асфалта), а задният е независим многолентов (добавя стабилност и стабилност). Veracruz може да бъде както задвижване на предните колела (често срещано на северноамериканския пазар, така и на вътрешния пазар на Корея) и с постоянно задвижване на четирите колела Full Time 4WD с вискозен съединител (при нормални условия, мощността се разпределя между предния и задния мост в съотношение 40:60, най-ефективното прилагане на способностите за задвижване на двигателя и добра управляемост). Централният диференциал Veracruz се управлява от специално разработена електронна система, която осигурява постоянен контрол върху разпределението на въртящия момент.