Hyundai i30

Nov

Дебютът на Hyundai i30 се състоя през 2007 година. Първо се появи хечбекът с 5 врати, следван от вагона. Появата на този модел бе предшествана от два автомобила - Genus и Arnejs. Автомобилът е разработен в проектантския и технически център на Hyundai в Rüsselsheim (Германия) специално за европейския пазар и отчита предпочитанията на своите потребители. I30 е първият модел на Hyundai Motor, в който се прилага принципът на алфаномерно обозначение на автомобилите. Сега корейците наричат ​​своите коли след простото правило: буквата i в името на модела идва от първото писмо на английската дума Inspiration, което означава "вдъхновение". Тази дума е част от лозунга на Hyundai, който звучи като: "Качество, безопасност, вдъхновение". Брой - колата принадлежи към определен клас. Колкото по-високо е, толкова по-голяма и по-солидна е марката на колата (i10 е клас А, i20 е B, i30 е C, i40 е D, i50 е E). Вселената ще получи означението CW (Cross Wagon).

Hyundai i30 2007 година

Hyundai i30 е разработен въз основа на модела Elantra J3. Дизайнът е проектиран в динамичен стил: изпъкнал силует на гърба на тялото, заоблени линии на качулката, компактен спойлер на покрива. Ясно маркираната талия на тялото допълва класическите пропорции. Изявената двойна решетка се смесва хармонично с качулката и с линиите на предния стълб. Експресивните фарове и големите рубини задните светлини допълват картината. По отношение на размерите, i30 е почти толкова добър, колкото и съучениците му (дължината е 4245 мм, ширината е 1765 мм, височината е 1480), но в междуосово разстояние - 2,65 м надхвърля тях. Благодарение на дългото междуосие колата е по-стабилна при ускорение поради по-малко преразпределение на теглото предвидима на свой ред. Създателите на Hyundai i30 подчертават, че резервното пространство за пътниците отпред и отзад, тази кола е един от шампионите в своя сегмент.

Салонът се радва на добра ергономичност, регулируема височина и ъгъл на волана, удобни анатомични седалки и красиво синьо LED табло за задно осветяване. Всички елементи са оптимално разположени. Циферблатите на таблото са оборудвани с предупредителни лампи: изглеждат много скъпи и отлично украсяват интериора. Тази технология се използва във всички премиум автомобили на Hyundai. Интериорната облицовка с две тона, обрязана с плат и други материали, дава на изискания интериор обем и специален чар. Практичен багажник с дължина 820 мм, ширина 1020 мм и височина 558 мм осигурява впечатляващ товар от 340 литра дори при вертикално повдигнати задни облегалки. Ако е необходимо, задната седалка може да се сгъне в съотношение 60:40, като се увеличи количеството багаж от 340 на 1250 литра.

Hyundai i30 2007 година

По желание на купувача автомобилът може да бъде оборудван с кожен интериор, климатик, люк, стабилизираща система, аудиосистема с линеен вход и възможност за възпроизвеждане на музика в MP3 формат, паркинг сензори, дъждовни сензори и 17-инчови джанти. Като се започне с пълния комплект Comfort, е инсталирана опционна навигационна система. Разнообразие от комплекти и широк избор от допълнителни опции позволява да се задоволят нуждите дори на най-взискателните клиенти.

Широкият брой двигатели е наличен за Hyundai i30: три бензинови и три дизелови в комбинация с ръчна или автоматична скоростна кутия. Пет-скоростната, напълно синхронизирана трансмисия i30 е създадена специално, за да даде на автомобила спортен характер. Всички бензинови двигатели са с 16 клапана и имат система с променливо разпределение на клапаните. 1.4-литровият бензинов двигател с мощност 105 к.с., монтиран на базовата версия на i30, съчетава горивна ефективност и добра производителност, като развива въртящ момент до 137 Нм. Новият 1.6-литров двигател достига 115 к.с. и въртящ момент от 154 Nm, докато подобен обем от 2.0 литра - съответно 143 к.с. и 186 Nm.

Hyundai i30 2010

В категорията на дизеловите двигатели: 1,6 литра CRDi 90 к.с. с въртящ момент от 235 Нм и 115 к.с. с въртящ момент от 255 Nm. Най-мощната версия получи 2.0-литров CRDi двигател с мощност 140 к.с. и въртящ момент от 304 Nm. Всички двигатели имат променлива геометрия на турбо-впръскване (VGT), вал за еквалайзер с ниско триене и система за впръскване на дизел под високо налягане. В съответствие с изискванията за защита на околната среда на модел i30 с всички видове дизелови двигатели, инсталирани DPF (Дизелов филтър за частици - филтър за улавяне на сажди от отработените газове). Предполага се, че дизеловите двигатели няма да бъдат доставени в Русия, поне засега.

Hyundai i30 е оборудван с системи за активна и пасивна безопасност. Автомобилът има две предни, странични въздушни възглавници и завеси, активни облегалки за глава, предусилватели на предпазните колани и устройства, които предупреждават пътниците за необходимостта от използване на предпазни колани. В корпуса на колата има деформационни зони и тристранно разпределение на товара. Моделът е снабден с предно окачване McPherson и задно окачване с множество връзки. Вентилираните 10-инчови предни колела и 9-инчовите задни колела с четириканален ABS и допълнителен ESP (с изключение на модела Premium, където той е стандартен компонент) осигуряват отлично управление на пътя.

Hyundai i30 2012

Спортен, но не агресивен външен вид, гарантирано качество и безопасност, широка гама двигатели, богато оборудване и голям набор от различни допълнителни опции са основните конкурентни предимства на този модел. Между другото, колата се произвежда в завод в Чешката република.

Официалната премиера на второто поколение се състоя в есента на 2011 г. във Франкфурт. При промяната на поколението автомобилът нарастваше по дължина и ширина и получи нов външен вид в модерен корпоративен стил. И освен това - много добро оборудване и добър избор на двигатели.

Бензинов двигател 1.6 Gamma GDI с мощност от 135 к.с. при 6300 об / мин и въртящ момент 164 Нм при 4850 об / мин. Моторът отговаря на стандартите Euro-5. Двигателят GDI няма да бъде доставен в Русия, нито двата дизелови версии от гамата i30. Две бензинови агрегати ще отидат на руския пазар по-просто: Гама 1.4 (100 к.с.) и Гама 1,6 MPI (130 к.с.) с конвенционално впръскване, отговарящи на стандартите Евро-4. Предаване: 6-степенна ръчна скоростна кутия, ръчна или автоматична (само за версията от 1.6 литра). Новият "автоматичен" е по-гъвкав от старата архаична 4-степенна скорост и осигурява най-добрата динамика на ускорението.

Hyundai i30 2012

Доброто управление допринася за спирането. Hyundai i30 се изработва на платформата Elantra, но вместо лъч зад него - независим многофункционален лост. И отпред - Макферсън. Плюс ABS, ESP електронна стабилизираща система, система за контрол на стабилността VSM и асистент за стартиране на хълма.

В новата кола имаше още малко място за краката на първия ред, но на втория беше срязан с шест сантиметра. Независимо от това, да седиш назад, не си почивай на коленете: благодарение на леко различната позиция на седалките (тя се промени, така че покривът, който стана по-нисък, не "натисна" главите на пътниците).

В списъка с нови опции двоен контрол на климата, достъп до кабината и стартиране на двигателя без ключ, круиз контрол, навигация, камера за задно виждане и др.

Добавете коментар