Hyundai i10

Hyundai i10 - хечбек с пет врати клас А с предно предаване

Hyundai i10 (2017) | Перчо комрала ... е перчо не

Дойде да замени модел Hyundai Atos. Премиерата се състоя в Индия през есента на 2007 г. Производството на модела се организира в същия завод Hyundai Motor India. I10 е най-малката кола в гамата на Hyundai. Дължината е 3565 мм, широчината - 1595 мм, което е размерът на Kia Picanto, с което, между другото, i10 има една платформа. Тегло - 860 кг.

Hyundai i10 2008 година

Гладките форми i10 успешно се съчетават с грандиозна решетка и големи фарове, което придава на автомобила оригинален външен вид. В кабината могат удобно да се настанят 5-ма възрастни, а за удобство на пътниците всички седалки са оборудвани с подлакътници. В интериора няма извивки, но бежовите пластмасови и черни вложки изглеждат хармонични и създават усещане за предчувствие. Контролът на няколко устройства е концентриран върху горния панел: има радиокасетофон, бутон за включване на аварийната банда, а отдолу са прости колела за регулиране на вентилатора. Регулирането на страничните огледала е ръчно, но има прозорци и регулиране на наклона на кормилната колона, което позволява на водача да постигне оптимално положение по време на шофиране. Пред драйвера има скромно табло с голям бял скоростомер с черен кант.

Като стандарт, i10 предлага електрическо отопление, климатичен контрол, сгъваеми задни седалки, задни колани, както и електронен километраж и километраж. Gamma възможни нюанси за вътрешна декорация се състои от 10 опции. По-скъпият i10 има панорамен стъклен покрив, заден спойлер, кожено подрязан волан и копчета за смяна на скоростите, както и система за отваряне на врати без ключове и 2-DIN аудио система. Леки брони, боядисани в цвета на каросерията и подвижни вложки, а бронята има вграден аеродинамичен профил.

Предните колела на MacPherson и окачването на задната торсионна лента осигуряват гладко пътуване и комфорт. Голямата междуосие (2380 мм) осигурява допълнителна стабилност на автомобила и простор на кабината. В багажника обемът от 225 литра лесно пасва на всичко, от което се нуждаете.

Hyundai i10 2008 година

Hyundai i10 е оборудван с 1.1-литров бензинов двигател iRDE, който демонстрира добра динамика в съчетание с икономичен разход на гориво (5 литра на 100 километра с комбиниран цикъл). Двигателят развива мощност 66.7 к.с. при 5500 об / мин и максимален въртящ момент от 10.1 кг / м при 2800 об / мин. Максималната скорост от 152 км. Тази мощност е позната на собствениците на Kia Picanto, с изключение на това, че е леко модифицирана, намалявайки потреблението и подобрявайки екологичното удобство. Сега емисиите на CO2 са само 119 грама на километър. Предавателната кутия се предлага на клиентите в две версии: 5-степенна ръчна конзола или 4-степенна автоматична. Лостът за къси превключвания е разположен така, че между водача и предния пътник да остане свободно място. За да се улесни шофирането в градска среда, автомобилът е оборудван с електрическо управление.

Отделни думи заслужават средствата за сигурност, че за автомобил с такъв размер е много важно. В i10 дизайнерите обръщат голямо внимание на активните и пасивните характеристики на шофьора и пътниците. Вече в основната опаковка са включени два предни въздушни възглавници, колани с предусилватели, ABS, а ключалките на всички врати са оборудвани с устройство за автоматично отваряне при сблъсък. Гумите без тръби също се предлагат като стандарт.

Hyundai i10 има двегодишна гаранция и се предлага на четири нива - D-Lite, Era, Magna и Auto. Стилен външен вид, отлично качество на шофиране, безопасност и ефективност на Hyundai i10 му позволяват да бъде достоен конкурент в своя клас.

Hyundai i10 2011 година

Новата версия на Hyundai i10 беше представена през есента на 2010 г. на автомобилното изложение в Париж. Те не променят драстично модела в Hyundai - външните и вътрешните иновации са минимални. Размерите му са: дължина - 3.565 м, ширина - 1.595 м и височина - 1.54 м. Базата е 2.28 м. Актуализацията на хечбека е отразена в по-голяма форма отпред на автомобила. Широки светлини с декоративни ивици, извити в блока си. Широк трапецовиден въздушен вход, който е само малък скок, отделен от решетката. А вече неподходящата кръгла мъгла беше заменена от по-модерни форми на тези лампи - триъгълни, в рязко очертани гнезда. Храната също е леко преобразена - поради различна броня и модифициран дизайн на задните светлини. А формата на огледалата се е променила - по последния начин с по-ефективна аеродинамика. В същото време самите огледални кутии са придобили друг модерен чип - вградените в тях ретранслатори.

Промените в интериора също са малки. Всички детайли и архитектурни форми на кабината не се променят и остават ограничени, функционални и напълно ергономични. Дизайнът на таблото се промени, синята светлина замени зелената, подобри качеството на тапицерията на седалката.

Нов преглед на Hyundai i10 хечбек 2014 - Carbuyer

Багажното отделение хечбек е около 195 литра.

Hyundai i10 2011 година

Автомобилът е оборудван с два бензинови и един дизелов двигател. Трицилиндровият еднолитров бензинов двигател (69 к.с.) замени двигателя с обем от 1,1 литра. (67 к.с.). В модела от 2011 година Hyundai i10 Dlue с обем от един литър има интелигентна функция за старт-стоп. Този модел в цялата история на производството Hyundai се превърна в най-икономичния и екологичен автомобил. Устройството ускорява автомобила до "стотици" за 14.8 секунди с максимална скорост от 150 км / ч, изразходвайки само 4.2 л / 100 км. Емисиите от технологията Dlue Drive бяха деветдесет и девет грама CO2 на километър.

Бензинов двигател с мощност 78 к.с. беше заменен с мощност от 1.25 литра. в 85 к.с. Динамиката на този двигател е малко по-добра: 100 км / ч в 12.2 с "максимална скорост" от 169 км / ч, но дебитът е по-висок (4.6 л / 100 км). При автоматична скоростна кутия, ускорението до 100 км / ч отнема 13.8 с, а разходът на гориво е до 5.5 л / 100 км.

Дизеловият дизелов двигател с мощност от 1,1 литра остана непроменен със своите 75 конски сили. Всички двигатели по отношение на нивата на отработилите газове са дадени в стандарта Евро-5. KP - оборудван с петстепенна механика и четиристепенна машина. Дискови спирачки, налични на двете оси. Задното окачване е независима торсионна греда, предната част е независима MacPherson.

За Европа Hyundai i10 се предлага в пълен комплект: класически, активен и стил. Основната версия на Classic е оборудвана с климатик, сервоусилвател, ABC, elektrosteklopodemnikami, две въздушни възглавници. Във версията на активните добавени 14-инчови лети джанти, седалка за регулиране на височината на водача и монтаж на електрически огледала. В стилните варианти се добавят кожен волан и панорамен люк.

Hyundai i10

На автомобилното изложение във Франкфурт през 2013 г. се проведе премиерата от второ поколение на хечбека Hyundai i10. Автомобилът е претърпял значителни актуализации. Той получи напълно преработен екстериор и интериор. Освен това той добавя малко по размер - дължината му е 3 645 мм (+80), ширината - 1 660 (+65), а височината е намалена от 1 550 до 1 500 мм. Междуосието също нарасна с 5 mm до 2385 mm. Обемът на багажника pyatidverki нарасна до 252 литра, което е с 27 литра повече от предшественика си. Ако сгънете задния ред седалки, обемът на полезното пространство ще се увеличи до 1046 литра.

Автомобилът е разработен в европейската дивизия на производителя, намиращ се в Германия. Производството за Европа е създадено в град Измир (Турция), докато на индийския пазар моделът ще се продава под името Grand i10, но тази версия е малко по-проста и по-евтина от колата за Стария свят.

Актуализираният модел получи корпоративен дизайн Fluidic Sculpture (в превод - течаща скулптура) със стилна предна част, която включва покрити фарове и масивен въздушен всмукване. Колелата зависят от нивото на конфигурация и двигателя. Те могат да бъдат 14-инчови, както леки, така и стоманени и 15-инчови от лека сплав. Hyundai i10 2014 има изцяло ново предно и задно осветление, бронята се е променила, LED светлини се появяват, а страничните стени имат широко извити корнизи. Формата на тялото се е променила значително, за да е по-добре, тя е намерила релефни странични стени, качулка и задната врата с покривен спойлер.

Hyundai i10

Интериорът започна да изглежда по-солиден, благодарение на преработения преден панел и централната конзола, както и на новия волан и на друг козир на арматурното табло, който загуби допълнителен завой. Салонът предлага повече място за съхранение. Основното оборудване на поколението Hyundai i10 II включва две въздушни възглавници и стабилизационна система. Опциите включват технологии, които са безпрецедентни в сегмента, като например круиз контрол с функция за ограничаване на скоростта, климатичен контрол с автоматично поддържане на зададената температура, подгряване на волана с кожа, наблюдение на налягането в гумите и система за влизане без ключ. Изолация на шума е подобрена и сега шумът от двигателя и фоновия шум ще дразнят водача и пътниците много по-малко.

Двигателите, които са оборудвани с второ поколение Hyundai i10, са инсталирани на по-стари версии, но са преработени, за да подобрят производителността и ефективността. Предлага избор от два двигателя. Трицилиндров литров двигател с мощност от 65 к.с. с въртящ момент 95 Nm и 1.2-литров четирицилиндров капацитет от 86 к.с. Алтернатива на 5-степенната ръчна трансмисия е 4-степенна автоматична. При ръчна скоростна кутия и 1.0-литров двигател, автомобилът ускорява от нула до 100 км / ч за 14.9 секунди, а при 1.2-литров двигател, за да ускори от 0-100 км / ч, е достатъчно 12.3 секунди. При избор на автоматична кутия, времето за ускорение се увеличава съответно до 16,8 и 13,8 секунди. Средният разход на гориво варира от 4.6 до 6.2 литра в зависимост от избрания двигател и скоростна кутия.

От технологиите на двигателите заслужава да се отбележи верижното задвижване на два разпределителни вала и постоянната промяна на времето на вентилацията в зависимост от скоростта на двигателя, което дава скромно по отношение на "аспирирана" добра комбинация от ефективност и ефективност, отговарящи на изискванията на стандарта Евро-5.

Добавете коментар