Gmc sonoma

Кратки положения: 1999 GMC Sonoma SLS Flare Side (стартиране, двигател, обиколка)

GMC Sonoma компактният пикап е подобен на дизайна на Chevrolet S-10 и се различава от него само в дизайна на решетката. Производството на Sonoma започва през 1991 г., през 1994 г. второто поколение е пуснато в производство, а през 1997 г. е извършена рестартиране. Моделът е сглобен в завода в Линдън (Ню Джърси) и в Канада. Премиерата на последната модификация - Sonoma ZR5 се проведе през 2003 година.

Sonoma е произведен на платформата GMT400 и принадлежи към клас 1 на товароносимост с брутно тегло до 2,72 тона. Гамата модификации е много обширна: вариантите за задвижване на задните колела се предлагат с единични къси или дълги кабини (задни и задвижващи колела) с една и половина кабина Extended Cab Short Box и каране на всички колела с двойна кабина Crew Cab. Като цяло, като се вземат предвид вида на кабината, предавката, размерите на двигателя и скоростната кутия, бяха предложени 16 сорта Sonoma. Обемът на каросерията с обикновената кабина е 1,1 м3 (размерите на товарната платформа са 1849/1394/434 мм), а екипът на Crew Cab е 0,84 м3 и товароносимостта е от 505 до 539 кг. Брой места в кабината е от 3 до 5, в зависимост от модификацията.

Поради незначителното търсене през последните години, преди да бъде преустановено, се произвеждаше само версията на екипажа на четирите колела с комфортна петместна двойна кабина и платформа с товароподемност 504 кг, съкратена до 1,4 м. Размерите на тази модификация са 5215/1725/1610 мм с основа от 3122 мм и траектория 1453/1400 мм, а размерите на версията на обикновената кабина Short Box са с дължина 4841/1725/1575 мм, основата е 2751 мм и пистата е 1382/1387 мм.

Интериорът на първия Sonoma копира предишния отстранен SUV на GMC Jimmi, но пластмасата и облицовката на седалките бяха по-полезни. Като опция се предлага пластмасово покритие за тялото, което превръща пикапа в нещо като седан.

Пакетът базово оборудване с най-новите версии е много широк: серво управление, климатик, въздушни възглавници за шофьора и пътника, ABS, система против кражба, комбинирана с централно заключване, както и багажник на покрива на кабината и перилата на страните на тялото. Имаше и спортна версия на ZR5 с брони на корпуса, съответстващи стикери и широки колела от колела с колела, с електрически прозорци и кабинки, защитени със специална хромирана лента.

Базовият мотор с работен обем 2.189 л, 4-цилиндров 8-клапан Vortec 2200, монтиран надлъжно, произвежда 123 к.с. (190 Nm) завършени версии за задвижване на задните колела и 4,293-литров V6 12V Vortec 4300 с 183 к.с. (332 Nm) е вариант за тях. Последният двигател за всички варианти на задвижване на четирите колела може да бъде с мощност 192 к.с. (339 Нм). Средният пробег на газ за 2 189-литров двигател е 13 литра на 100 км, 14,4 литра в градския цикъл и 10,9 литра на магистралата. За версиите от 4 293 литра тези цифри са съответно 15,1 / 17,0 / 12,5 литра.

Двигателите с 4,293 литра бяха агрегирани с 4-степенни автоматични пушки и 2,189-литра с 5MKPP. Системата Sonoma за всички колела е оборудвана с предавателна кутия на непълен работен ден без централен диференциал, с диференциално заключване на задния мост.

Независимо предно окачване със спирални пружини и стабилизатор, а в задно окачване, окачено на окачване, използващо листови пружини.

Предни дискови спирачки, заден барабан; Sonoma ZR5 - всички дискове. Стандартният размер на гумата за всички модификации е 205 / 75R15.

През 2005 г. най-накрая GMC Sonoma беше преустановено. Той бе заменен от средния подемник на GMC Canyon.